Cei dintre voi care m-au urmărit pe YouTube știu deja că am zburat cu Iberia pentru prima dată cu câteva luni în urmă. A fost pe o rută scurtă între Madrid și Londra, la bordul avionului A340-600, la clasa economică. Pe scurt, a fost un zbor dezastruos (din cauza propriei mele prostii) și, prin urmare, nu voi scrie un raport de zbor complet despre el aici pe blog. Voi încerca, totuși, să răspund la întrebarea pe care mulți dintre voi ați pus-o: este Iberia o companie aeriană bună?
Răspunsul TLDR la această întrebare este „bineînțeles că este!”. Răspunsul mai complicat este ceva de genul „bineînțeles că este, dar…” – și asta este ceea ce am de gând să despachetez și să prezint în acest post. Iberia este o companie aeriană perfect bună în cea mai mare parte a timpului, dar am descoperit câteva lucruri în scurta mea experiență cu ei, pe care cu siguranță merită să le știu dinainte.
Ce lucruri pe care s-ar putea să nu le știi despre zborul cu Iberia
Chiar dacă sunt unul dintre primii care recunosc că majoritatea companiilor aeriene majore sunt cam la fel în zilele noastre, este totuși distractiv pentru mine să zbor cu cât mai multe pentru a descoperi micile diferențe. Acum 10 ani, am presupus că Iberia este o companie aeriană bună bazându-mă doar pe faptul că a fost acceptată în alianța Oneworld. Nu este deloc o concluzie științifică, știu, dar asta a fost suficient pentru a mă convinge că făceau mai multe lucruri bune decât rele.
Acum, mi-am dat seama că existau *multe* lucruri pe care nu le știam despre Iberia până când am zburat cu ei pentru prima dată acum câteva luni. Cum ar fi:
- Nu există mâncare gratuită (băuturi, gustări, etc.) pe rutele intra-europene. Dacă doriți să mâncați sau să beți ceva, va trebui să cumpărați ceva din meniu.
Nu-mi place să recunosc, dar mâncarea din meniu chiar arată destul de bine. Aproape că m-au păcălit!” - Potrivit Skift, performanța de punctualitate a Iberia în 2018 a fost de 90,05%. Întârzierile au fost în medie de 33,7 minute. Pentru ceea ce merită, zborul special în care am fost (zborul IB3166 – Madrid – Londra la bordul A340-600) a avut o întârziere de aproximativ 20 de minute.
- Iberia are peste 1000+ zboruri în fiecare zi către 135 de destinații din 47 de țări. FYI, ei fac parte, de asemenea, din International Airlines Group (IAG), ceea ce înseamnă că au conexiuni interliniare profunde cu alte companii aeriene majore, cum ar fi British Airways, Aer Lingus, LEVEL, etc. Aceasta este o rețea masivă de companii aeriene și este puțin probabil să vă lase în impas în cazul în care un zbor este anulat sau întârziat cu multe ore.
- Terminalul 4 de la Aeroportul Madrid Barajas (este MAD) este absolut uimitor. Acesta este terminalul din care operează Iberia, așa că procesul de sosire și plecare la MAD este destul de bun – presupunând că ajungeți și plecați cu Iberia.
Bine ați venit la Terminalul 4 al Aeroportului Madrid Barajas. Mă întreb câți muncitori din construcții și-au dat demisia imediat ce au văzut schițele? - Terminalul 4 este, de asemenea, foarte mare, fiind format din mai multe săli diferite. Să știți că poate dura peste 30 de minute pentru a merge de la punctul de control de securitate până la cea mai îndepărtată poartă. Da, acest lucru include timpul necesar pentru a merge cu trenul intra-terminal între săli.
Este Iberia o companie aeriană bună dacă există o șansă destul de mare să dureze 35+ minute pentru a merge pe jos până la poarta ta? Numai tu poți decide. - Iberia pare a fi una dintre acele companii aeriene care va iniția procesul de îmbarcare chiar dacă avionul în sine nu este pregătit pentru îmbarcare. Presupun că acest lucru se face pentru a minimiza întârzierile cât mai mult posibil, dar, ca pasager, este enervant să trebuiască să stai 20 de minute pe o punte de avion fierbinte și plină de aburi, așteptând ca echipa de curățenie să termine de curățat aeronava.
Consiliu profesional: nu-i credeți pe agenții de la poartă atunci când vă spun că este timpul să vă îmbarcați. Eu am făcut-o și am ajuns să stau pe o punte de reacție cu 150 de suflete confuze, în timp ce așteptam ca echipa de curățenie să încheie lucrurile. - Nu a fost nimic „spaniol” în experiența Iberia la bord. Cu alte cuvinte, nu vă faceți speranțe așteptându-vă să vă așteptați la însoțitoare de bord frumoase în uniforme în stil flamenco care să vă servească tapas și sangria pe tot parcursul drumului până la destinație. Ambianța de la bordul unui zbor Iberia este la fel de europeană de centru, așa cum sunt experiențele British Airways și Lufthansa.
În fine, toate acestea sunt lucruri pe care nu le-aș fi știut niciodată dacă nu aș fi făcut acel scurt salt cu ei de la Madrid la Londra. Este ușor să fiu un critic al companiilor aeriene pe baza tuturor lucrurilor pe care le văd (și despre care aud) pe interwebs, dar experiența directă descoperă detaliile esențiale care nu ar fi evidente în alt mod.
Toate lucrurile care mi-au plăcut la zborul cu Iberia între Madrid și Londra
După cum tocmai ați citit, există câteva lucruri foarte interesante (și bune) despre experiența Iberia. Unele dintre ele au fost bune, iar altele au fost rele. Iată toate lucrurile care mi-au plăcut:
- A340-600 în care am fost (EC-IZX) era excepțional de curat în interior și în exterior.
„Scaunele atât de curate încât le-aș linge” a fost principalul meu candidat pentru legenda acestei fotografii. FYI, am decis să nu o folosesc. - Vorbind despre A340-600, Iberia zboară zilnic cel puțin un avion widebody cu configurație internațională între Madrid și Londra de la începutul timpului (ei bine, cel puțin așa pare). Acestea sunt zborurile pe care trebuie să le alegeți, mai ales dacă zburați la clasa business. Ce nu este de îndrăgit la un scaun complet întins pe un zbor de 1 oră și 30 de minute?
Deși nu am zburat la clasa business astăzi, am putut totuși să apreciez foarte mult faptul că am fost pe un A340-600 pe o rută atât de scurtă. Ei bine, cel puțin pe dinafară păream să apreciez ca un om matur. Dar… în interior? Săream hiperactiv în sus și în jos datorită nivelurilor mele de entuziasm și entuziasm scăpate de sub control. - Dacă vă doriți clasa business, de obicei este un chilipir pe ruta Madrid – Londra. Costul a fost de numai 300 de dolari atunci când mi-am făcut rezervările – ceea ce este o afacere absolută pentru un produs internațional la clasa business. Desigur, nu veți primi o masă formală la clasa business class internațională, dar faptul că aveți un scaun complet culcat la sol cu tone de spațiu pentru a vă întinde nu este nimic de disprețuit.
- Aplicația mobilă Iberia este destul de bună. Nu numai că am reușit să mă înregistrez și să obțin o carte de îmbarcare mobilă cu doar câteva atingeri de deget, dar a fost destul de intuitivă și ușor de găsit toate informațiile de care aveam nevoie.
Aplicația mobilă Iberia este foarte bună! Atât de bună, de fapt, încât aproape că m-am simțit tentat să achiziționez un plan WiFi. Aproape. - Nu este un lucru specific zborurilor între Madrid și Londra, dar din experiența mea, Iberia.com pare să ceară în mod constant prețuri ușor mai mici în comparație cu ceea ce cer unele dintre celelalte companii aeriene majore pe aceleași rute.
Toate lucrurile care nu mi-au plăcut când am zburat cu Iberia între Madrid și Londra
Ok. Destul despre lucrurile bune. Care sunt toate lucrurile care nu mi-au plăcut la zborul cu Iberia? Și, mai important, este Iberia o companie aeriană bună dacă este atât de ușor pentru mine să scriu despre toate lucrurile care nu mi-au plăcut la experiența mea?
Nu chiar. Acest lucru se datorează în principal faptului că unele dintre lucrurile pe care urmează să le enumăr sunt mărunte. Puteți fi sau nu de acord cu unele dintre lucrurile pe care urmează să le scriu, dar eu sunt o persoană măruntă cu un blog de recenzii de companii aeriene. Este ceea ce fac.
- O mare parte a aeroportului din Madrid este o groapă de gunoi confuză, întortocheată, întunecată și mohorâtă. Din fericire, porțile Iberia din terminalul 4 sunt extrem de frumoase, dar condoleanțele mele dacă ajungeți la un alt terminal și trebuie să ajungeți la T4. Am zburat în terminalul 2 cu KLM și mi-a luat nu mai puțin de o oră și 30 de minute să ajung la terminalul 4 cu autobuzul interterminal. Nu pentru că ar fi fost departe. A fost pentru că nimic nu avea sens. Semnalizarea era slabă. Așteptarea pentru autobuz a durat o veșnicie. Iar călătoria cu autobuzul în sine a fost frustrantă, deoarece părea că mergem în buclă înainte de a ajunge în cele din urmă la T4.
„Voi părea un plângăcios dacă mă voi plânge de drumul lung până la poarta mea?” - Nu părea să existe niciun sentiment de urgență pentru agenții de la poartă de a ține pasagerii informați în timpul scurtei noastre întârzieri. Ora de îmbarcare a venit și a trecut (fără ca nicio informație să fie afișată pe ecranele video), în timp ce toți agenții de la poartă stăteau în tăcere, ciugulind la telefoanele lor mobile.
- Un panou de acces de-a lungul podelei de lângă scaunul meu de pe A340-600 era deschis și mi-am scăpat din greșeală aparatul foto în el. Urmăriți videoclipul dacă vreți să mă vedeți cum plâng și mă îmbufnez din cauza asta…
Este Iberia o companie aeriană bună dacă există panouri de acces deschise în fuselaj? Aș fi spus „da!” dacă nu mi-aș fi recuperat aparatul foto după ce a căzut înăuntru. - Fără mâncare gratuită (cel puțin pe rutele intra-europene) m-a deranjat foarte tare. Mai ales pe o rută atât de încărcată de afaceri cum este cea de la Madrid la Londra. Aproape toate celelalte companii aeriene importante din Europa încă servesc gustări și mese gratuite pe rutele regionale (chiar și în economia Lufthansa de la Frankfurt la Zurich) și nu există nicio scuză pentru care Iberia nu ar trebui să o facă și ea. Dacă vor să se prezinte ca un transportator low cost, atunci foarte bine. Dar să încerci să concurezi cu marile companii aeriene europene în timp ce te comporți ca un LCC este ciudat.
Există ceva care face ca Iberia să fie unică în comparație cu alte companii aeriene?
Pentru mine, enumerarea tuturor lucrurilor care fac ca o companie aeriană să fie unică este o modalitate foarte bună de a ajuta la răspunsul la întrebarea dacă o companie aeriană este bună sau nu. Asta înseamnă că dacă te strecori în DM-ul meu și mă întrebi „Hei Scott! Este Iberia o companie aeriană bună?”, ar trebui să mă gândesc mult și bine la toate lucrurile care îi fac să se deosebească de toți ceilalți.
Și știi ce? Nu mă pot gândi la nimic. Acesta este atât un lucru bun *și* un lucru rău în opinia mea.
Pe de o parte, fiind o companie aeriană la fel ca toate celelalte înseamnă că nu vor fi surprize. Pur și simplu vă prezentați la aeroport și vă puteți simți complet relaxat știind că veți fi dus la destinație în siguranță și confortabil, la fel ca la orice altă companie aeriană. De asemenea, este foarte puțin probabil să vă petreceți întregul zbor întrebându-vă dacă nu cumva ați fi avut o experiență mai bună la o altă companie aeriană.
Pe de altă parte, lipsa de personalitate a Iberia nu-mi oferă niciun stimulent suplimentar pentru a mă strădui să zbor cu ei. Dacă pot găsi un preț mai ieftin la o altă companie aeriană, mă îndreptățește să merg cu ei, deoarece cel puțin știu că voi primi o gustare sau o masă gratuită.
Suficientă divagație. Este Iberia o companie aeriană bună, sau ce?
După cum ați citit, am pendulat între „da” și „nu” pe parcursul întregului articol. Nu voi nega faptul că eu cred că Iberia este o companie aeriană foarte bună. Cu toate acestea, cred că este foarte important să cântărești argumentele pro și contra în funcție de propriile așteptări și preferințe, astfel încât să nu ajungi să faci o alegere pe care o vei regreta mai târziu.
Pentru mine, voi alege cu mare plăcere Iberia din nou, dacă prețul și programul se potrivesc nevoilor mele. Cu siguranță nu sunt cea mai bună companie aeriană din lume, dar cu siguranță nu sunt nici cea mai rea. Pot trăi fără mâncare pe zborurile scurte intra-europene. Atitudinea dezinvoltă a personalului de la sol nu este o problemă. Iar recordul lor de siguranță și de performanță la timp pare legitim.
Da. Iberia este o companie aeriană perfect bună. Pentru mine, oricum.