O a doua generație a motorului 3126 a fost dezvoltată la sfârșitul anilor 1990 pentru a integra sistemul de combustibil HEUI (injecție electronică hidraulică unitară) și este cunoscută sub numele de seria „B” 3126.
Stilul cilindrilor
Comun la multe motoare diesel produse de Cat, precum și de Cummins, motorul 3126 Cat are un stil de cilindri în linie. Motoarele în linie tind să producă mai mult cuplu față de cai putere, un atribut cheie pentru mașinile care necesită o putere amplă a motorului la turație joasă. În plus, acest motor a introdus un nou sistem cu 3 supape care a revoluționat modul în care trece aerul prin cilindri – sporind performanțele pentru a fi aproape egale cu cele ale motoarelor Cat pentru sarcini grele entry-level.
Dimensiunea motorului
Acest motor diesel în linie controlat electronic are o cilindree de 7,2 litri, producând 300 de cai putere la 2.200 RPM. Caterpillar produce, de asemenea, o versiune de mare putere a motorului, care produce 330 de cai putere pentru vehicule de agrement, vehicule de urgență și camioane de pompieri.
Componente unice ale motorului
În mod unic la 3126, motorul antrenează pompa de ulei și compresorul de aer prin intermediul unor angrenaje în loc de motoare electrice independente și are un arbore cotit care poate fi reșurubat, toate acestea reducând greutatea și costurile de reparații. Motorul este echipat cu tije de legătură din oțel, termostate duble și o pompă de apă izolată. În plus, are un sistem de regulator electronic pentru a permite reglarea turațiilor mașinii.
Original versus seria „B”
Originalul 3126 este răcit după răcire aer-aer, dar nu este injectat cu combustibil prin sistemul HEUI. Principalul impuls pentru proiectarea seriei „B” a fost acela de a se conforma restricțiilor EPA (agenția de protecție a mediului) în evoluție privind poluarea aerului. Modelul original 3126 este încă fabricat pentru regiunile în care restricțiile EPA nu sunt puse în aplicare.
.