PLANO, Texas (12 sept. 2019) – Toyota 4Runner este SUV-ul care transportă familii, remorchează bărci și urcă dealuri și care se descurcă de cinci generații de modele din 1984. Cu ADN-ul său de bază ca vehicul cu caroserie pe cadru, care face orice, complet intact, 4Runner traversează anul 2020 cu un nou pachet de siguranță și numeroase upgrade-uri noi de tehnologie, confort și comoditate.
Pentru 2020, 4Runner face ca Toyota Safety Sense P (TSS-P) să fie standard la toate clasele, făcându-l o alegere și mai convingătoare pentru familia aventuroasă. Această suită avansată de tehnologii avansate de asistență a șoferului include sistemul de precoliziune cu detectare a pietonilor, alertă de părăsire a benzii de rulare cu sistem de avertizare a oscilațiilor, faruri înalte automate și control dinamic al vitezei de croazieră cu radar de mare viteză (DRCC).
Cu spațiu pentru până la șapte persoane, cea de-a cincea generație 4Runner este cea mai capabilă din mândrul său arbore genealogic și este, de asemenea, cea mai confortabilă și mai primitoare. Pentru 2020, toate clasele debutează cu un nou design al panoului de instrumente, împreună cu un ecran tactil de 8 inchi de înaltă rezoluție pentru sistemele Audio, Audio Plus și Premium Audio.
În același timp, sistemele multimedia versatile devin și mai versatile odată cu adăugarea compatibilității Apple CarPlay, Android Auto și Amazon Alexa. Acum, puteți naviga cu ușurință prin conținutul telefonului sau îi puteți cere lui Siri®, Google sau Alexa să vă recomande cele mai bune locuri de campare sau, poate, să găsiți o pizzerie care livrează la pădure. Între timp, pasagerii de pe bancheta din spate vor aprecia adăugarea a două porturi USB pentru a-și încărca dispozitivele.
4Runner TRD Pro, care pentru 2019 a căpătat cea mai capabilă suspensie off-road din toate timpurile, împărtășește îmbunătățirile de mai sus, adăugând în același timp și cheia inteligentă standard cu pornire cu buton. Clasele SR5 Premium și TRD Off-Road Premium primesc, de asemenea, această caracteristică de confort pentru 2020.
Doar 4Runner TRD Pro 2020, însă, primește noua evacuare cat-back marca TRD, care oferă motorului V6 de 270 de cai putere un mârâit cu un sunet puternic. TRD Pro obține, de asemenea, comenzi HVAC actualizate împrumutate de la Limited. O nouă culoare exterioară Army Green, disponibilă doar pe modelele Toyota TRD Pro 2020, va scoate la iveală sergentul de instrucție din tine. Magnetic Gray Metallic va intra, de asemenea, în gamă ca opțiune pe TRD Pro, în timp ce culorile Super White și Midnight Black Metallic vor continua.
Cei care optează pentru clasa de top 4Runner Limited pot alege din nou ediția specială Nightshade, care a debutat în 2019. Disponibilă în culorile Midnight Black Metallic, Magnetic Gray Metallic sau Blizzard Pearl, Nightshade Special Edition își trage numele de la jantele negre de 20 de inci și de la finisajele exterioare negre extinse, inclusiv: bara de protecție spate, accentele de grilă, oglinzile exterioare și mânerele ușilor, muchiile geamurilor, panourile pentru balansiere, garnitura ușilor, barele de acoperiș, emblemele, mulurile frontale și chiar și vârful țevii de eșapament.
Caracteristicile ornamentelor interioare negre includ volanul, panoul central și panourile consolei, butonul schimbătorului de viteze și panoul schimbătorului, precum și mânerele interioare ale ușilor. (Cu noile sisteme multimedia de 8 inchi pentru 2020, nu trebuie decât să îi cereți lui Siri, Google sau Alexa să redea piesa „Paint it Black” a celor de la Rolling Stones).
Compatibilitate Apple CarPlay, Android Auto, Amazon Alexa
În plus față de compatibilitatea Apple CarPlay, Android Auto și Amazon Alexa, sistemele multimedia audio ale modelului 4Runner pentru 2020 sunt pline de caracteristici foarte solicitate. Începând cu clasele SR5 și TRD Off-Road, acestea includ:
- Ecran tactil de 8 inci, Android Auto™, Apple CarPlay® & Compatibil cu Amazon Alexa, port media USB, capacitate de telefonie hands-free, recunoaștere vocală avansată și streaming de muzică prin tehnologia wireless Bluetooth®, SiriusXM® cu 3 luni All Access trial. Servicii conectate – Safety Connect® cu perioadă de probă de 1 an, Wi-Fi Connect cu până la 2 GB în cadrul unei perioade de probă de 3 luni.
Sistemul Premium Audio în modelele TRD Pro și Limited se dezvoltă și mai mult, adăugând Dynamic Navigation, șase difuzoare JBL cu subwoofer și amplificator, Dynamic Navigation cu o perioadă de probă de 3 ani, Dynamic POI Search, Dynamic Voice Recognition, Remote Connect cu o perioadă de probă de 1 an, Wi-Fi Connect cu până la 2 GB în cadrul unei perioade de probă de 3 luni și Destination Assist cu o perioadă de probă de 1 an.
Vezi unde vrei să mergi
Dacă destinația este un capăt de traseu izolat, o rampă locală pentru ambarcațiuni sau o zonă de coborâre de la școală aglomerată de trafic, 4Runner își duce echipajul acolo cu confort, versatilitate și fiabilitate Toyota dovedită. Rezistența inerentă a modelului 4Runner își are originea în construcția robustă a caroseriei pe cadru, cu o punte spate cu patru brațe și o suspensie cu arcuri elicoidale. Șasiul robust este, de asemenea, sursa calității confortabile de rulare a lui 4Runner.
4Runner oferă posibilitatea de a alege între 2WD, 4WD part-time cu o cutie de transfer cu 2 viteze sau, în cazul modelului Limited, 4WD multimodal full-time cu o cutie de transfer cu 2 viteze și diferențial central blocabil. Toate modelele 4WD oferă o gardă la sol generoasă de 9,6 inci și toate modelele 4Runner vin cu o roată de rezervă de dimensiuni normale.
4Runner emană un aspect robust în toate gradele, dar păstrează un stil SUV atemporal propriu. Pentru 2020, există ușoare modificări ale designului grilajului, iar fiecare model dispune de faruri cu proiectoare și lămpi combinate spate cu LED-uri. Modelele SR5 și TRD se deplasează pe jante din aliaj de 17 inci, disponibile în trei modele: cu 6 spițe (SR5, SR5 Premium), cu 7 spițe (TRD Off-Road, TRD Off-Road Premium) sau un aliaj TRD în negru mat (TRD Pro). Modelele TRD Off-Road și TRD Off-Road Premium se disting prin bare de protecție și aripi de protecție supraînălțate în culori diferite, prin scobitura capotei și prin accentele vopsite în argintiu ale barei de protecție față și spate. Insignele „TRD Off-Road” împodobesc stâlpii C.
She top-of-line Limited este singurul 4Runner cu ornamente exterioare și inserție de grilă cromate, iar jantele de 20 de inci finisate mecanic și anvelopele P245/60R20 sunt exclusive pentru acest model.
Guts and Glory
Cât să deschidă trasee sau să navigheze prin jungla de beton, 4Runner este la înălțimea sarcinii cu un motor V6 de 4,0 litri cu 270 de cai putere și curaj. Cuplul maxim de 278 lb.-ft. al propulsorului îi oferă o mulțime de putere de pornire, iar distribuția variabilă independentă dublă a supapelor cu inteligență (VVT-i) optimizează cuplul pe toată plaja de funcționare a motorului.
Transmisia automată ECT-i cu cinci trepte cu schimbare lină a treptelor include un mod de schimbare secvențială a treptelor pentru schimbarea manuală a treptelor atunci când este nevoie de mai mult control, cum ar fi pe pante. Acesta este un alt factor care contribuie la transformarea modelului 4Runner într-un excelent vehicul de remorcare, motiv pentru care toate modelele includ un receptor de remorcare integrat standard și un ham de cabluri. Toate modelele 4Runner pot tracta un maxim de 5.000 de lire sterline, cu o greutate maximă de 500 de lire în limba de tracțiune.
Modelurile 4Runner 2WD dispun în mod standard de diferențial automat cu alunecare limitată (Auto LSD), o funcție a sistemului de control al tracțiunii (TRAC) care permite o anumită alunecare a roților pentru a ajuta vehiculul să iasă din nisip sau zăpadă, de exemplu. Sistemul de tracțiune integrală cu fracțiune de normă disponibil utilizează sistemul de control activ al tracțiunii (A-TRAC) și consolidează capacitatea off-road cu o cutie de transfer cu două viteze cu gamă joasă selectabilă. Prin distribuirea forței de tracțiune către oricare dintre roțile aflate în contact cu solul, A-TRAC poate ajuta la menținerea tracțiunii atunci când detectează alunecarea roților care se produce pe neregularități ale terenului și petice alunecoase.
Sistemul de tracțiune integrală 4WD, care este exclusiv pentru 4Runner Limited, utilizează un diferențial central Torsen cu funcție de blocare și un comutator cu trei moduri, montat pe consola centrală. Sistemul utilizează o împărțire a cuplului de 40:60 în majoritatea situațiilor de conducere și o modifică ca răspuns la alunecare. În plus, dacă roțile din față alunecă în timp ce vehiculul virează, diferențialul Torsen modifică repartizarea la 30:70, iar dacă roțile din spate alunecă în timp ce vehiculul virează, repartizarea se modifică la 53:47.
Arsenal de tehnologii de tracțiune
O serie de tehnologii sporesc capacitatea oferită de șasiul de înaltă rezistență și de tracțiunea integrală 4WD a modelului 4Runner. Sistemul standard de asistență la pornirea în pantă (Hill-Start Assist Control – HAC) oferă un control suplimentar atunci când se accelerează de la o oprire pe o pantă abruptă, ajutând la menținerea vehiculului staționar pentru o perioadă scurtă de timp, în timp ce șoferul trece de la pedala de frână la cea de accelerație.
Modelele Limited și SR5 echipate cu tracțiune integrală 4WD dispun, de asemenea, de un sistem standard de control al asistenței la coborâre (DAC). Această funcție sporește controlabilitatea la coborâre la viteze mici, ajutând la menținerea unei viteze lente constante și prevenind blocarea roților, permițând astfel șoferului să se concentreze în primul rând asupra direcției.
Toate modelele 4Runner TRD adaugă capacitatea unui diferențial spate cu blocare electronică și a funcției Toyota Crawl Control (CRAWL). Aceasta din urmă ajută la menținerea unei viteze constante în situații offroad cu viteză redusă, îmbunătățind controlul vehiculului atunci când urcă, trece peste sau coboară obstacole. Cu cutia de transfer trecută în gama joasă, CRAWL reglează turația motorului și forța de frânare pentru a deplasa încet vehiculul înainte sau în marșarier la una dintre cele cinci setări de viteză redusă selectabile de către șofer. Acest lucru îi permite șoferului să se concentreze asupra direcției fără a fi nevoit să moduleze și pedala de accelerație sau de frână pe un teren dificil.
Pe măsură ce condițiile de pe traseu se schimbă, șoferul oricărui model TRD poate adapta autovehiculul cu ajutorul sistemului standard Multi-Terrain Select prin simpla utilizare a unui selector pentru a alege un mod care se potrivește condițiilor de suprafață predominante. Sistemul va ajusta apoi controlul alunecării roților în mod corespunzător. De exemplu, pe terenuri moi, cum ar fi noroiul și nisipul, este permisă o alunecare a roților mai mare decât în mod normal, permițând ca rotirea roților să lucreze în favoarea vehiculului. Setarea Mogul este pentru orice teren extrem de accidentat, cum ar fi șanțurile în V, pantele și crestele – în urcare sau în coborâre. În acest mod, alunecarea roților este redusă la minimum și sistemul acționează mai mult ca un diferențial cu alunecare limitată. O consolă de deasupra capului grupează comutatoarele de control off-road într-o singură locație.
Actualizări ale suspensiei
Modelele 4Runner TRD Off-Road pot fi echipate cu sistemul de suspensie Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) de la Toyota, care permite o cursă extinsă a roților la viteze reduse pentru o capacitate și un control mai mare în off-road. Atunci când conduceți pe asfalt, KDSS oferă o senzație de manevrabilitate agilă prin reducerea înclinării caroseriei în viraje.
Modelele 4Runner Limited, deși sunt cu siguranță capabile de off-road, pun un accent suplimentar pe confortul de zi cu zi și pe manevrabilitatea pe asfalt. Suspensia sa exclusivă Cross Linked Relative Absorber System (X-REAS) ajustează automat forța de amortizare a amortizoarelor atunci când conduceți pe suprafețe accidentate sau în viraje. Un amortizor de control central leagă încrucișat amortizoarele din colțurile opuse ale autovehiculului, reducând tangajul și deviația prin compensarea intrărilor opuse.
Seria TRD Pro: Off-Road nu este un obstacol
Insigna TRD Pro de pe orice camion sau SUV Toyota semnifică cele mai capabile vehicule off-road ale mărcii. În 2019, modelul 4Runner TRD Pro a adăugat amortizoarele Fox Internal Bypass Shocks de 2,5 inch la lista sa de echipamente capabile de off-road. Aceste amortizoare oferă o amortizare precisă a compresiei atât în situații de viteză mare, cât și în situații de viteză mică, contribuind la o rulare plăcută și calmă pe traseu sau pe autostradă.
Amortizoarele Fox din față sunt asociate cu arcuri elicoidale reglate de TRD, producând o ridicare de un inch a părții din față pentru o capacitate îmbunătățită de abordare a traseelor. În spate, amortizoarele Fox de 2,5 inch dispun, de asemenea, de rezervoare la distanță de tip piggyback pentru a menține performanța de amortizare în cele mai solicitante terenuri off-road.
Seria TRD Pro arată și ea ca un SUV dur, cu jante de aliaj TRD negre de 17 inch, îmbrăcate în anvelope Nitto Terra Grappler, grilă frontală unică, accente negre pe bara de protecție, buton TRD Shift Knob, precum și insigne și accente speciale la interior și exterior.
Raftul de acoperiș TRD este exclusiv pentru 4Runner TRD Pro, care dispune, de asemenea, de un plafon cu lunetă standard și de sistemul audio Premium Audio cu difuzoare JBL cu Clari-Fi™ (pentru că este în regulă să fii confortabil atunci când te afli în condiții dificile.) Ca și celelalte vehicule Toyota TRD Pro, 4Runner TRD Pro dispune de o placă de protecție frontală din aluminiu cu grosimea de 1/4 de inch cu inscripția TRD de culoare roșie.
Spațiu: Un univers expansiv
Toyota 4Runner este un Sherpa printre SUV-uri. Cu scaunele de pe al doilea rând folosite, zona de încărcare oferă un spațiu de transport de până la 47,2 picioare cubi. În cazul în care doar două persoane și echipamentul lor pornesc la drum sau pe traseu, plierea celui de-al doilea rând deschide un spațiu de încărcare de 89,7 picioare cubi.
Scaunele din al doilea rând se pliază plat fără a fi nevoie să scoateți tetierele. Puntea de marfă extensibilă disponibilă poate susține până la 440 de kilograme pentru a ușura încărcarea și descărcarea obiectelor grele și oferă, de asemenea, locuri pentru a sta la coadă și pentru relaxare în camping. Pentru alimentarea cu energie în deplasare, 4Runner oferă o priză standard de 120 V și două prize de 12 V.
Nivelurile 4Runner SR5 și Limited oferă scaune pe rândul al treilea disponibile, cu un scaun divizat 50/50 care se pliază la orizontală. Atunci când este echipat astfel, scaunul de pe al doilea rând 40/20/40 are o funcție de introducere cu o singură atingere pentru a oferi acces ușor la al treilea rând. Scaunele pot fi rabatate din lateral sau din spate, cu ajutorul unor pârghii separate cu o singură atingere. Scaunele de pe al doilea rând, care includ un cotieră centrală, se înclină individual până la 16 grade în patru trepte.
Aerul condiționat cu guri de aerisire pentru scaunele din spate și filtru de polen, geamul electric glisant al hayonului și camera de rezervă se numără printre caracteristicile standard care fac din 4Runner SR5 o valoare excepțională. Noul panou de instrumente adaugă o notă de înaltă tehnologie pentru toate clasele, iar noul afișaj multi-informații de 4,2 inchi oferă citiri pentru lucruri precum temperatura exterioară, kilometrajul, contoarele de parcurs și consumul mediu de combustibil, dar oferă și informații despre caracteristicile TSS-P, cum ar fi Lane Departure Alert și Dynamic Radar Cruiser Control.
SR5 Premium și TRD Off-Road Premium oferă o îmbunătățire semnificativă a confortului cu scaune cu tapițerie SofTex®, scaune față încălzite, oglindă retrovizoare cu întunecare automată și adăugarea sistemului Smart Key cu pornire cu buton de pornire. Modelul Limited oferă o experiență de lux cu scaunul șoferului cu tapițerie din piele, încălzit și ventilat, reglabil electric în 8 direcții (cu memorie) și scaunul pasagerului din față reglabil electric în 4 direcții, sistem de climatizare automată pe două zone și sistemul Smart Key cu Push Button Start. Modelul Limited adaugă, de asemenea, confortul unui sistem standard de sonar de vizibilitate față și spate.
Sistemul de siguranță Star Safety System
Pe lângă adăugarea TSS-P la toate clasele, 4Runner vine, de asemenea, standard cu sistemul de siguranță Star Safety System de la Toyota, care include controlul stabilității vehiculului (VSC) cu control al tracțiunii (TRAC, sau A-TRAC cu tracțiune integrală 4WD), un sistem de frânare antiblocare (ABS) cu distribuția electronică a forței de frânare (EBD), asistență la frânare (BA) și sistem de frânare de urgență Smart Stop Technology (SST).
Opt airbaguri standard includ sistemul avansat de airbaguri pentru șofer și pasagerul din față, airbaguri laterale TAP (torace, abdomen, pelvis) montate pe scaunele din față, airbaguri pentru genunchi pentru șofer și pasagerul din față și airbaguri laterale cortină cu senzor de rulare (RSCA) pe toate rândurile.
Garanție limitată și ToyotaCare
Garanția de bază Toyota pentru autovehicule noi de 36 de luni/36.000 de mile se aplică tuturor componentelor, cu excepția elementelor de uzură și întreținere normală. Garanțiile suplimentare de 60 de luni acoperă grupul motopropulsor pentru 60.000 de mile și coroziunea fără limitare de kilometraj. De asemenea, 4Runner vine standard cu ToyotaCare, un plan gratuit care acoperă întreținerea normală programată de fabrică și asistența rutieră 24 de ore din 24 timp de doi ani sau 25.000 de mile, în funcție de ce se întâmplă mai întâi.