Nissan 350Z este una dintre cele mai populare mașini de tuning de pe piață și, pe măsură ce prețul lor continuă să scadă, acestea devin tot mai populare printre entuziaștii care caută o platformă pe care să construiască. Ca orice mașină tuner, una dintre primele modificări pe care mulți entuziaști aleg să le instaleze este un sistem de evacuare aftermarket.
Există destul de multe sisteme de evacuare pentru 350Z, și toate au o calitate de construcție, sunet și aspect diferite. Găsirea sistemului de evacuare perfect pentru construcția dvs. poate fi stresantă, așa că am creat o listă cu sistemele noastre preferate de evacuare pentru 350Z pentru a vă ușura decizia.
#1 Agency Power Single Exit Catback
Unor oameni le plac sistemele de evacuare cu o singură ieșire, iar altora nu. Nu există câștiguri sau pierderi reale de performanță, totul ține de aspect. Multe mașini JDM mai vechi folosesc un sistem cu o singură ieșire, iar această evacuare Agency Power este oarecum un tribut adus acestui lucru. Acest sistem de evacuare folosește un vârf mare din titan albăstrui de 4,5″, ceea ce îi conferă un aspect mortal.
- Ti Tip
- Tubulatură principală T304
- 850$
Este construit din oțel inoxidabil T304 de înaltă calitate, cu o țeavă de 3″ și flanșe de 0,5″ grosime, iar întregul sistem este sudat TIG. Acest lucru are ca rezultat un design foarte puternic, care va rezista cu siguranță mulți ani de condus zilnic, curse în canioane, evenimente de autocross și zile pe circuit. Având un preț de 850 de dolari, acest sistem de evacuare de la Agency Power este destul de greu de bătut.
Obțineți aici sistemul de evacuare Agency Power pentru 350Z
#2 HKS Hi-Power Dual Exit
Pentru cei care preferă un design cu ieșire dublă, dar doresc totuși ceva de înaltă calitate, sistemul HKS Hi-Power este o opțiune excelentă. HKS este un nume cu adevărat mare pe piața JDM, și cum o reputație pentru sistemele lor de evacuare de înaltă calitate, deși scumpe. Sistemul Hi-Power folosește țevi de 60 mm, care sunt destul de mici față de țevile de 3″ de pe eșapamentul Agency Power.
- Tipuri albastre cu ieșire dublă
- Tipuri principale SUS304
- 1450$
Sistemul de evacuare Hi-Power folosește oțel inoxidabil SUS304 cu vârfuri din titan albăstrui de 120 mm. Ceea ce este frumos la acest sistem de evacuare este țeava H inclusă, care îmbunătățește sunetul și ajută la creșterea debitului de evacuare. Din nefericire, acest sistem de evacuare este relativ scump, la 1.450 $.
Obțineți aici sistemul de evacuare HKS 350Z
#3 Borla Dual Exit
Deși Borla este cel mai bine cunoscut pentru sistemul de evacuare pentru mașini musculare și camioane, sistemul lor de evacuare pentru 350Z este destul de popular. Sistemul lor de evacuare pentru 350Z folosește un design cu ieșire dublă ca și sistemul HKS listat mai sus. Folosește tubulatură de 2,25″, care este de dimensiuni mici, mai ales dacă intenționați să folosiți orice fel de inducție forțată în viitor.
- Dual exit slash cut
- Tubulatură principală SUS304
- 1300$
Acest sistem de evacuare de la Borla folosește tubulatură din seria SUS304 cu un design îndoit cu mandrină pentru cel mai bun debit posibil. Vârfurile folosesc un design laminat cu tăiere unghiulară de 4,5″, care umple perfect decupajele vârfurilor stock de pe bara de protecție. Dacă nu vă place aspectul vârfurilor de evacuare albastre, atunci acest sistem de evacuare este perfect pentru dvs. Ajungând în jur de 1.300 de dolari, este mai puțin costisitoare decât evacuarea HKS, dar totuși mult mai scumpă decât evacuarea Agency Power.
Obțineți evacuarea Borla 350Z aici
#4 Invidia N1 Dual Exit
Ceea ce este unic la acest sistem de evacuare este amplasarea tobelor de eșapament, care sunt mult mai în spate și mai expuse decât oricare dintre celelalte sisteme cu ieșire dublă pe care le-am listat. La fel ca și sistemul HKS Hi-Power, Invidia N1 folosește țevi din oțel inoxidabil SUS304 de 60 mm cu un design îndoit cu mandrină pentru un debit maxim.
- Dual exit
- Tevi principale SUS304
- $930
Deși vârfurile sunt de dimensiuni mici, de 101 mm, toba de eșapament mare chiar în spatele vârfurilor ajută să compenseze acest lucru. La fel ca și eșapamentul Borla, Invidia N1 nu folosește un design cu vârfuri albastre, așa că, dacă este ceva ce căutați, atunci eșapamentul Agency Power sau HKS este probabil o opțiune mai bună. Eșapamentul Invidia N1 vine în jur de 930 de dolari, ceea ce îl face o afacere destul de bună, dar totuși mai scump decât eșapamentul Agency Power.
Obțineți eșapamentul Invidia 350Z aici
#5 Tanabe Medalion Touring
Pentru proprietarii de Z care doresc performanța unui eșapament aftermarket fără sunetul puternic al unuia, Tanabe Medalion este eșapamentul perfect. Această evacuare este doar puțin mai zgomotoasă decât cea de serie datorită eșapamentului său foarte mare. Cu o țeavă de 70 mm, aceasta curge semnificativ mai mult aer decât cea de serie, oferindu-vă un spor mare de putere fără un spor mare de sunet.
- Mult silențios
- Țeavă principală din oțel inoxidabil
- 890$
Ca și celelalte sisteme de evacuare din această listă, evacuarea Medalion Touring este construită din oțel inoxidabil de înaltă calitate. Vârfurile sunt simple vârfuri duble cu pereți dubli de 115 mm, cu un finisaj lustruit. Nu au finisajul fantezist de titan ars al celorlalte eșapamente, totuși, designul simplu va atrage mai puțin atenția asupra Z-ului dumneavoastră, ceea ce poate fi un lucru bun.
Obțineți eșapamentul Tanabe 350Z aici
#6 Amuse R1 Titanium
Următorul pe listă este eșapamentul Amuse R1 Titanium. Această evacuare este perfectă pentru toți proprietarii de 350Z care iubesc aspectul de vârf dublu, dar doresc un sistem de evacuare super ușor. Cele mai multe sisteme de evacuare aftermarket sunt semnificativ mai ușoare decât sistemul de evacuare OEM, totuși, unele sunt mai ușoare decât altele. După cum probabil știți deja, titanul este mult mai ușor decât oțelul inoxidabil standard.
- Tip albastru cu ieșire dublă
- Conducte principale din titan
- 3.990 $
Există mai multe versiuni ale Amuse R1 disponibile, inclusiv unele concepute special pentru modelele Nismo. Din păcate, titanul de înaltă calitate vine la un preț semnificativ mai mare decât majoritatea sistemelor de evacuare 350Z, totuși, primești ceea ce plătești.
Obțineți eșapamentul Amuse 350Z aici
#7 Megan Racing
În timp ce eșapamentul Amuse listat mai sus este grozav dacă doriți un sistem ușor cu ieșire dublă, acesta vine la un preț destul de piperat. Dacă doriți același aspect de titan cu ieșire dublă fără a sparge banca, vă recomandăm cat-back-ul Megan Racing.
- Tip albastru cu ieșire dublă
- Conducte principale din oțel inoxidabil
- $586
În comparație cu majoritatea sistemelor de evacuare aftermarket pentru 350Z, catback-ul OE-RS este proiectat pentru a fi ușor mai zgomotos decât cel de serie. Cu o țeavă de 3″ pe tot parcursul și vârfuri mari de 4″, plus un preț foarte accesibil, această evacuare este o alegere excelentă pentru oricine dorește ceva foarte arătos și ieftin.
Obțineți aici exhuastul Megan Racing pentru 350Z
#8 Tomei Expreme Ti
Unul dintre cele mai emblematice sisteme de evacuare pentru 350z care a ajuns vreodată pe piața pieselor de schimb vine de la Tomei. Dacă doriți o evacuare super ușoară, zgomotoasă și cu sunet sălbatic, cu o singură ieșire, aceasta este pentru dvs. Cu o țeavă groasă de 1 mm și o construcție complet din titan, această evacuare este incredibil de ușoară în comparație cu sistemul de evacuare de serie.
- Design cu ieșire unică
- Teavă principală din titan
- 1.090$
Să spunem că această evacuare este zgomotoasă ar fi puțin spus. De una singură, aceasta este probabil cea mai zgomotoasă evacuare de pe această listă, iar atunci când este comparată cu o țeavă Y aftermarket, așteptați-vă să deveniți cea mai zgomotoasă mașină de pe șosea.
Obțineți evacuarea Tomei 350Z aici
#9 Greddy Revolution RS
Dacă vă place designul cu o singură ieșire al evacuării Agency Power sau Tomei, dar doriți să cheltuiți sub 500 de dolari, vă recomandăm evacuarea Greddy Revolution RS. Cu o construcție integrală din oțel inoxidabil, această evacuare este incredibil de ieftină, dar nu veți obține acel aspect minunat de albastru de titan pe vârf sau pe orice altă parte a sistemului.
- Design cu ieșire unică
- Conducte principale din oțel inoxidabil
- 730$
În afară de prețul mai accesibil, această evacuare folosește un diametru de 76 mm cu un vârf de 115 mm, iar sistemul include o țeavă opțională.
Obțineți aici sistemul de evacuare GReddy 350Z
#10 Motordyne
Ultimul pe lista noastră este sistemul de evacuare Motordyne True Dual X Pipe. Motordyne este unul dintre cele mai cunoscute nume de pe piața secundară VQ, iar sistemele lor de evacuare sunt cunoscute pentru că oferă un sunet grozav fără zgomotele tipice pe care le veți auzi la majoritatea sistemelor de evacuare.
- Proiectare dublă adevărată
- Construcție dublă adevărată
- Conducte principale din oțel inoxidabil 304L
- 1.781 $
Acest sistem este construit din oțel inoxidabil 304L cu sudură TIG pe toată suprafața. Dispune de tuburi principale duble de 2,5″ extinse progresiv și de tuburi de evacuare duble de 3,0″ pentru cea mai bună curbă de putere generală.
Obțineți evacuarea Motordyne 350Z aici
Cele mai bune upgrade-uri Y-Pipe
Pentru că 350z folosește motorul VQ35 V6, două colectoare converg în cele din urmă într-un singur tub, care este de obicei locul de unde încep majoritatea sistemelor de evacuare cat-back. Dacă doriți să obțineți cele mai mari performanțe posibile de la 350Z, va trebui să vă modernizați sistemul de evacuare complet. Primul pas în acest proces este modernizarea țevii Y.
Eșapamentul Z-ului dvs. merge de la capuri, catalizatoare, țeavă Y, apoi cat-back. Modernizarea țevii Y-pipe este un proces destul de ușor și următorul pas logic după instalarea unei evacuări cat-back. Iată câteva dintre opțiunile noastre preferate:
#1 Motordyne
Când vine vorba de țevile Y pentru platforma VQ, Motordyne este una dintre cele mai populare opțiuni, deoarece oferă mai multe versiuni ale țevilor lor Y. Una dintre problemele motorului VQ este că poate deveni foarte zgomotoasă cu o evacuare aftermarket. Acest lucru este în mare parte rezolvabil cu Y-pipe-ul rezonat Motordyna XYZ.
Acest lucru este diferit de majoritatea Y-pipe-urilor care nu sunt deloc rezonate. Dacă vreți să scăpați de acea zgârietură VQ, aceasta este cea mai bună soluție de pe piață.
Cumpărați-l pe al dumneavoastră aici
#2 Tomei
Dacă doriți cel mai ușor Y-pipe posibil, Tomei este cea mai bună opțiune, deoarece Y-pipe-ul lor este construit din titan și nu din oțel inoxidabil. Atunci când este asociat cu un catback Tomei, vă puteți aștepta la un sistem de evacuare extrem de ușor și foarte zgomotos. Tomei nu oferă nicio variantă alternativă de Y-pipe, așa că, dacă aveți nevoie de un rezonator, acesta nu este sistemul potrivit pentru dumneavoastră.
Obțineți-l pe al dumneavoastră aici
#3 Megan Racing
Dacă sunteți în căutarea unui Y-pipe foarte accesibil, Megan Racing este o alegere excelentă. Nu există prea multe lucruri speciale la Y-pipe-ul lor. Este simplu în designul său, este construit din oțel inoxidabil T-304 de înaltă calitate și folosește țevi flexibile de mare debit pentru a îmbunătăți rezonanța și pentru a permite un pic de mișcare în eșapament.
Obțineți-l pe al dumneavoastră aici
#4 aFe Power
Ultima opțiune de pe listă este aFe Power Twisted Steel, care este unic față de toate celelalte opțiuni de pe listă deoarece combină secțiunea cat cu secțiunea y-pipe. Acest lucru înseamnă că puteți moderniza ambele secțiuni ale eșapamentului în același timp, ceea ce vă face viața mult mai ușoară. În afară de designul unic, acest sistem este construit foarte asemănător cu Y-pipe-ul Megan Racing de mai sus.
Obțineți-l pe al dumneavoastră aici
Cum adaugă un sistem de evacuare putere la 350Z-ul dumneavoastră?
După ce VQ35DE-ul dumneavoastră face prin ciclurile de admisie, compresie și aprindere, trebuie să expulzeze gazele de eșapament pentru a continua ciclul. Primul punct de contact pentru gazele de eșapament sunt orificiile de evacuare și colectoarele de evacuare.
Schimbarea colectoarelor dvs. grele OEM cu un set de colectoare tubulare aftermarket este o modalitate excelentă de a crește puterea, cu toate acestea, veți găsi în continuare o restricție semnificativă în restul sistemului.
Întreaga idee cu un diametru mai mare este creșterea debitului. Cu un debit crescut, pistonul trebuie să depună mai puțin efort atunci când împinge gazele de eșapament în afara cilindrului, ceea ce duce, în cele din urmă, la mai multă putere.
Un sistem de evacuare bun va crește debitul, eventual va crește viteza, va optimiza curățarea gazelor de eșapament și va folosi căldura în avantajul său. În cea mai mare parte, țevile de eșapament de pe piața secundară sunt toate destul de asemănătoare în ceea ce privește performanța, cu toate acestea, unele le depășesc pe altele.
Rezumat
Dintre toate țevile de eșapament enumerate mai sus, unitatea Agency Power are cea mai mare dimensiune și cel mai ieftin preț. Dacă doriți cea mai mare performanță și sunet posibil, ieșirea unică Agency Power este destul de greu de bătut.
Dacă aveți întrebări, nu ezitați să ne contactați. Putem fi contactați prin telefon la 1.480.966.3040 sau prin e-mail la [email protected].
Imagini conexe:
.