Cum vara se apropie de sfârșit și am terminat cea de-a 20-a călătorie cu cei trei copii ai mei, care se plâng frecvent că „le este prea cald” sau că „le intră soarele în ochi” în timp ce se află în mașină, aș dori să atrag atenția asupra nevoii de protecție solară pentru toți pasagerii din mașini. Protecția solară în mașină este aproape întotdeauna neglijată, în special pentru pasageri. Ca părinți grijulii, ne ungem copiii cu cremă de protecție solară înainte de a merge la piscină sau la plajă, dar ne amintim cu adevărat să facem acest lucru sau să le oferim ochelari de soare înainte de a porni într-o călătorie de 5 ore cu mașina? Mulți oameni nu o fac. Trebuie să creștem gradul de conștientizare a riscului pe care îl reprezintă lumina UV în mașini și să avem mai multă grijă atât de copiii noștri, cât și de noi înșine.
anyaberkut/iStock/Getty Images Plus Glasul parbrizului este reglementat la nivel federal pentru a permite pătrunderea unei cantități maxime de lumină pentru vizibilitate, dar nu are cerințe privind protecția solară. Mulți oameni nu înțeleg diferența dintre protecția UVA și UVB, ca să nu mai vorbim de faptul că radiațiile UVB sunt blocate de geamul ferestrei, dar nu și radiațiile UVA, care ajung la piele și la ochi prin sticlă. Prin lege, parbrizele trebuie să fie fabricate din sticlă laminată, care include două straturi de sticlă de 2,1 mm separate de o bucată de plastic de 0,8 mm. Sticla este făcută să se spargă ușor la impact, iar plasticul se întinde apoi pentru a absorbi impactul. Stratul subțire de plastic ajută, de asemenea, parbrizele să absoarbă aproape toate razele solare UVA și UVB. Acoperișurile parasolare conțin, de asemenea, tehnologie de protecție UV, care blochează radiațiile UVA și UVB, menținând în același timp mașina rece și protejând-o împotriva expunerii directe la soare. Cu toate acestea, geamurile din spate nu oferă aceeași protecție.
Dr. Lily Talakoub
Geamurile laterale și cele din spate sunt fabricate dintr-o sticlă călită mai ieftină, care nu include un strat de plastic, nu oferă astfel protecție UVA. Într-un studiu realizat de Butler et al. care a analizat 900 de cancere la nivelul capului și gâtului, 53% au fost descoperite pe partea stângă, iar cei care au petrecut mai multe ore la volan în fiecare săptămână au avut o șansă mai mare de a avea un cancer de piele pe partea stângă (J Am Acad Dermatol. 2010 Dec;63:1006-10). Mulți producători de automobile nu au ajutat la rezolvarea acestei probleme; deși există sticlă cu SPF mai mare care poate fi utilizată, aceasta este mai costisitoare pentru producătorii de automobile – și, în cele din urmă, pentru consumatori. O alternativă mai ieftină și mai practică este o peliculă UV care poate fi aplicată pe sticlă; aceste pelicule îmbunătățesc atât protecția UV, cât și răcirea automobilului. Pe lângă faptul că oferă protecție solară, se poate presupune că reducerea ulterioară a temperaturii în interiorul unei mașini scade utilizarea aparatelor de aer condiționat, îmbunătățind astfel atât economia de combustibil, cât și mediul înconjurător.
Dr. Naissan O. Wesley
Filmele de vopsire a geamurilor și foliile UV de pe piața secundară pot fi aplicate, de asemenea, de către companiile de vopsire a geamurilor și dealerii auto pentru 150-200 de dolari. Companii precum Solar Gard, LLUMAr și 3M oferă folii pentru ferestre care pot bloca razele UV. Deși acestea sunt disponibile, limita legală de nuanțare permisă variază de la un stat la altul. Transmisia luminii vizibile (VLT) este măsurarea procentului de lumină vizibilă care trece prin geamul unei mașini. Cu cât VLT este mai mic, cu atât mai închisă este nuanța. Cele mai multe state interzic mai puțin de 50% VLT pentru geamul șoferului și al pasagerului din față și 35% pentru geamurile pasagerului din spate, geamurile laterale și geamurile din spate.
Pentru a atenua acest lucru, le ofer pacienților cu fotodermită severă o scrisoare de necesitate medicală către DMV pentru a permite un procent mai mare de nuanțare și le recomand să obțină pelicule sau nuanțe de protecție UV pe piața secundară pentru vehiculele lor. Indiferent dacă nu cumva nuanțele mai mari sunt o opțiune pentru ei, protecția solară a pielii și a ochilor este recomandată pentru toți pasagerii. Se recomandă o cremă de protecție solară cu spectru larg de acoperire, indiferent de durata călătoriei cu mașina, și se recomandă ca persoanele să țină plafonul închis în timp ce conduc pentru o protecție UV suplimentară. Se recomandă, de asemenea, utilizarea ochelarilor de soare polarizați pentru adulți și copii pentru a evita deteriorarea ochilor de către UV. Cremele de protecție solară și ochelarii cu protecție împotriva luminii albastre sunt, de asemenea, recomandate pentru pasagerii care se holbează la ecrane și tablete în timpul călătoriilor lungi cu mașina.
Dr. Talakoub și Dr. Wesley sunt co-contributori la această rubrică. Dr. Talakoub are un cabinet privat în McLean, Va. Dr. Wesley practică dermatologia în Beverly Hills, California. Rubrica din această lună este scrisă de Dr. Talakoub. Scrieți-le la . Ei nu au avut nicio dezvăluire relevantă.