În interiorul motorului dumneavoastră se află un set de supape care se deschid și se închid în interiorul camerei de combustie. Acest lucru este ceea ce permite combustibilului și aerului proaspăt să intre în cameră, iar gazelor uzate să iasă în evacuare. Când totul funcționează bine, aceste operațiuni au loc de câteva mii de ori pe minut. Când ceva nu merge bine, motorul dumneavoastră nu va funcționa foarte bine, iar în cazul motoarelor cu „interferențe”, întregul motor se poate bloca. Majoritatea motoarelor moderne folosesc o curea de distribuție pentru a gestiona funcționarea supapelor , menținând arborele (arborii) cu came în sincronizare cu arborele cotit. Această curea este un element de uzură și trebuie înlocuită în timp util pentru a asigura funcționarea corectă a motorului. Din fericire, puteți obține piesele de care aveți nevoie într-un kit convenabil de înlocuire a pompei de apă și a curelei de distribuție.
Tipul de motor contează
Există două tipuri de motoare: cu interferență și fără interferență. Un motor fără interferență este un motor în care supapele din capul cilindrului au un spațiu suficient față de pistoane atunci când supapele sunt complet deschise și pistonul se află la punctul mort superior. Dacă cureaua alunecă, se întinde sau se rupe, aceste motoare nu riscă daune permanente din cauza contactului dintre supapă și piston.
Motorii cu interferență, pe de altă parte, nu au un joc adecvat atunci când supapa este deschisă și pistonul este la punctul mort superior, ceea ce înseamnă că, dacă cureaua are o problemă, pistonul poate atinge supapa. Acest lucru poate duce la deteriorarea permanentă a motorului, inclusiv supape îndoite, capete deteriorate și pistoane rupte. Motoarele de interferență nu sunt rele sau defecte, aceasta este pur și simplu o chestiune de funcționare. Din acest motiv, curelele de distribuție trebuie schimbate la intervale regulate, de obicei la fiecare 60k- 100k mile, în funcție de producător.
Curele multifuncționale
Cureaua de distribuție poate acționa și pompa de apă. Mai mult de jumătate din toate motoarele care au curele de distribuție (unele folosesc lanțuri de distribuție, care nu sunt același lucru) folosesc, de asemenea, cureaua pentru a acționa pompa de apă. Acest lucru se datorează în principal amplasării curelei față de pompă. Din acest motiv, ori de câte ori înlocuiți una, ar trebui să o înlocuiți și pe cealaltă. Există cu siguranță câteva excepții, cum ar fi o curea sau o pompă înlocuită recent și nu ați înlocuit-o pe cealaltă, dar, în majoritatea cazurilor, ar trebui să le înlocuiți pe toate în același timp. Întinzătorul de curea și scripetele aferente ar trebui, de asemenea, înlocuite.
Pentru a face lucrurile mai ușoare, NAPA Auto Parts vinde programe complete de kituri de înlocuire a pompei de apă și a curelei de distribuție pentru vehiculele cu pompe de apă acționate prin curea de distribuție. Componentele includ cureaua de distribuție, pompa de apă, garniturile și garniturile de etanșare, scripetele și întinzătoarele. De asemenea, sunt incluse instrucțiunile și un autocolant pe care să notați data și kilometrajul înlocuirii. S-ar putea să vă gândiți „de ce trebuie să înlocuiesc polițele și întinzătorul dacă acestea sunt încă bune? Răspunsul este pentru că aceste elemente au rulmenți sigilați în interiorul lor. Asta înseamnă că nu pot fi întreținute cu unsoare. În cele din urmă, unsoarea se va uza, iar în cazul întinzătorului, elastomerul din interiorul unității care asigură tensiunea se uzează, lăsându-vă cu o curea slăbită și, dacă rulmenții se blochează, cu un motor supraîncălzit.
Ce conține un kit de înlocuire a pompei de apă și a curelei de distribuție?
Cureaua de distribuție în sine este o curea de cauciuc armat, în care se folosesc fibre de Kevlar sau de fibră de sticlă pentru a da curelei rezistență și pentru a rezista la întindere. Cele mai multe curele de distribuție sunt dințate, ceea ce înseamnă că au dinți în interiorul curelei care se deplasează în dinți potriviți pe polițele de transmisie și pe cele conduse. Dinții mențin o legătură pozitivă cu scripetele, astfel încât cureaua nu poate aluneca. Curelele de înaltă performanță pot fi fabricate din nitril înalt saturat, sau „HSN”, acestea fiind mai rezistente la căldură. Toate curelele sunt susceptibile de deteriorare din cauza scurgerilor de ulei, apă și antigel, așa că, dacă pompa dvs. are scurgeri, atunci trebuie să înlocuiți întregul sistem cât mai curând posibil pentru a evita o defecțiune.
Pompa de apă
Pompa de apă la majoritatea motoarelor în care pompa este acționată de cureaua de distribuție sunt modulare, ceea ce înseamnă că pompa în sine este montată într-o carcasă separată care rămâne pe motor. Aceste pompe sunt mai accesibile și ușor de înlocuit. Pompa are un set de rulmenți etanși și o roată cu rotor care deplasează lichidul de răcire prin sistemul de răcire. Majoritatea pompelor folosesc în prezent rotoare din materiale compozite (plastic, fibră de sticlă etc.), care nu sunt susceptibile la rugină, dar care pot fi deteriorate de resturi. Rulmenții sunt principalul punct de defecțiune pentru aceste pompe, iar înlocuirea este singura opțiune.
Garnituri
Câteva pompe folosesc garnituri din hârtie sau metal, în timp ce altele folosesc garnituri O-ring. Întotdeauna înlocuiți garniturile atunci când instalați o nouă pompă de apă.
Pulsia de ghidare
Nu toate motoarele necesită înlocuirea unei polițe, dar dacă polița aferentă este de tip „idler” (adică nu este montată pe o componentă antrenată), atunci va avea un rulment. Aceste scripete vor fi înlocuite atunci când se efectuează o înlocuire a curelei de distribuție.
Întinzător de curea
Toate curelele de transmisie trebuie să fie strânse pentru a funcționa corect. La vehiculele moderne, acest lucru se face cu ajutorul unui scripete întinzător. Acest scripete nu este montat pe o componentă antrenată, ci este independent, cu rulmenți etanși. Cealaltă funcție este un resort intern sau un elastomer care împinge cureaua, fie spre interior, fie spre exterior, în funcție de configurația motorului. Întinzătorul poate ceda în două moduri: rulmenți stricați sau elastomer uzat. În ambele cazuri, dacă unul dintre ei cedează, veți avea o situație neplăcută pe cap.
Cu piesele corespunzătoare, motorul dvs. va dura mulți ani, dar dacă săriți peste înlocuirea celorlalte componente, riscați foarte mult să vă deteriorați grav motorul. În plus, costul mediu al manoperei pentru a înlocui o curea de distribuție este de 500-1.000 de dolari, în timp ce piesele sunt adesea mult mai ieftine. Tehnicianul va avea deja vehiculul demontat pentru a accesa cureaua, de ce să irosească manopera când acele piese sunt deja accesibile? Acestea vor trebui să fie înlocuite în cele din urmă, este o idee bună să mergeți mai departe și să le faceți pe toate odată. S-ar putea foarte bine să regretați dacă nu o faceți.
Verificați toate kiturile de înlocuire a curelei de distribuție și a pompei de apă disponibile pe NAPA Online sau aveți încredere într-una dintre cele 17.000 de locații NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre cumpărarea unui kit de înlocuire a pompei de apă și a curelei de distribuție, discutați cu un expert avizat la magazinul NAPA AUTO PARTS din localitatea dumneavoastră.
Fotografie oferită de Wikimedia Commons.