YOHO PROMOVĂ STEELE 125 OLD FASHIONED WAY
Showtime Speedway
De: Pavement Pounders
Promoterul Showtime Speedway, Robert Yoho, este un promotor în toate sensurile. Locuitorul din Pinellas Park, Florida, este încăpățânat, dar, la sfârșitul zilei, el are în vedere cel mai bun interes al piloților și al fanilor. Yoho are viziuni mari și, de cele mai multe ori, acestea devin realitate.
„Showtime”, așa cum este poreclit, a primit contractul de închiriere a fostului Sunshine Speedway chiar înainte de sezonul de curse din 2012. Yoho a redenumit imediat pista istorică de lângă Saint Petersburg, Florida Showtime Speedway, iar istoria a continuat de atunci.
Yoho nu se teme să organizeze evenimente mari. În 2013, el a găzduit ediția inaugurală a „Southern Figure 8 World Finals”. El a încercat să atragă mașinile Late Model Figure 8 cu sediul în Indianapolis în statul Florida cu șansa de a concura în timpul iernii. Suma alocată a fost modestă. Ideea a funcționat, iar în luna februarie a acestui an evenimentul va sărbători cea de-a 8-a ediție, câștigătorul fiind garantat să plece acasă cu 15.000 de dolari.
Yoho a avut o altă viziune. Mașini de sprint din nord luptându-se cu piloții locali ai BG Products Southern Sprint Car Shootout Series la Showtime Speedway în timpul Florida Speedweeks. El a anunțat ediția inaugurală a „Dave Steele World Non-Wing Sprint Car Championship 125”. Evenimentul de mașini sprint fără aripi va avea 125 de ture de acțiune, iar câștigătorul va încasa 5.000 de dolari pentru eforturile sale pe 20 februarie. A trecut mai mult de un deceniu de când 410 mașini sprint pe asfalt au concurat în statul Florida.
La început, ideea părea nebunească. Ce promotor din Florida ar fi dispus să plătească o bursă pentru mașini sprint de mult peste 25.000 de dolari într-o seară de joi? Probabil că nimeni, cu excepția domnului „Showtime” însuși. Dacă cineva poate să reușească acest lucru și să aducă fani în tribune, acela este Yoho.
Yoho este cunoscut pentru videoclipurile sale de pe Facebook Live în care provoacă piloții din nordul Figure 8 și, în special, pe Mark Tunny. El pretinde că are ceva pentru acești băieți, deoarece Yoho concurează ocazional pe propria lui pistă. Apoi, după ce își trece în revărsări, strigă „Wooooooo….”. Showtime Speedway” înainte de a-i informa pe fani că pe pista lui se va întâmpla totul sâmbătă seara. El nu este atât de nebun pe cât sugerează videoclipurile sale live, ci este un promotor priceput care știe cum să folosească social media în avantajul său. Îl duce direct la fan. Există o metodă în nebunia lui.
Când Yoho a anunțat recent că prețul anvelopelor dreapta spate va fi de numai 195 de dolari plus taxe pentru acest eveniment, a primit imediat telefoane de la persoane asociate cu alte curse de mașini de sprint pe asfalt din întreaga țară care vând exact același Hoosier 450 pentru mult mai mult decât Yoho și nu sunt mulțumiți de el.
„Se pare că avem o problemă cu prețul anvelopelor”, a explicat Yoho în timpul unui video live pe Facebook Showtime Speedway pe 2 februarie.” Există câțiva oameni care îngreunează lucrurile și există alte câteva serii. Sunt într-o mică apă fierbinte din cauza anvelopelor Hoosier în acest moment. Am să vă spun în felul următor. Showtime Speedway va avea o cursă de mașini de sprint fără aripi. Anul ăsta plătim doar 5.000 de dolari pentru victorie. Anul viitor sper să ajungem la 7.500 de dolari.
Ca promotor, vreau să atrag mașinile aici. Modul în care trebuie să o fac este că trebuie să lucrez pentru a fi un pilot și un prieten al piloților. Să încerc să o fac corectă, să încerc să o fac accesibilă și să încerc să le dau înapoi suficienți bani pentru a veni aici. Putem să reducem poarta de la boxe la 75-100 de dolari, 400 de dolari pentru un cauciuc sau să percepem taxe de intrare. Obiectivul este să nu facem asta. Să fii promoter nu înseamnă să aduci toate mașinile aici, ci să aduci oameni în tribune.
Am țipat la mine pentru că anvelopele mele sunt prea ieftine. Dar îmi trimit oamenii mei acolo să ia cauciucurile și să le aducă înapoi. Nu mă costă la fel de mult ca pe cineva care trebuie să le transporte. Prețurile mele ar putea fi un pic mai ieftine. Am văzut unele dintre facturile pe care le plătesc concurenții pentru exact aceleași anvelope. 217$, 235$, și nu sunt sigur de ce? Este irelevant ce plătesc eu sau anvelopele. Eu tot fac bani. Am înțeles că sunt cel mai ieftin. Dar sincer, cred că tot e al naibii de mult pentru o anvelopă de curse. Este important să nu taxăm piloții mai mult pentru combustibil și încercări decât trebuie să o fac eu” a concluzionat Yoho
Yoho este inteligent. El înțelege că ai nevoie de mașini pentru a aduce oameni în tribune. Să-i măsori pe piloți pentru că poți, este inacceptabil în ochii lui. El este un promotor de front gate și își cheltuiește eforturile pentru a aduce fanii în tribune. Menținerea costurilor la un nivel scăzut pentru piloți și crearea unor condiții de concurență echitabile sunt foarte importante pentru Yoho. El a făcut eforturi mari pentru a ține înmuierea pneurilor în afara acestui eveniment și va confisca pneul spate drept până chiar înainte de calificări.
Răspunsul inițial la „Dave Steele World Non-Wing Sprint Car Championship 125” a fost pozitiv. Până în prezent, Bobby Santos III, Kody Swanson, Aaron Pierce, Kyle O’Gara, Joe Liguori, Shane Butler, Johnny Gilbertson și John Inman s-au angajat deja să participe la evenimentul din 20 februarie, precum și la cursa de pregătire de 30 de tururi cu o zi înainte.
În aceste vremuri, Yoho este o gură de aer proaspăt într-un sport umbrit de costuri operaționale uriașe pentru piloți. El are o imagine de ansamblu și înțelege că menținerea costurilor la un nivel scăzut pentru piloți se va traduce printr-un număr mai mare de mașini, mulțimi mai mari și, în cele din urmă, evenimente mai mari cu premii mai mari.
.