Ce intră într-un parc? Am săpat în părțile și piesele de design peisagistic pentru a explora și ilustra forțele, istoriile materiale și narațiunile care se ascund sub suprafață. Acest articol este primul din trei astfel de scufundări profunde, care includ Parcul Tongva din Santa Monica, California, și The Gathering Place din Tulsa, Oklahoma. Toate ilustrațiile au fost realizate de Adam Paul Susaneck.

Transformarea Hunter’s Point South, în două etape, dintr-o fâșie de coastă contaminată din Long Island City, Queens, într-un parc de 11 acri sensibil din punct de vedere ecologic, a durat 11 ani. Întinzându-se de-a lungul East River, la sud de Gantry Plaza State Park și de Biblioteca Comunitară Hunter’s Point a lui Steven Holl (vezi pagina 16), parcul Hunter’s Point South se află pe o bucată de teren convenabil amplasată, care a fost neglijată timp de decenii înainte de deschiderea parcului, la sfârșitul anului trecut.

Parcul a fost proiectat de Thomas Balsley Associates (TBA; firma a devenit SWA/Balsley în 2016) și WEISS/MANFREDI pentru a fi un amortizor de furtună sustenabil și un spațiu verde public pentru noua dezvoltare Hunter’s Point South, un complex de locuințe cu 5.000 de unități pe malul sudic al Long Island City.

Ideea parcului Hunter’s Point South a fost încolțită cu mult timp înainte ca planurile pentru acesta să înceapă să se contureze oficial în 2007. Thomas Balsley a declarat pentru AN că, în 1990, când Gantry Plaza State Park era în curs de amenajare, el a avut în vedere un masterplan pentru întreaga coastă, care să se întindă de la Anable Basin din Long Island City (locul unde a eșuat licitația eșuată pentru HQ2 a Amazon) până la Newtown Creek din Greenpoint, Brooklyn (care găzduiește acum o stație de tratare a apelor uzate cunoscută pentru iconicile sale ouă „biodigestor”). Pentru Balsley, Gantry Plaza State Park ar fi trebuit să fie începutul unui șir de parcuri care să coboare de-a lungul țărmului Queens-Brooklyn. Proiectarea parcului Hunter’s Point South Park a început în 2009, iar primele schițe ale lui Balsley și Weiss/Manfredi sunt remarcabil de apropiate de ceea ce avea să fie construit nouă ani mai târziu.

Parcul liniar oferă priveliști asupra orizontului Manhattanului și are o amenajare asemănătoare unui amfiteatru care blochează, de asemenea, zgomotul de pe străzile aglomerate din Queens de la est. Din cauza cerințelor strânse de amplasare, a constrângerilor bugetare și a microclimatului aspru pe care parcul trebuie să îl suporte, SWA/Balsley a umplut amplasamentul cu plante indigene rezistente de mlaștină sărată. Pe lângă faptul că acționează ca un amortizor natural de inundații, plantele nu necesită irigare activă, ceea ce înseamnă că nu a fost construită nicio irigare în sit. De asemenea, plantele filtrează și curăță râul, o muncă pe care Balsley a comparat-o cu „a acționa ca ficatul parcului.”

(Adam Paul Susaneck)

Iluminat

Arup a fost, de asemenea, responsabil pentru specificarea corpurilor de iluminat ale parcului. Majoritatea corpurilor de iluminat folosite au fost stâlpii de iluminat pietonal și stradal standard ai Departamentului de Transporturi/Parcuri al orașului New York și corpurile de iluminat Holophane helm. Iluminatul liniar de la Wagner a fost folosit pentru iluminarea băncilor și a balustradelor de trecere și pentru iluminarea ascendentă. Luminile pentru trepte de la Bega au fost integrate în mobilierul din lemn și în pereții din beton. Toate elementele de iluminat non-standard au fost concepute pentru a fi cât mai minime și mai discrete posibil, astfel încât să nu afecteze peisajul și priveliștile.

Structuri

(Albert Vecerka/ESTO)

WEISS/MANFREDI a fost responsabil pentru proiectarea structurilor pentru ambele faze ale parcului, Galvin Brothers fiind antreprenorul general. În faza 1, acest lucru a însemnat pavilionul din oțel curbat de 13.000 de metri pătrați care găzduiește birourile Departamentului de Parcuri, toalete și o cafenea COFFEED la LIC Landing, docul de feribot al parcului. Fabricarea structurii și a copertinei a fost realizată de Powell Steel Corporation din Lancaster, Pennsylvania, care s-a închis definitiv în 2013. Învelitoarea din oțel inoxidabil a provenit de la Westfield Sheet Metal Works din Kenilworth, New Jersey.

Pentru faza 2, structura impunătoare din oțel cu vedere (mai jos) a fost fabricată de Newport Industrial Fabrication din Newport, Maine, în timp ce pereții din panouri prefabricate independente au fost fabricați de Bétons Préfabriqués du Lac (BPDL) din Alma, Quebec.

Mobilier

Scaunele de relaxare cu lamele de lemn și scaunele banchete personalizate și băncile prefabricate din beton personalizate au fost proiectate intern de către SWA/Balsley și WEISS/MANFREDI, cu cadre din oțel galvanizat și pin galben sudic Kebony USA furnizat de Kebonized. Băncile din oțel cu separatoare de scaune din aluminiu au fost furnizate de Landscape Forms și fabricate în Kalamazoo, Michigan, cu materii prime extrase de pe o rază de 500 de mile de la instalație pentru a reduce impactul asupra mediului.

Transport

Parcul este ușor accesibil în ciuda locației sale de coastă. Se poate ajunge la el prin stația Vernon Boulevard-Jackson Avenue a trenului 7; cu autobuzul Q103 prin stația Vernon Boulevard/49 Avenue; cu Long Island Rail Road, care oprește la 49-13 Vernon Boulevard; prin numeroase piste de biciclete la nivelul străzii; cu mașina; și prin debarcaderul feribotului Hunter’s Point South.

Vegetație

Plantele mlăștinoase native se amestecă cu arbuști și arbori. (David Lloyd)

Speciile de plante au fost selectate pentru rezistența și nativitatea lor și includ ienuperi și o varietate de arbuști și ierburi pentru bioswale din parc. Pe lângă reducerea costurilor de întreținere, flora folosită de SWA/Balsley poate prospera pe marginea unui râu sărat și găzduiește o faună nativă. Plantele au fost procurate de la pepiniere din New York, New Jersey și Maryland.

Infrastructură

Arup, care a fost responsabilă de ingineria structurală, civilă și de poduri pentru ambele faze, a supravegheat instalarea a 7.500 de metri de canalizare sanitară și pluvială și a 3.700 de metri de conductă de apă.

Încăperi și amenajări exterioare

Lemnul, betonul și vegetația se amestecă de-a lungul aleilor sinuoase ale parcului. (Bill Tatham)

Înainte de construcția parcului, locul a fost folosit în secolele XIX și XX ca groapă de gunoi pentru pământul excavat de pe șantierele de construcție a liniilor de cale ferată din jurul orașului, iar multe porțiuni ale sitului au devenit de atunci sălbatice. Pentru a construi și sculpta linia țărmului, materialele de umplutură existente au fost refolosite și mutate la marginea apei. În jurul țărmului, au fost folosiți pereți de beton prefabricați și din panouri pentru a crea marginile mai dure, în timp ce granitele Jet Mist și Stony Creek, extrase din Stony Creek, Connecticut, au fost folosite pentru riprap (mai jos) și pentru a umple gabioanele de oțel.

Artă

Luminescență (David Lloyd)

Pentru că acesta a fost un proiect municipal, NYCEDC a fost însărcinat să numească un consultant artistic. După o căutare, a fost aleasă Suzanne Randolph Fine Arts, care, la rândul ei, l-a ales pe Nobuho Nagasawa pentru a crea o instalație specifică locului. Șapte sculpturi fotoluminescente care seamănă cu diferite faze ale lunii au fost instalate în 2017 în amfiteatrul sinuos, asemănător unei peninsule, formând o piesă intitulată Luminescence. Fiecare „lună” din serie a fost turnată din Hydrocal, un amestec de ipsos și ciment portland.

Finanțare și manoperă

Fotografie aeriană a celei de-a doua faze a parcului. (Bill Tatham)

În 2009, Corporația pentru Dezvoltare Economică a orașului New York (NYCEDC) a selectat dezvoltatorul proiectului, TF Cornerstone, și TBA, care a adus ca și colaboratori pe WEISS/MANFREDI. Proiectul a fost împărțit de la început în două faze. Faza 1 a început în ianuarie 2011 și a fost inaugurată în august 2013, după ce NYCEDC a cheltuit 66 de milioane de dolari pentru parcul de 5,5 acri și cei 3.400 de metri de drum liniar aferent. Faza 2, a cărei construcție a început în noiembrie 2015, s-a deschis la sfârșitul lunii iunie 2018, la un cost de 99 de milioane de dolari. Această secțiune de 5,5 acri, care a venit cu încă 3.500 de metri liniari de drumuri noi, a fost finanțată prin intermediul NYCEDC ca parte a planului Housing New York al primarului Bill de Blasio, deoarece parcul îndeplinea cerința de spațiu verde a ansamblului de locuințe alăturat și este menit să atenueze pagubele provocate de inundațiile de acolo în cazul unui val de furtună.

NYCEDC a condus proiectul prin intermediul a două administrații ale primarului și a angajat LiRo Group pentru a acționa în calitate de manager de construcție pentru amenajare, care a subcontractat apoi construcția efectivă către Galvin Brothers din Great Neck, Long Island. Pentru ambele secțiuni a fost utilizat procesul standard de proiectare, licitație și construcție. Întreținerea parcului este asigurată de Departamentul de parcuri din New York.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.