Dragă Tom, Chevy Cavalier-ul meu din 2003 face un zgomot de clic în față când fac un viraj la dreapta. Nu o face când virez la stânga. Ar trebui să fiu îngrijorat? Ce ar putea cauza acest zgomot? Larry din Detroit
Primul meu gând, Larry … mașina ta are probabil o articulație CV frontală defectă. Duceți vehiculul la un atelier și cereți-le să verifice articulația CV de pe partea mașinii unde se produce clicul. Tom
După ce i-am răspuns lui Larry, m-am gândit puțin mai profund la problema sa și i-am trimis un e-mail de urmărire. Există multe condiții posibile care ar putea cauza un clic.
În afară de o articulație CV defectă, ce altceva ar mai putea cauza clicuri în partea din față la viraje?
- Piese de frână slăbite
- Ecritoare de frână slăbite
- Placi de sprijin de frână îndoite
- O roată slăbită sau crăpată
- O piatră blocată între roată și etrierul de frână
- Un butuc slăbit
. Caps
(folosiți Estimatorul nostru de reparații pentru a afla cât ar trebui să vă coste orice reparație)
Plachete de frână slăbite
Designul plăcuțelor de frână asigură fixarea lor pe scaunul etrierului de frână. Dacă acestea se desprind, atunci plăcuța are voie să sară în sus și în jos atunci când frâna este acționată. Această acțiune produce un sunet de pocnitură atunci când se conduce încet sau când se frânează în timp ce se conduce cu viteză redusă.
Etrițe de frână slăbite
Etrițele de frână sunt fixate pe scaunul lor cu șuruburi și pini de ghidare care se potrivesc ferm prin bucșe. Acest design menține etrierul suspendat în mod corespunzător, astfel încât plăcuțele de frână să intre în contact cu rotorul, iar vehiculul să se oprească atunci când acestea sunt aplicate. Un etrier slăbit se va balansa și va scoate un sunet de clic care emană de la roata respectivă.
Plăcuțe de susținere a frânelor îndoite
Care frână are o placă de susținere atașată la partea din spate a acesteia. Această placă protejează frâna de murdăria de pe șosea și previne deteriorarea de la proiectile. În cazul în care placa este îndoită spre interior, aceasta va freca rotorul sau etrierul și va provoca un clic.
O roată slăbită sau crăpată
O roată cu piulițe slăbite va scoate un clic și va freca sau se va șlefui. O roată cu o fisură va face clic. Acest lucru este mai frecvent la jantele din oțel.
O piatră blocată între roată și etrierul de frână
Dacă o piatră se blochează în zona strâmtă dintre roată și etrierul de frână, aceasta poate da un clic sau poate șlefui.
Capace de butuc slăbite
Un capac de butuc slăbit va da un clic la viteze mici atunci când roata se flexează în timp ce se rotește.
Iată câteva sfaturi și articole de consiliere suplimentare de pe Autoblog
- Când să vă înlocuiți anvelopele
- Ar trebui să cumpărați piesele auto de la reprezentanță?
- Cum este posibil să vă îmbătrâniți prematur mașina
- Când să cumpărați anvelope de iarnă
- Preveniți reparațiile auto înainte de a vă costa scump
- Aveți cu adevărat nevoie de acea aliniere?
- Explicații despre tipurile de ulei
- Cât de des trebuie să schimbați uleiul mașinii dumneavoastră
Această versiune a articolului conține conținut suplimentar care nu poate fi redat aici. Faceți clic aici pentru a vizualiza originalul.