Un cal putere este o unitate de măsură a puterii, iar în lumea auto se referă la puterea pe care motorul o generează cu ajutorul accesoriilor. Cele două tipuri comune de cai-putere legate de automobile sunt caii-putere la frână (BHP) și caii-putere la roată (WHP). Dar, ce înseamnă acești termeni? Să aprofundăm o discuție despre BHP vs WHP, inclusiv definițiile lor și diferențele dintre ele.
BHP vs WHP: Definiții
Capacitatea de frânare se referă la puterea generată și măsurată la arborele cotit, chiar în afara motorului. Ea nu ia în calcul pierderea de putere cauzată de transmisia și cutia de viteze. BHP este urmarea aplicării unui cuplu de frânare la motor. Unii oameni îl numesc puterea la manivelă sau la volan, dar acești termeni nu sunt chiar similari.
Capacitatea la volan este măsurată la roți. Se referă la puterea reală disponibilă pentru accelerarea mașinii minus pierderile de putere în sistemul de propulsie și toate tipurile de pierderi parazite, inclusiv puterea drenată de alternator, ventilatoare, pompe, eșapament înfundat și unele alte accesorii. De fapt, este vorba de adevărații cai putere care intră în roțile motoare.
BHP vs WHP: Reguli de măsurare a unităților
Standardele pentru calcularea BHP și WHP sunt separate una de cealaltă. DIN 70020 a fost standardul din Europa pentru măsurarea calului-putere la frână. Acesta testează puterea unui motor care are conexiuni la toate componentele auxiliare și la sistemul de evacuare pe care îl are un vehicul.
Conform standardului american mai vechi, BHP este puterea unui motor minus puterea pompei de apă, a alternatorului și a componentelor auxiliare, inclusiv a sistemului de evacuare înfundat, a pompei de servodirecție și a altor piese conexe. Însă, noul standard american contabilizează puterea motorului împreună cu toate accesoriile auxiliare. Din acest motiv, BHP al aceleiași mașini va fi același măsurat în standardele europene și în noile standarde americane.
VEZI MAI MULT :
- Diferențele dintre cai putere și cuplu
- Învățați 5 moduri de a spori puterea motorului
Un dinamometru este cel mai comun instrument de măsurare a WHP. Acesta are o conexiune la vehicul, care, la rândul său, accelerează o unitate de absorbție a puterii (PAU) și o rolă. Inerția de rotație a rolei, puterea PAU și viteza de accelerare determină puterea la roată. Unele dinamometre calculează WHP numai din inerția rolei.
Diferențele dintre BHP și WHP
BHP și WHP sunt amândouă cai putere, dar componentele care le generează sunt diferite. De asemenea, ele au câteva disimilitudini flagrante.
>> Find a second-hand car from Japan with best deal HERE <<
| Brake Horsepower (BHP) | Wheel Horsepower (WHP) | |
| Capacitatea de frânare este o combinație între cuplul de ieșire și viteza de rotație. | Este inerția unei role învârtite de motor. | |
| Nu se ia în calcul pierderea de putere cauzată de cutia de viteze și de transmisia. | Se ia în calcul pierderea de putere a transmisiei și alte pierderi parazite. | |
| BHP nu însemnează adevărații cai putere care merg la frână. | Evidențiază adevărații cai putere care merg la roți. | |
| Măsurată de un instrument numit frână Prony. Cu toate acestea, un dinamometru cu frână electrică este cea mai comună unealtă pentru această treabă în zilele noastre. | Un dinamometru face măsurarea WHP. |
Împachetare
.