Cele mai bune motociclete de 400cc din India | Lista de motociclete de 400cc din India cu preț, specificații, & Kilometraj
În prezent, doar câțiva producători oferă motociclete de 400cc în India. Dacă sunteți în căutarea unei biciclete entry-level orientate spre performanță, atunci acest segment de cilindree nu vă va dezamăgi. Aveți posibilitatea de a alege între un super-sport, un cruiser, un street-fighter și un clasic retro.
Iată lista completă a celor mai bune motociclete de 400cc din India, împreună cu cel mai recent preț, specificații și caracteristici cheie. Am menționat, de asemenea, viitoarele motociclete de 400cc sub listă, asigurați-vă că le verificați și pe acelea.
Benelli Imperiale 400
Începem lista celor mai bune motociclete de 400cc din India cu Benelli Imperiale 400. Imperiale 400 este o motocicletă clasică retro încărcată cu toate caracteristicile moderne. Imperiale 400 este conformă cu BS6 și vine în trei variante de vopsea. Prețul noului Benelli Imperiale 400 BS6 în India începe de la 1,99 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 374.7cc cu 1 cilindru, 4 valve, SOHC |
| Putere maximă | 21 CP la 6.000 RPM |
| Cuplu maxim | 29 NM la 3,500 RPM |
| Viteza maximă | 130 KMPH |
| Milometraj | 32 KMPL Aprox* |
| Răcire Sistem de răcire | Răcire cu aer |
| Alimentare cu combustibil | Injecție de combustibil |
| Șasiu | Două cușete |
| Suspensie față | Furci telescopice de 41 mm |
| Suspensie spate | Pre Load Adjustable |
| Frână față | 300 mm Disc |
| Frână spate | 240 mm Disc |
| ABS | 2-Channel |
| Greutate | 205 KG |
| Înălțimea scaunului | 780 mm |
| Serviciu de combustibil | 12 L |
| Preț franco showroom | Rs 1.99 Lakhs |
Caracteristici cheie ale lui Benelli Imperiale 400
- Design clasic retro
- Motor cu injecție electronică de combustibil
- Facili rotunzi de inspirație retro
- . &Indicatoare
- Jele cu spițe
- Scaune confortabile
- Instrument de bord analogic
Royal Enfield Himalayan
Următorul pe lista celor mai bune motociclete de 400cc din India, îl avem pe Royal Enfield Himalayan. Himalayan este o motocicletă de turism de aventură și a fost actualizată cu cele mai recente norme de emisii BS6. Este disponibil în șase opțiuni de culoare, iar prețul său în India începe de la 1,89 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 411cc 1-Cilindru, SOHC, 4-Stroke |
| Putere maximă | 24.6 PS la 6,500 RPM |
| Cuplaj maxim | 32 NM la 4000-.5000 RPM |
| Viteza maximă | 130 KMPH+ |
| Milometraj | 36 KMPL Aprox* |
| Sistemul de răcire | Aer.Cooling |
| Alimentarea combustibilului | Injecție combustibil |
| Șasiu | Cadru cu leagăn divizat |
| Suspensie față | 41 mm Telescopic |
| Suspensie spate | Mono-Shock with Linkage |
| Frână față | 300 mm 2-Piston Disc |
| Frână spate | 240 mm 1-Piston Disc |
| ABS | Dual-Channel ABS |
| Greutate | 199 KG |
| Înălțimea scaunului | 800 mm |
| Serviciu de combustibil | 15 Litri |
| Preț Ex-Showroom | Rs 1.89 Lakhs INR |
Caracteristici cheie ale Royal Enfield Himalayan
- Design de tip „scrambler”
- Capacități off-Roading
- Motor cu injecție de combustibil
- Cursă mai lungă a suspensiei
- Putere dublă comutabilă-Channel ABS
- Lumină de pericol cu întrerupător
Jante cu spițe
Bajaj Dominar 400
Câștigă următorul loc pe lista celor mai bune motociclete de 400cc din India, avem bajaj dominar 400. Dominar 400 este o motocicletă cruiser oferită de marca indiană. Aceasta a fost actualizată cu un motor conform BS6 și este disponibilă în doar două opțiuni de culoare. Prețul lui dominar 400 în India pornește de la 1,94 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 373cc cu 1 cilindru, DOHC, 4 valve |
| Putere maximă | 40 PS la 8.650 RPM |
| Cuplaj maxim | 35 NM la 7,000 RPM |
| Viteza maximă | 150 KMPH+ |
| Milometraj | 29 KMPL Aprox* |
| Sistem de răcire | Răcire cu lichid |
| Carburant Alimentare | Combustibil injectat |
| Șasiu | Cadru perimetral |
| Suspensie față | Furci de 43 mm USD |
| Suspensie spate | Mono-Shock |
| Frână față | 320 mm Disc |
| Frână spate | 230 mm Disc |
| ABS | 2-.Channel |
| Greutate | 184 KG |
| Înălțimea scaunului | — |
| Serviciu de combustibil | 13 Litri |
| Preț Ex-Showroom | Rs 1.94 Lakhs |
Caracteristici cheie ale Bajaj Domminar 400
- Caracteristică de caroserie de tip Cruiser
- Motor puternic
- Ergonomie de condus confortabilă
- Putere de conducere cu LED-uri
- Consolă de instrumente complet digitală
- Consolă dublă-Channel ABS
- USD Front Forks
Slipper Clutch
KTM RC390
Următorul pe lista celor mai bune motociclete de 400cc din India, îl avem pe KTM RC 390. RC390 este o motocicletă supersport entry-level, Este, de asemenea, singura motocicletă supersport din acest segment de cilindree. Noul BS6 BS6 RC 390 este disponibil doar într-o singură schemă de vopsea. Prețul modelului BS6 RC390 în India este de 2,53 Lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 373cc 1-Cilindru, DOHC, 4-Stroke |
| Putere maximă | 43 CP la 9.000 RPM |
| Cuplaj maxim | 36 NM la 7,000 RPM |
| Viteza maximă | 170 KMPH+ |
| Milometraj | 26 KMPL Aprox* |
| Sistem de răcire | Răcire cu lichid |
| Carburant Alimentare | Injecție combustibil |
| Șasiu | Cadru Trellis |
| Suspensie față | WP Apex USD Forks |
| Suspensie spate | WP Apex Mono-Shock |
| Frână față | Disc cu 4 pistoane de 320 mm |
| Frână spate | Disc cu 2 pistoane de 230 mm |
| ABS | BOSCH 2-Canal |
| Greutate | 148 KG greutate uscată |
| Înălțimea scaunului | 820 mm |
| Rezervor de combustibil | 9.5 litri |
| Preț ex-Showroom | Rs 2.53 Lakhs INR |
Caracteristici cheie ale KTM RC390
- Design supersport
- Motor puternic
- Ride By Wire Throttle
- Sistem de răcire cu lichid
- Sistem de management al motorului BOSCH
- Dual-Channel ABS cu mod Super-Moto
- Consolă digitală
- Proiectoare
- Ambreiaj Slipper
- Furci față Up-Side Down
KTM Duke 390
KTM Duke 390 este o motocicletă naked streetfighter oferită de marca austriacă. Duke 390 este una dintre cele mai renumite motociclete de 400 cmc din segmentul său. Noua versiune BS6 a fost actualizată cu noi scheme de vopsea și câteva caracteristici noi. Prețul noului Duke 390 în India este de 2,58 Lakhs INR (Ex-showroom).
| Motor | 373cc 1-Cilindru, 4 timpi, 4 valve |
| Putere maximă | 43.5 PS la 9.000 RPM |
| Cuplaj maxim | 37 NM la 7,500 RPM |
| Viteza maximă | 167 KMPH* |
| Milometraj | 28 KMPL revendicat* |
| Sistem de răcire | Refrigerare cu lichid |
| Alimentare cu combustibil | Injecție de combustibil BOSCH |
| Șasiu | Cadru Trellis din oțel |
| Suspensie față | Furci față de 43 mm USD |
| Suspensie spate | WP Apex Mono-shock |
| Frână față | Disc cu etrier cu 4 pistoane de 320 mm |
| Frână spate | Disc cu etrier cu 2 pistoane de 230 mm |
| ABS | BOSCH 2-Channel |
| Greutate | 167 KG |
| Înălțimea scaunului | 830 mm |
| Sertarul de combustibil | 13.4 litri |
| Preț ex-Showroom | Rs 2.58 Lakhs INR |
Caracteristicile cheie ale modelului KTM Duke 390
- Design de luptător de stradă
- Motor puternic
- Bi-Schimbător rapid direcțional
- Consolă de instrumente TFT complet digitală
- Consolă de instrumente TFT complet digitală
- Ambulator Ride By Wire
- Ambreiaj antiderapant asistat de putere
- Ambulaj dublu.Channel ABS With Supermoto mode
- Smartphone Connectivity
- Faruri Full LED Headlamps
- Forks Up-Side Down Front Forks
- Dedicated Switch Gears
- BOSCH EMS
KTM 390 Adventure
O altă motocicletă de la KTM Stable în acest segment de cilindree. 390 Adventure, după cum sugerează și numele, este o motocicletă adventure touring de 400cc. Este cea mai recentă apariție în grajdurile KTM din India și are două opțiuni de culoare din care poți alege. Prețul noului KTM 390 ADV în India este de 3,04 lakhs INR (Ex-Showroom).
| Motor | 373cc 1-Cilindru, 4 timpi, 4 valve |
| Putere maximă | 43.5 PS |
| Cuplaj maxim | 37 NM |
| Viteza maximă | 160 KMPH+ |
| Milometraj | 30 KMPL aprox* |
| Sistem de răcire | Refrigerare cu lichid |
| Alimentarea cu combustibil | Injecție de combustibil |
| Șasiu | Trilaș de oțel |
| Suspensie față | WP Apex USD Forks |
| Suspensie spate | WP Apex Mono-.Shock |
| Front Brake | 320mm 4-Piston Caliper Disc |
| Rear Brake | 230mm Disc |
| ABS | 2-Canal |
| Greutate | 158 KG greutate uscată |
| Înălțimea scaunului | 855 mm |
| Rezervor de combustibil | 14.5 Litri |
| Preț ex-Showroom | Rs 3.04 Lakhs |
Key Features Of KTM 390 Adventure
- ADV Tourer Design
- Off-Road Capabilities
- High Ground Clearance
- Long Suspension Travel
- Comfortable Riding Ergonomics
- Traction Control System
- Dual-Channel ABS cu modul Supermoto
- Ride By Wire Throttle
- Furci față USD
- Sistem de management al motorului BOSCH
- Iluminat complet cu LED-uri
Ambreiaj Slipper
Punctură finală asupra celor mai bune motociclete de 400cc
Așa că, acestea au fost alegerile noastre de top pentru cele mai bune motociclete de 400cc din India, am enumerat aici specificațiile tehnice detaliate și caracteristicile cheie ale tuturor motocicletelor. Informațiile detaliate vă vor ajuta să alegeți cea mai bună opțiune pentru dvs.
Toate aceste motociclete au un tip de caroserie diferit și toate poartă o etichetă de preț diferită. Puteți opta pentru oricare dintre aceste biciclete care se încadrează în bugetul dvs. și se potrivește scopului dvs.
Primele motociclete de 400cc din India
Acum, iată câteva dintre viitoarele motociclete de 400cc din India care sunt așteptate să fie lansate în curând pe piață. Unele dintre modelele existente în acest segment vor fi actualizate cu cel mai recent motor conform BS6. În timp ce există, de asemenea, câteva motociclete noi care ar putea fi lansate în curând.
Kawasaki Ninja 400 BS6
Kawasaki Ninja 400 este una dintre motocicletele de 400cc care se așteaptă să fie lansată cu un nou motor conform BS6. Ninja 400 este o motocicletă sport-touring care a fost vândută anterior în India. Noua versiune ar putea veni în culori noi și câteva actualizări minore.
Husqvarna Vitpilen 401
O altă motocicletă de 400cc care se așteaptă să fie lansată în India este Husqvarna Vitplen 401. Vitpilen 401 este o motocicletă cafe racer a producătorului suedez. Marca a lansat deja versiunea de 250cc a acestei motociclete, iar versiunea de 400cc va fi de asemenea lansată în curând.
Husqvarna Svartpilen 401
O altă motocicletă de 400cc de la producătorul suedez care este așteptată să fie lansată în curând este Svartpilen 401. Svartpilen 401 este o motocicletă de tip scrambler și împarte toate componentele majore, împreună cu motorul, cu fratele său Vitpilen. Bajaj India plănuiește, de asemenea, să aducă această frumusețe suedeză pe piața indiană în curând.
Concluzie cu privire la cele mai bune biciclete de 400cc din India
Acum am menționat cele mai bune biciclete de 400cc din India pe care ar trebui să le luați în considerare dacă doriți să cumpărați o bicicletă nouă în acest segment. Aveți posibilitatea de a alege între streetfighter, clasice, supersport și ADV tourers. Ar trebui să alegeți o motocicletă care se potrivește nevoilor și scopului dumneavoastră.
Toate aceste motociclete de 400cc sunt din diferite segmente de preț și, de asemenea, diferă foarte mult în ceea ce privește performanța și caracteristicile. Există, de asemenea, câteva modele viitoare care par promițătoare. Vom actualiza această listă cu noile motociclete. Asigurați-vă că investiți în căști de protecție și în echipamente de condus sigure.