Sikorsky UH-60 Black Hawk $21 Millionen
Der Black Hawk-Hubschrauber wurde 1979 von Sikorsky Aviation entwickelt, um den Bell Iroquois zu ersetzen, und ist seit den frühen 1980er Jahren im Einsatz, von der Karibik bei der Invasion von Grenada bis nach Somalia im Kampf gegen die Warlords von Mogadischu. Der Black Hawk ist ein äußerst vielseitiges Luftfahrzeug. Obwohl es sich um einen Transporthubschrauber handelt, ist der UH-60 tödlich, wenn er mit elektronischen Kampfführungssystemen und schwerer Bewaffnung ausgestattet ist. Der Black Hawk kann auch mit einer Reihe von Raketen ausgestattet werden, darunter AGM-114 Hellfire-Raketen und AIM-92 Stingers. Die neuesten Versionen dieses Hubschraubers sind mit zwei General Electric 701D-Turbowellentriebwerken ausgestattet, die ihm eine hervorragende Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit verleihen.
Boeing AH-64 Apache $31 Mio.
Der AH-64 Apache ist der klassische amerikanische Kampfhubschrauber. Der AH-64 wurde 1981 entwickelt und gab allen Zweigen des US-Militärs eine leistungsfähige Plattform zur Bekämpfung feindlicher Kämpfer an die Hand. Standardmäßig sind Apaches mit einem 30-mm-Kettengeschütz M230 bewaffnet, das in der Nähe des Hauptfahrwerks angebracht ist. An den vier Hartpunkten des Hubschraubers kann eine Mischung aus Luft-Luft- oder Boden-Luft-Raketen wie AGM-114 Hellfires oder Hydra 70-Raketenpods angebracht werden. Die Apaches sind außerdem mit dem Integrated Helmet and Display Sighting System (IHADSS) ausgestattet. Dieses System ermöglicht es den Piloten, die Landung, verschiedene Flugsteuerungen sowie das Zielen mit den Bordwaffen durch einfache Kopfbewegungen zu steuern.
Bell AH-1Z Viper $31 Million
Die AH-1Z Viper wurde im Jahr 2000 in den Dienst der US-Streitkräfte gestellt. Als Präzisionsangriffsplattform entwickelt, operiert die Viper auf größere Entfernungen und erkennt weiter entfernte Ziele als andere ähnliche Hubschrauber. Der AH-1Z verfügt über eine Reihe von Langstreckensensoren, die sich um das Longbow-Feuerleitradarsystem gruppieren. Diese steuern die verschiedenen Raketen, die die Viper einsetzen kann, wie AIM-9 Sidewinders und AGM-114 Hellfires. Darüber hinaus hat die Viper 75 Prozent weniger bewegliche Teile als andere vergleichbare Vierblatt-Rotorsysteme. Dies trägt dazu bei, die langfristige Überlebensfähigkeit des Hubschraubers zu verlängern.
Kazam Mi-35 $36 Millionen
Die Mi-35 ist der wichtigste Bodenunterstützungshubschrauber der russischen Streitkräfte. Die Haupteinsatzgebiete des Flugzeugs sind die Luftunterstützung von Infanteriebewegungen oder chirurgischen Bodenoperationen sowie die Bekämpfung feindlicher Panzer von oben. Der Kazam ist außerdem so konzipiert, dass er Truppen einfach und flexibel auf dem Schlachtfeld verlegen und wieder abziehen kann. Das nicht einziehbare Fahrwerk des Hubschraubers ermöglicht das Aufsetzen und Starten auf extrem unebenem Gelände.
Denel Rooivalk $40 Millionen
Dieses südafrikanische Flugzeug wurde von Denel Aviation entwickelt. Der Rooivalk sollte der modernste Angriffshubschrauber der südafrikanischen Verteidigungskräfte (SADF) sein und von der auf dem Luftwaffenstützpunkt Bloemspruit stationierten Elitestaffel 16 eingesetzt werden. Viele Militärexperten bezeichnen den Rooivalk als „agilen Kampfhubschrauber“ und meinen damit seine schwere Bewaffnung, die durch seine außergewöhnliche Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit ergänzt wird. Denel konstruierte das Flugzeug mit zwei Turbowellentriebwerken auf der Grundlage früherer Modelle, die von der SADF eingesetzt wurden.
Eurocopter Tiger $41 Millionen
Das Produkt eines Joint Ventures der französischen Aérospatiale und des westdeutschen Entwicklers MBB, der Eurocopter, sollte die Antwort des europäischen Festlandes auf die sowjetischen Militärhubschrauber der späten 1980er Jahre sein. Das Ergebnis ist ein Mehrzweckflugzeug, das eine ganze Reihe unterschiedlicher Aufgaben erfüllen kann, darunter bewaffnete Aufklärung, Panzerabwehr und Luftnahunterstützung. Die Vielseitigkeit des Eurocopters liegt in seiner Fähigkeit, hohe Flugleistungen mit seiner Feuerkraft zu kombinieren. Der 13-Meter-Hauptrotor und der schmale Rumpf des Hubschraubers verleihen dem Eurocopter eine herausragende Wendigkeit (Tiger kann volle Loopings und Negativ-G-Manöver durchführen), während die beiden Rolls-Royce MTR390-Turbomotoren ihm eine Geschwindigkeit von 187 Knoten ermöglichen.
Sikorsky Sea Hawk $43 Millionen
Der Sea Hawk wurde entwickelt, um den Bedarf der US Navy an einem großen Hubschrauber für die Seekriegsführung zu decken. Er sollte über hervorragende Such- und Rettungsfähigkeiten verfügen und groß genug sein, um die von den Marinefliegern für ihre Einsätze benötigte Ausrüstung zu transportieren. Der Sea Hawk wird für den Einsatz von Kriegsschiffsabwehrwaffen wie Torpedos der Mk-Serie verwendet und ist groß genug, um auch sekundäre Aufgaben wie Such- und Rettungseinsätze und Evakuierungen zu übernehmen. Aufgrund seiner Größe und seiner fortschrittlichen Fähigkeiten ist der Sea Hawk einer der teuersten Militärhubschrauber der Welt.
NH-90 50 Millionen Dollar
Dieser Militärhubschrauber ist das Produkt eines Joint Ventures mehrerer europäischer Luftfahrtunternehmen. Ihr Ziel war es, den NATO-Paktstaaten einen chirurgischen Hubschrauber zur Verfügung zu stellen, der auch in maritimen Umgebungen eingesetzt werden kann. Der NH-90 wurde 2007 erstmals eingesetzt und war der erste Militärhubschrauber, der vollständig mit Fly-by-Wire-Steuerung arbeitete, einem System, das die traditionelle manuelle Steuerung durch eine rein elektronische Schnittstelle ersetzt. Derzeit gibt es zwei Hauptvarianten, die von den Streitkräften von 13 Ländern eingesetzt werden. Dazu gehören der taktische Transporthubschrauber (TTH) für die Armee und eine maritime Version, der NATO-Fregattenhubschrauber (NFH).
Boeing V22 Osprey $72 Millionen
Die V-22 Osprey ist seit 2007 beim US-Militär im Einsatz und wird hauptsächlich vom Marine Corp. betrieben. Die V-22 ist der erste militärische Kipprotor. Diese Konstruktion verleiht dem Flugzeug die Geschwindigkeit eines Flugzeugs und gleichzeitig den schnellen vertikalen Start und die Landung eines Hubschraubers. Der Osprey wurde in den späten 1980er Jahren durch die ausufernden Kosten seines Entwicklungsprogramms berüchtigt. Die Kosten für das Programm stiegen von geschätzten 2,5 Milliarden Dollar im Jahr 1986 auf satte 30 Milliarden Dollar im Jahr 1988. Zu dieser Kostenexplosion trugen auch taktische Anforderungen des Militärs an den Hubschrauber bei, wie etwa die Forderung, die Tragflächen des Flugzeugs zu falten, damit es auf Marineschiffe passt.
Sikorsky CH-53K King Stallion $95 Millionen
Der Sikorsky/Lockheed King Stallion ist der neue Schwerlasthubschrauber des United States Marine Corp und der teuerste Militärhubschrauber aller Zeiten. Dieser Militärhubschrauber befindet sich in der Entwicklung und soll den älteren Super Stallion ersetzen. Der CH-53K hebt den Transport von Kriegsmaterial auf eine neue Ebene der Größe und Effizienz. Mit einer Länge von 99 Fuß und einer Höhe von 27 Fuß kann der massive Frachtraum des King Stallion zwei voll beladene „Hauptpaletten“ oder einen voll gepanzerten militärischen Humvee aufnehmen. Zwei General Electric T408-Motoren mit jeweils 7.500 PS treiben dieses Monster auf eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Knoten. Während sich der Hubschrauber noch in der Entwicklung befindet, sind Prototypen bereits seit 2014 im Besitz der Marine Corp.