- Share
- Pin
- Tweet
(Actualizat la 9 decembrie 2020)
Ori de câte ori motorul tău cu ardere internă funcționează, funcționează și cureaua serpentină. Cureaua serpentină furnizează energie mecanică pompei de servodirecție, compresorului de aer condiționat, alternatorului și multor alte accesorii periferice importante.
Dacă ați început vreodată să auziți zgomote ciudate venind din zona motorului, atunci s-ar putea să se datoreze curelei serpentine. Vremea rece este cunoscută pentru faptul că face ca aceste zgomote să fie mult mai grave.
Cu orice problemă cu care se confruntă cureaua dumneavoastră serpentină, temperaturile mai scăzute le pot exacerba. Pe măsură ce aceste probleme se înrăutățesc, zgomotele devin mai puternice și mai enervante.
Desigur, vremea rece poate provoca scârțâituri și scârțâituri care provin de la orice număr de componente din vehiculul dumneavoastră. Dacă nu cureaua serpentină nu produce direct aceste zgomote, atunci zgomotele pot fi cauzate de unul dintre accesoriile motorului.
Acestea sunt accesoriile la care cureaua serpentină se alimentează prin transmiterea de energie mecanică către. Dacă temperaturile scăzute îngreunează munca curelei serpentine, atunci aceste alte accesorii pot funcționa defectuos sau pot începe ele însele să scoată zgomote ciudate.
Tabelă de materii
Top 5 cauze ale scârțâitului curelei serpentine
Vremea rece de iarnă nu este niciodată prietenă cu vehiculul dumneavoastră. Dacă locașul roților dumneavoastră suferă o acumulare de gheață, atunci vor urma zgomote ciudate. Dacă auziți scârțâituri, atunci ar putea fi vorba de cureaua motorului sau de cureaua serpentină.
Dar în cele mai multe cazuri, cureaua serpentină va fi cea care produce aceste zgomote. Ele se pot chiar înrăutăți pe măsură ce apăsați pedala de accelerație pentru a accelera. Iată cinci dintre cele mai frecvente motive pentru care cureaua dvs. serpentină face zgomot la rece sau când accelerați.
1) Întinzător defect sau uzat
Curela serpentină primește tensiunea adecvată printr-un dispozitiv numit întinzător al curelei de transmisie. Întinzătorul este practic un scripete conectat la un pivot reglabil.
Dacă veți avea vreodată un întinzător prost sau uzat, atunci acesta va afecta tensiunea curelei serpentine pe polițele sistemului. Cureaua dvs. serpentină se va slăbi, rezultând zgomote ciudate atunci când accelerați.
2) Alinierea greșită a curelei
Oriceori cureaua serpentină ar putea fi în stare bună, dar este pur și simplu nealiniată. Dacă mecanicul dvs. a instalat recent o nouă curea serpentină în sistemul dvs. și încă observați sunete enervante, atunci probabil că nu a făcut o treabă bună în alinierea corectă a curelei pe polițe.
În alte cazuri, un întinzător uzat ar putea cauza nealinierea, dacă cureaua este slăbită.
Citește și:
Citește și: Serpentine Belt vs. Timing Belt – Care este diferența?
3) Cureaua este uzată
Curelele serpentine obișnuiau să dureze aproximativ 80.000 km la vehiculele mai vechi. Cu toate acestea, curelele serpentine mai noi sunt fabricate din cauciuc sintetic foarte rezistent. Denumirea științifică a acestui material este terpolimerul de etilenă propilenă dienă sau, pe scurt, EPDM.
Dacă cureaua dumneavoastră serpentină este fabricată din EPDM, atunci aceasta poate dura până la 160.000 km. După aceea, ar trebui să observați că nervurile curelei se uzează. Acest lucru va face ca aceasta să se deplaseze prost pe polițe, creând tot felul de zgomote. Vremea rece poate, de asemenea, să deterioreze și ea cureaua mai repede.
4) Nealinierea scripetelui de scripete
Cureaua dumneavoastră serpentină nu este singura componentă care poate deveni nealiniata. În afară de polița dispozitivului de întindere a curelei dvs. de transmisie, și polița dințată poate face ca și cureaua serpentină să facă zgomote.
Polița dințată este o altă poliță care ajută la menținerea în mișcare a curelei serpentine. Aceasta ajută la deplasarea și a celorlalte accesorii ale motorului. În cazul în care scripetele inerte sunt nealiniate, atunci cureaua serpentină va face zgomot.
5) Alunecarea
Dacă nu vă ocupați rapid de problema curelei serpentine slăbite, atunci întreaga curea ar putea aluneca de pe scripeți. Acest lucru va provoca cel mai mult zgomot, deoarece toate accesoriile importante ale motorului dumneavoastră vor înceta brusc să mai funcționeze în același timp.
.