Nu sunt sigur dacă ar trebui să încep un nou subiect, dar întrebarea mea pare să decurgă din aceasta?
Mașina mea din 2001, nouă pentru mine, cu un singur proprietar anterior, cu un kilometraj de 75.000 de mile, are semne de întreținere deficitară (de ex. lichid de ambreiaj și de frână neschimbat), iar antigelul său este verde (deși arată destul de sănătos).
Sistemul meu de răcire pare să funcționeze bine, deși temperatura indică puțin sub jumătate, iar încălzirea cabinei a avut nevoie să fie înfășurată până la 29º pentru a o face confortabilă pentru un pasager care a călătorit cu mine acum câteva zile. Așadar, presupun că mai este ceva aer de purjat din sistem.
Dacă voi face asta, sunt sigur că ar trebui să înlocuiesc lichidul de răcire cu cel albastru de tip 2, iar manualul mă sfătuiește să „spăl” sistemul de răcire. Având în vedere că nu se poate goli acesta este o problemă destul de mare. După golire rămâne 37% din lichid, așa că, dacă aș cumpăra trei galoane de lichid de răcire preamestecat Honda și le-aș folosi pentru spălarea sistemului, aș rămâne cu 2% din lichidul de răcire anterior. La două galoane aș fi la 14%. Asta este ceea ce trebuie să fac?
Și lichidul de răcire verde, ar putea fi Honda de tip 1, și este cel cu care ar fi fost livrată mașina?
Cele mai bune salutări, T.
.