Segregarea este practica de a cere locuințe, educație și alte servicii separate pentru persoanele de culoare. Segregarea a fost transformată în lege de mai multe ori în America secolelor al XVIII-lea și al XIX-lea, deoarece unii credeau că albii și negrii sunt incapabili să coexiste.
În perioada premergătoare eliberării oamenilor înrobiți în temeiul celui de-al treisprezecelea amendament, aboliționiștii s-au certat cu privire la soarta sclavilor odată ce au fost eliberați. Un grup a pledat pentru colonizare, fie prin întoarcerea în Africa a persoanelor anterior înrobite, fie prin crearea propriei lor patrii. În 1862, președintele Abraham Lincoln a recunoscut fostele țări sclavagiste Haiti și Liberia, în speranța de a deschide canale pentru colonizare, iar Congresul a alocat 600.000 de dolari pentru a le ajuta. Deși planul de colonizare nu a dat rezultate, țara a pornit, în schimb, pe calea unei segregări impuse prin lege.
Codurile negre și Jim Crow
Primii pași spre segregarea oficială au venit sub forma „codurilor negre”. Acestea au fost legi adoptate în tot sudul începând din jurul anului 1865, care dictau majoritatea aspectelor vieții negrilor, inclusiv unde puteau lucra și locui. Codurile asigurau, de asemenea, disponibilitatea negrilor ca forță de muncă ieftină după abolirea sclaviei.
Segregarea a devenit în curând o politică oficială pusă în aplicare printr-o serie de legi sudiste. Prin așa-numitele legi Jim Crow (denumite după un termen depreciativ pentru negri), legislatorii au segregat totul, de la școli la zone rezidențiale, parcuri publice, teatre, piscine, cimitire, aziluri, închisori și case de locuit. În birourile profesionale existau săli de așteptare separate pentru albi și negri, iar în 1915, Oklahoma a devenit primul stat care a segregat chiar și cabinele telefonice publice.
Colegiile au fost segregate și pentru a compensa au fost create instituții separate pentru negri, cum ar fi Universitatea Howard din Washington, D.C. și Universitatea Fisk din Nashville, Tennessee. Institutul Hampton din Virginia a fost înființat în 1869 ca o școală pentru tinerii de culoare, dar cu instructori albi care predau abilități pentru a-i renega pe negri în posturi de serviciu pentru albi.
CITEȘTE MAI MULT: Cum au limitat codurile negre progresul afro-americanilor după Războiul Civil
Curtea Supremă și segregarea
În 1875, Camera și Senatul, controlate de republicani, au adoptat o lege a drepturilor civile care interzicea discriminarea în școli, biserici și transportul public. Dar legea a fost aplicată cu greu și a fost anulată de Curtea Supremă în 1883.
În 1896, Curtea Supremă a decis în Plessy vs. Ferguson că segregarea era constituțională. Hotărârea a stabilit ideea de „separat, dar egal”. Cazul a implicat un bărbat de rasă mixtă care a fost forțat să stea în vagonul de tren destinat negrilor, în conformitate cu Legea privind vagoanele separate din Louisiana.
Segregarea locuințelor
Ca parte a mișcării de segregare, unele orașe au instituit legi de zonare care interziceau familiilor de negri să se mute în blocurile dominate de albi. În 1917, în cadrul cauzei Buchanan v. Warley, Curtea Supremă a constatat că o astfel de zonare este neconstituțională deoarece interferează cu drepturile de proprietate ale proprietarilor.
Utilizând lacunele din această hotărâre în anii 1920, secretarul comerțului Herbert Hoover a creat un comitet federal de zonare pentru a convinge consiliile locale să adopte reguli care să împiedice familiile cu venituri mici să se mute în cartiere cu venituri medii, un efort care viza familiile de culoare. Richmond, Virginia, a decretat că oamenilor li se interzicea să locuiască în orice bloc în care nu se puteau căsători legal cu majoritatea locuitorilor. Acest lucru a invocat legea din Virginia împotriva căsătoriilor între rase mixte și nu a fost, din punct de vedere tehnic, o încălcare a deciziei Curții Supreme.
Segregare în timpul Marii Migrații
În timpul Marii Migrații, o perioadă cuprinsă între 1916 și 1970, șase milioane de afro-americani au părăsit sudul. Un număr uriaș s-a mutat în nord-est și a raportat o discriminare și o segregare similare cu cele pe care le experimentaseră în sud.
Până în anii 1940, era încă posibil să se găsească panouri cu inscripția „Doar pentru albi” pe afacerile din nord. Existau școli și cartiere segregate și, chiar și după cel de-al Doilea Război Mondial, activiștii de culoare au raportat reacții ostile atunci când negrii încercau să se mute în cartierele de albi.
Cartea verde, publicată pentru prima dată în 1936, a fost ideea unui factor poștal din Harlem pe nume Victor Hugo Green care, la fel ca majoritatea afro-americanilor de la mijlocul secolului al XX-lea, se săturase de discriminarea cu care se confruntau negrii ori de câte ori se aventurau în afara cartierelor lor. Acest ghid i-a ajutat pe americanii de culoare să-și permită să călătorească fără teamă.
Biblioteca Publică din New York
Prima ediție acoperea doar hotelurile și restaurantele din zona New York-ului, dar în curând și-a extins domeniul de aplicare, adunând rapoarte de pe teren de la colegii factori poștali și oferind plăți în numerar cititorilor care trimiteau informații utile.
Biblioteca publică din New York
Ghidul s-a extins pentru a include și diferite moduri de transport. Deși în mare parte necunoscut albilor, acesta s-a vândut în cele din urmă în peste 15.000 de exemplare pe an și a fost utilizat pe scară largă atât de călătorii de afaceri de culoare, cât și de turiști.
Biblioteca Publică din New York
Pe lângă sugestiile pentru Statele Unite, edițiile ulterioare au inclus informații despre călătorii cu avionul și cu vaporul de croazieră în locuri precum Canada, Mexic, Caraibe, Africa și Europa.
Biblioteca Publică din New York
Pe măsură ce popularitatea sa a crescut, Cartea Verde s-a extins de la un însoțitor pentru automobiliști la un ghid internațional de călătorie.
Biblioteca Publică din New York
Segregarea și Administrația Lucrărilor Publice
Eforturile Administrației Lucrărilor Publice de a construi locuințe pentru persoanele strămutate în timpul Marii Depresiuni s-au concentrat pe locuințe pentru familii albe în comunități albe. Doar o mică parte din case a fost construită pentru familiile de negri, iar acestea au fost limitate la comunitățile negre segregate.
În unele orașe, comunitățile anterior integrate au fost demolate de PWA și înlocuite cu proiecte segregate. Motivul invocat pentru această politică a fost acela că familiile de negri ar duce la scăderea valorii proprietăților.
Red-Lining
Începând cu anii 1930, Federal Home Loan Bank Board și Home Owners’ Loan Corporation au conspirat pentru a crea hărți cu zone marcate, considerate a fi riscuri rele pentru credite ipotecare, într-o practică cunoscută sub numele de „red-lining”. Zonele marcate cu roșu ca fiind „periculoase” delimitau, de obicei, cartierele de negri. Acest tip de cartografiere a concentrat sărăcia, deoarece rezidenții (majoritatea de culoare) din cartierele delimitate cu linii roșii nu aveau acces sau aveau acces foarte scump la credite.
CITEȘTE MAI MULT: How a New Deal Housing Program Enforced Segregation
Practica nu a început să înceteze până în anii 1970. Apoi, în 2008, un sistem de „reverse red-lining”, care a acordat credite în condiții inechitabile cu credite subprime, a creat o rată mai mare de executare silită în cartierele de negri în timpul crizei imobiliare.
Segregare în materie de locuințe
În 1948, Curtea Supremă a hotărât că o familie de negri avea dreptul să se mute în casa pe care tocmai o cumpăraseră într-un cartier liniștit din St. Louis, în ciuda unui pact datând din 1911 care interzicea utilizarea proprietății din zonă de către „orice persoană care nu este de rasă caucaziană”. În cazul Shelley v. Kramer, avocații Asociației Naționale pentru Progresul Oamenilor de Culoare (NAACP), conduși de Thurgood Marshall, au susținut că permiterea unor astfel de convenții imobiliare rezervate exclusiv albilor nu era doar greșită din punct de vedere moral, ci și din punct de vedere strategic, într-o perioadă în care țara încerca să promoveze o agendă unificată și antisovietică sub conducerea președintelui Harry Truman. Activiștii pentru drepturile civile au văzut în acest caz de referință un exemplu de cum se poate începe să se elimine capcana segregării la nivel federal.
Dar, în timp ce Curtea Supremă a decis că pactele exclusiv pentru albi nu puteau fi puse în aplicare, terenul de joc în domeniul imobiliar a fost cu greu nivelat. Legea locuințelor din 1949 a fost propusă de Truman pentru a rezolva un deficit de locuințe cauzat de soldații întorși din cel de-al Doilea Război Mondial. Legea subvenționa locuințele doar pentru albi, stipulând chiar că familiile de negri nu puteau cumpăra casele nici măcar la revânzare. Programul a dus efectiv la finanțarea de către guvern a fugii albilor din orașe.
Una dintre cele mai notorii dintre comunitățile exclusiv pentru albi create prin Legea locuințelor a fost Levittown, New York, construită în 1949 și urmată de alte Levittown-uri în diferite locații.
Segregarea în școli
Segregarea copiilor în școlile publice a fost declarată neconstituțională de către Curtea Supremă în 1954, prin Brown vs. Board of Education. Cazul a fost inițial intentat în Topeka, Kansas, după ce Linda Brown, în vârstă de șapte ani, a fost respinsă de la școlile exclusiv albe din această localitate.
O opinie ulterioară a predat decizia instanțelor locale, care a permis unor districte să sfideze desegregarea școlară. Acest lucru a dus la o confruntare în Little Rock, Arkansas, în 1957, când președintele Dwight D. Eisenhower a desfășurat trupe federale pentru a se asigura că nouă elevi de culoare au intrat la liceu, după ce guvernatorul Arkansasului, Orval Faubus, chemase Garda Națională pentru a-i bloca.
Când Rosa Parks a fost arestată în 1955 după ce a refuzat să cedeze locul în autobuz unui bărbat alb în Montgomery, Alabama, mișcarea pentru drepturile civile a început în mod serios. Prin eforturile unor organizatori precum Dr. Martin Luther King, Jr. și prin protestele care au rezultat, în 1964 a fost semnat Actul Drepturilor Civile, care a interzis discriminarea, deși desegregarea a fost un proces lent, în special în școli.
CITEȘTE MAI MULT: Cum au ajutat păpușile să câștige procesul Brown vs. Board of Education
Criza autobuzelor din Boston
Unul dintre cele mai grave incidente de antiintegrare a avut loc în 1974. Violențele au izbucnit în Boston atunci când, pentru a rezolva problemele de segregare școlară ale orașului, instanțele au impus un sistem de transport cu autobuzul care transporta elevii de culoare de la școlile predominant din Roxbury la școlile din sudul Bostonului și invers.
Statul adoptase legea privind eliminarea echilibrului rasial în 1965, dar aceasta fusese blocată în instanță de opoziția catolicilor irlandezi. Poliția i-a protejat pe elevii de culoare în timp ce mai multe zile de violențe au izbucnit între poliție și locuitorii din Southie. Mulțimile albe au întâmpinat autobuzele cu insulte, iar alte violențe au izbucnit între locuitorii din Southie și mulțimile din Roxbury care s-au răzbunat. Au fost chemate trupele de stat până când violențele s-au diminuat după câteva săptămâni.
Segregarea în secolul XXI
Segregarea persistă în secolul XXI. Studiile arată că, în timp ce publicul sprijină în proporție covârșitoare școlile integrate, doar o treime dintre americani doresc intervenția guvernului federal pentru a o impune.
Expresia „școli de apartheid” descrie școlile încă existente, în mare parte segregate, în care albii reprezintă între 0 și 10 la sută din numărul elevilor. Fenomenul reflectă segregarea rezidențială din orașele și comunitățile din întreaga țară, care nu este creată de legi vădit rasiale, ci de ordonanțe locale care vizează în mod disproporționat minoritățile.
.