37 RV Air Conditioner Troubleshooting Tips And Maintenance Plan UPDATED

RV Air Conditioner Troubleshooting Tips And Maintenance Guide

Dacă sunt întreținute corespunzător, unitățile de aer condiționat RV, de tip rooftop sau nu în rulote de călătorie sau în orice tip de rulote, vă vor oferi mai mulți ani de eficiență de răcire.

Acest articol este împărțit în două segmente sau părți:

• Primul segment discută procesul de depanare a unității de aer condiționat pentru rulote și decide asupra pieselor de reparat sau înlocuit,

• A doua parte a articolului se referă la întreținerea unității de aer condiționat pentru rulote și, de asemenea, decide asupra achiziționării de piese de schimb și de a avea un program planificat de întreținere a unității.

Aceste sfaturi de întreținere și reparații sunt ușor de urmat, indiferent dacă aveți sau nu experiență practică.

Informații de bază despre funcționarea unui aparat de aer condiționat

Dacă nu sunteți familiarizat cu funcționarea unui aparat de aer condiționat pentru rulote, acest articol vă va arăta care sunt piesele pe care trebuie să le întrețineți, să le verificați și să le reparați.

Doar pentru început, o introducere. Un aparat de aer condiționat pentru rulote este alcătuit dintr-un compresor – pentru circulația fluidelor de răcire, cum ar fi freonul, prin aripile și serpentinele condensatorului său – și ventilatorul. Ventilatorul este responsabil pentru suflarea aerului răcit în toată rulota.

Compresorul și ventilatorul sunt controlate de un termostat. Ele sunt, de asemenea, pornite de condensatori. Sistemul electric de 12 volți este folosit pentru a face să funcționeze termostatul de aer condiționat și alte comenzi similare.

De unde să începem

Marea majoritate a problemelor legate de aparatul de aer condiționat pentru rulote sunt cauzate de faptul că utilizatorii nu schimbă filtrele, nu lubrifiază rulmenții și nu curăță bobinele.

După aceasta, sunt sigur că multe dintre problemele cu care se confruntă aparatele de aer condiționat – cum ar fi oprirea prematură sau comportamentul lent pot fi rezolvate prin verificarea sistemului electric. De multe ori, problemele nu sunt atât de complicate pe cât credem, motiv pentru care este recomandabil să începem cu cele mai simple posibilități. Iar dacă problema persistă, puteți efectua investigații suplimentare pentru a decide dacă trebuie să înlocuiți elemente precum compresorul și ventilatorul sau pur și simplu să achiziționați un aparat de aer condiționat nou.

Am decis să începem prin a aborda problemele electrice de bază.

Aer condiționat RV: Probleme electrice

Precauție

Asigurați-vă că alimentarea cu energie electrică a unității dvs. este oprită înainte de a încerca să efectuați orice reparație sau întreținere a unității dvs. de aer condiționat de pe acoperiș. Fie declanșați întrerupătorul de curent alternativ, fie deconectați unitatea de la priza electrică.

Partea 1: Depanarea aparatului de aer condiționat pentru rulote

Probleme comune ale aparatelor de aer condiționat pentru rulote pe care le puteți depana singuri

• Dacă observați un zgomot neobișnuit de la aparatul de aer condiționat sau dacă acesta nu mai funcționează, verificați să vă asigurați că comenzile și unitățile primesc energie adecvată.

• Dacă observați că compresorul sau ventilatorul AC nu mai suflă aer, pornește greu, suflă aer cald, suflă slab, se declanșează întrerupătorul, nu mai funcționează după un timp sau vă întunecă lumina, verificați condensatorii și cereți înlocuirea lor dacă este necesar.

• Dacă nu mai suflă aer, verificați condensatorul ventilatorului și condensatorul compresorului dacă nu se răcește.

• Dacă nu este nimic în neregulă cu condensatorul, faceți o verificare încrucișată pentru a vă asigura că energia este transmisă efectiv către termostat, verificând dacă aparatele de 12 volți funcționează.

• Verificați funcționarea termostatului dacă este montat pe perete. Iar dacă aparatul funcționează doar atunci când firele termostatului sunt conectate, înseamnă că există o problemă cu termostatul. Un termostat este destul de ușor de înlocuit.

• Dacă termostatul și condensatorul sunt în stare bună, este posibil ca defecțiunea să fie la placa de control.

• Dacă nu este nimic în neregulă cu placa de control, este posibil să fie nevoie să schimbați compresorul sau motorul ventilatorului.

• Probabil că motorul ventilatorului este defect dacă ventilatorul poate funcționa doar la o anumită viteză.

• Puteți alege să reconstruiți motorul ventilatorului. Sau puteți înlocui motorul ventilatorului dacă considerați că unitatea este altfel în stare bună.

• Un compresor care funcționează defectuos ar trebui înlocuit, nu reparat.

• Dacă sistemul dumneavoastră se supraîncălzește sau picură, ar putea însemna că serpentinele trebuie curățate.

• Un aer condiționat care curge ar putea însemna că garnitura curge sau că șuruburile sunt slăbite.

• Dacă se acumulează gheață în sistem sau dacă acesta devine foarte rece, poate însemna că sistemul are un nivel scăzut de freon.

• Dacă observați că unitatea dvs. este zgomotoasă, ar putea fi vorba de faptul că ceva interferează cu motoarele; acest lucru poate fi verificat prin înlăturarea giulgiului.

• Supraîncălzirea poate fi cauzată de bobinele murdare. Bobinele curate pot elibera căldură excesivă în aer.

• Dacă observați scurgeri de apă în interiorul aparatului de aer condiționat, verificați-l pentru a ști care este originea apei. S-ar putea ca scurgerea să provină de la garnitura situată între acoperiș și unitate; dacă acesta este cazul, este de fapt ușor de reparat. Strângeți cu grijă șuruburile și, dacă nu reușește, cereți înlocuirea garniturii.

• Picurarea din unitate se poate datora prezenței apei condensate într-un loc nepotrivit (de obicei, tava situată sub aparatul de aer condiționat), unde ventilatorul nu o poate evapora. Acest tip de acumulare de apă poate fi atribuit unor serpentine murdare și poate fi rezolvat prin curățarea serpentinelor.

• Dacă unitatea dumneavoastră produce aer foarte rece, formează gheață sau chiar nu se mai răcește complet, poate însemna că unitatea are un nivel scăzut de freon. În jurul scurgerii de freon pot fi observate ocazional reziduuri uleioase vizibile. Puteți folosi o supapă autoperforantă pentru a atașa Freonul la sistem.

• Puteți remedia un motor zgomotos prin îndepărtarea giulgiului, adică a capacului unității dvs. de aer condiționat de pe acoperiș, pentru a vedea dacă totul este acolo unde ar trebui să fie. Amortizoarele de cauciuc situate pe ventilator și pe compresor pot fi cele care interferează cu mișcarea.

Unitatea dvs. primește o alimentare adecvată?

O unitate care nu reacționează așa cum se așteaptă – adică face zgomot sau se aprinde, s-ar putea să nu primească o alimentare adecvată. Verificați panoul de 12 volți pentru a vedea dacă siguranța este încă intactă și dacă întrerupătorul este încă intact. Comenzile de c.a. și termostatul sunt acționate de un sistem de alimentare de 12 volți.

Unitățile de c.a. necesită o tensiune foarte ridicată și ar putea fi mai mare decât cea pe care o poate suporta un stâlp de alimentare de 15 amperi. Așadar, dacă aveți două unități moderne de curent alternativ pentru rulote pe acoperiș, este posibil ca unitățile să ajungă să consume mai multă energie decât poate suporta puterea de 30 de amperi de la locul de campare.

La fel, dacă puterea consumată de unitatea de curent alternativ pentru rulote este mai mare decât poate suporta sistemul, siguranța sau întrerupătorul se va închide. Din fericire, majoritatea parcurilor de rulote și a terenurilor de campare din zilele noastre sunt echipate cu serviciul de 50 de amperi necesar pentru aparatele de aer condiționat moderne cu mai multe unități.

Ca și ventilatoarele de aerisire și luminile din rulota dumneavoastră, energia de 12 volți este utilizată pentru a alimenta termostatul. Și dacă oricare dintre aceste accesorii nu funcționează, înseamnă că ceva este în neregulă cu alimentarea dvs. de 12 volți. Convertorul de putere responsabil pentru convertirea energiei de înaltă tensiune în energie de 12 volți ar putea fi defect.

Verifică-ți condensatorii

Condensatorul este folosit pentru a stoca energie electrică pentru a oferi compresorului și motorului ventilatorului un impuls atât de necesar în timp ce unitatea de aer condiționat RV funcționează. Este ușor ca un condensator să se înrăutățească dacă unitatea RV a fost lăsată nefolosită pentru o perioadă de timp și nu mai poate oferi acel mic impuls necesar pentru a da viață motoarelor. Un condensator defect poate exploda într-un nor de fum fără a provoca daune unității.

Dacă compresorul sau ventilatorul nu reușește să pornească, condensatorul de pornire ar putea funcționa defectuos. Există mai multe simptome ale unui condensator defect: unitatea bâzâie în timp ce încearcă să pornească, funcționează puțin timp înainte de a declanșa un întrerupător, în timp ce ventilatorul necesită o mică împingere pentru a porni, sau compresorul defect face ca aerul cald să fie suflat.

Capacitoarele au forma unor baterii mici, butoane sau flacoane. Puteți folosi un multimetru pentru a testa condensatorul. Pe termometrul unui condensator bun ar trebui să apară o valoare aleatorie care scade pe măsură ce sonda rămâne pe loc.

Este ușor de înlocuit un condensator defect. Când doriți să comandați unul nou, asigurați-vă că ați verificat numerele de model și tensiunea necesară a vechiului condensator.

Asigurați-vă că ați oprit alimentarea cu energie electrică atunci când doriți să îl înlocuiți. Acordați atenție unde merge fiecare fir, astfel încât să puteți folosi aceste informații pentru a-l instala pe cel nou achiziționat exact în același mod. Nu folosiți mâinile goale pentru a atinge terminalele. Înainte de a concedia vechiul condensator, asigurați-vă că folosiți o șurubelniță pentru a-i conecta bornele (asigurați-vă că folosiți o șurubelniță izolată) pentru a goli încărcătura electrică.

Majoritatea unităților de curent alternativ funcționează bine după ce condensatorul lor a fost înlocuit.

Controlați întrerupătoarele și termostatul

Un termostat prost poate cauza, de asemenea, probleme pentru unitatea dumneavoastră. Puteți folosi multimetrul pentru a verifica tensiunea termostatului dvs. dacă acesta este montat pe perete. Dacă observați că singurul moment în care unitatea pornește este atunci când firele termostatului se ating între ele, înseamnă că termostatul este defect.

Dacă aparatul dvs. de aer condiționat nu mai funcționează, iar condensatoarele și termostatul sunt ambele în regulă, atunci problema ar putea fi la placa de control.

Puteți comanda online piese noi pentru întrerupătoarele și termostatele dvs. după ce ați localizat numerele de serie și modelul corespunzător. În cele mai multe cazuri, aceste elemente sunt ușor de înlocuit.

Nu uitați să acordați o atenție deosebită conexiunilor de cablare atunci când înlocuiți componentele electrice.

Verificări la compresor și la ventilator?

Dacă după efectuarea verificărilor electrice descrise mai sus, aparatul de aer condiționat pentru rulote continuă să sufle la o viteză limitată sau refuză să sufle aer, poate reprezenta faptul că ceva este în neregulă cu motorul ventilatorului. Uneori, compresoarele și ventilatoarele au scurgeri de ulei atunci când sunt în stare de funcționare defectuoasă.

Un compresor funcțional ar trebui să fie cald la atingere și să se audă când este pornit. Puteți folosi un ampermetru cu clemă pentru a vă testa compresorul, un dispozitiv pe care vă recomand să îl cumpărați. Verificați numărul de amperi absorbiți de compresor. Dacă observați că acesta consumă mai mult curent decât valoarea nominală de amperi necesară pentru unitate, compresorul funcționează defectuos.

Înlocuirea și demontarea motorului ventilatorului de aer condiționat

Încingerea motorului ventilatorului este o modalitate excelentă de a-l face să funcționeze mai bine. Dacă după ungerea cu ulei, motorul ventilatorului aparatului dvs. de aer condiționat este în continuare lent la pornire, sau are nevoie de un imbold pentru a porni, nu funcționează deloc sau funcționează la o anumită viteză, este posibil să fie nevoie să îl înlocuiți sau să îl reconstruiți.

Nu folosiți orice ulei pentru acest lucru; puteți citi manualul producătorului aparatului de aer condiționat pentru rulote pentru sfaturi despre cel mai potrivit ulei. Cu toate acestea, trebuie să aveți grijă când cumpărați ulei pentru ventilator, unul ieftin poate provoca daune pe termen lung unității dumneavoastră.

Există două tipuri de motoare de ventilator: cele cu rulmenți expuși care sunt ușor de lubrifiat și cele cu rulmenți cu manșon. Primele pot fi reconstruite ieftin și pot dura ani de zile. Cu toate acestea, nu se poate spune același lucru despre cele cu rulmenți cu manșon.

Motorul de ventilator cu manșon, spre deosebire de motoarele de ventilator cu rulmenți, nu poate fi reconstruit economic, așa că va trebui să îl înlocuiți cu un altul dacă se strică.

Dacă alte aspecte ale unității dvs. de aer condiționat par a fi în stare bună, puteți obține un motor de ventilator nou pentru unitatea dvs. Schimbați doar motorul, deoarece în aceste cazuri, nu este nevoie să schimbați nimic altceva.

Aveți nevoie doar de câteva unelte pentru a înlocui motorul ventilatorului AC, deoarece treaba este destul de simplă. Este recomandabil să rețineți firele înainte de a scoate vechiul motor al ventilatorului, mai ales dacă conexiunea electrică a motorului dvs. nu este o simplă priză.

Înainte de a înlocui carcasa de curent alternativ, asigurați-vă că testați noul motor al ventilatorului pentru a verifica spațiul liber al ventilatorului și alinierea corectă.

Nu este chiar nevoie să vă deranjați să reparați un compresor defect

Dacă după ce ați stabilit că nu este nimic în neregulă nici cu releele, nici cu întrerupătoarele și nici cu condensatorul, compresorul de aer condiționat RV este în continuare incapabil să funcționeze corect și să vă răcească aerul, ar trebui să luați în considerare cumpărarea unui nou aparat de aer condiționat RV și să îl aruncați pe cel vechi.

Dacă nu reușiți să accesați niște compresoare folosite și dacă nu puteți reîncărca și înlocui sistemul pe cont propriu, probabil că va costa prea mult să îl reparați. Majoritatea compresoarelor au o durată de viață mai mare decât garanția lor.

S-ar putea fi mai ușor să înlocuiți întregul aparat de aer condiționat

Dacă în cele din urmă ați decis să înlocuiți întregul aparat de aer condiționat pentru rulote după ce ați analizat toate aceste posibilități, va trebui să instalați un dispozitiv complet nou. Procesul de înlocuire a unității mai vechi cu un aparat de aer condiționat pentru rulote nou și eficient este de fapt o procedură simplă și directă de care vă puteți ocupa singur, așa cum am explicat în acest articol.

Problemă: Generatorul dvs. este prăjit.

Nu este așa cum ați planificat. Ați încercat să vă folosiți cuptorul cu microunde cu aerul condiționat al rulotei pornit. Nu v-a trecut prin cap că va fi o problemă. Și acum locuiți într-o rulotă sau o rulotă de călătorie fierbinte doar pentru că unitatea de aer condiționat RV a încetat să mai funcționeze.

Soluție: Nu mai aveți nevoie de un generator de aer condiționat: Luați o unitate nouă și monitorizați puterea.

Îmi pare rău să spun acest lucru, dar odată ce generatorul dvs. s-a prăjit, nu mai aveți ce face. Va trebui doar să îl scoateți și să cumpărați unul nou. Asigurați-vă că noua dvs. unitate are cel puțin 3.100 de wați (mai bine dacă are o capacitate mai mare). Această putere nu este suficientă pentru a transporta atât aerul condiționat al rulotei, cât și cuptorul cu microunde, (așa că este posibil să doriți să evitați acest lucru), dar cu siguranță este suficientă pentru a vă alimenta unitatea pe durata verii lungi.

Problemă: Ați încercat să testați temperatura și ați sfârșit prin a vă ucide generatorul.

Acest scenariu particular este destul de comun: Ați încercat să aflați dacă termostatul rulotei dvs. mai funcționează. Pentru a realiza acest lucru, a trebuit să setați temperatura la doar 50 de grade, făcându-l destul de înghețat.

Nu este ceva ce veți face într-o zi obișnuită, dar ați vrut să fiți sigur că poate funcționa într-adevăr la acea temperatură specială dacă ar trebui să o facă. Rulota continuă să se răcească și apoi, brusc, se oprește. Unitatea dvs. se oprește brusc și la fel și generatorul.

Soluție: Nici măcar nu încercați să testați termostatul (și probabil că va trebui să achiziționați un generator nou).

Dacă faceți să funcționeze temperatura AC extrem de scăzută, aceasta va deteriora cu siguranță generatorul dumneavoastră. Așadar, va trebui să achiziționați unul nou.

Există probabil câteva cazuri în care vremea devine atât de caldă, încât veți dori să reduceți aerul condiționat din rulota dvs. până la 60 sau 70 de grade. Cu toate acestea, majoritatea generatoarelor nu pot suporta nimic sub 60 de grade, așa că țineți cont de acest lucru.

Problemă: Nu ați reușit să vă întrețineți unitatea de aer condiționat.

Trebuie să vă curățați și să vă întrețineți aparatul de aer condiționat în mod regulat pentru o performanță optimă.

Imaginați-vă că trebuie să instalați un nou aparat de aer condiționat în rulota dvs. doar pentru că nu ați reușit să păstrați componentele suficient de curate.

Soluție: Întreținerea regulată.

Mai jos, în acest articol, avem o prezentare detaliată a tuturor pașilor pentru întreținerea planificată a aparatului dvs. de aer condiționat pentru rulote.

Faceți ca întreținerea de bază să facă parte din rutina dvs., pentru a evita acest lucru. Faceți-vă un punct de datorie să vă curățați unitatea cel puțin o dată la șase luni.

O dată pe an, puteți apela la un profesionist pentru o inspecție mai exhaustivă, dar dacă urmați îndeaproape recomandările pe care vi le furnizez în acest articol

Problemă: Motorul unității dvs. de aer condiționat a devenit enervant de zgomotos.

Unitatea dvs. de aer condiționat pentru rulote obișnuia să funcționeze silențios atunci când v-ați cumpărat prima dată rulota. Dar cu trecerea timpului a devenit enervant de zgomotos și a devenit o pacoste pe care ignorați cum să o remediați.

Soluție: Este direct în amortizoarele de cauciuc ale AC RV.

Există câteva explicații plauzibile pentru motivul pentru care aparatul dvs. de aer condiționat bâzâie, se agită sau scâncește mai tare decât de obicei. Amortizoarele dumneavoastră nu sunt probabil acolo unde ar trebui să fie. Iar bubuitul este probabil cauzat de contactul acestora cu bobinele compresorului sau cu ventilatorul.

Pentru a remedia acest lucru, scoateți capacul unității de aer condiționat pentru rulote, localizați amortizoarele și asigurați-vă că acestea nu ating niciuna dintre celelalte componente.

Problemă: Aparatul dvs. de aer condiționat este înconjurat de gheață!

Acest lucru poate fi destul de înfricoșător, deoarece nimeni nu vrea să își vadă aparatul de aer condiționat înconjurat de gheață, indiferent cât de rece și-ar dori să fie! Deci, care este soluția?

Soluție: Înlocuiți freonul.

Nu vă faceți griji, aparatul dvs. de aer condiționat nu produce cu adevărat gheață.

Toate aceste probleme sunt legate de nivelul de freon al aparatului dvs. de aer condiționat RV. Uneori apar scurgeri de freon, iar când se întâmplă, ați putea ajunge să aveți o problemă de îngheț.

În primul rând, căutați orice scurgere de lichid în jurul aparatului de aer condiționat. Dacă nu găsiți niciuna, atunci tot ce trebuie să faceți este să completați nivelul de freon. Odată făcut acest lucru, unitatea va înceta să mai facă gheață și va produce mai mult frig.

Problemă: Unitatea dvs. are scurgeri și nu știți de ce.

Ați observat că aparatul dumneavoastră de aer condiționat pentru rulote picură în mod constant și nici măcar nu știți de ce. Ei bine, acest lucru se întâmplă și cu o întreținere corespunzătoare.

Soluție: Ștergeți serpentinele condensatorului.

Serpentinele condensatorului ar trebui să minimizeze condensarea apei. Iar atunci când devin prăfuite sau murdare, ele nu vor putea evapora apa. Aceasta este ceea ce cauzează picurarea. Așa că este posibil să doriți să curățați aceste serpentine ale condensatorului.

Inspectați condensatorul aparatului de aer condiționat RV. Bobina condensatorului este cea care vă oferă acea răcire perfectă în timpul verii. Condensatorul și bobinele pot fi ușor înfundate cu murdărie, praf, frunze și resturi, ceea ce ar putea împiedica aerul condiționat să funcționeze. Obișnuiți să vă ștergeți condensatorul de două ori pe an.

Problemă: Scurgere a unității AC RV (nu este același lucru cu problema de picurare).

Este posibil ca picurarea să se fi oprit, dar acum observați bălți de apă în jurul aparatului dumneavoastră de aer condiționat. O curățați, dar continuă și vă întrebați de unde provine.

Soluție: Înlocuiți sau strângeți garnitura.

Faptul că unitatea dvs. de aer condiționat se află într-o baltă de apă nu înseamnă neapărat că are scurgeri. Apa poate proveni de la componente interne sau externe.

De cele mai multe ori, astfel de scurgeri sunt cauzate de garnitură. Aceasta este situată în apropierea acoperișului unității. Pentru început, fixați toate șuruburile de pe garnitură.

Dați-i puțin timp. Dacă aparatul de aer condiționat pentru rulote continuă să aibă scurgeri de apă, atunci s-ar putea să aveți nevoie de o nouă garnitură.

Problemă: Unitatea de aer condiționat se supraîncălzește și devine foarte fierbinte.

Deși nu vă recomand să atingeți aparatul de aer condiționat în timp ce funcționează, totuși, dacă îl simțiți fierbinte sau eliberează aer cald atunci când vă aflați în apropierea lui, atunci ceva nu este în regulă.

De fapt, aparatul de aer condiționat pentru rulote se oprește uneori singur când se supraîncălzește.

Soluție: Curățarea bobinelor și întreținerea.

Dacă efectuați o întreținere regulată a aparatului de aer condiționat, acest lucru nu ar trebui să fie o problemă. Supraîncălzirea este una dintre problemele serpentinei condensatorului. Excesul de praf și murdărie în serpentine poate face ca unitatea să se încingă și să o împiedice să funcționeze.

Problemă: Unitatea dvs. de aer condiționat suflă doar aer cald sau călduț.

Nimeni nu vrea să sufere prin fluxuri de aer fierbinte pe vreme caniculară; AC-ul dumneavoastră este pornit pentru că aveți nevoie de puțin aer rece în rulota dumneavoastră. Deci, ce faceți atunci când se întâmplă acest lucru, aveți de gând să aruncați la gunoi unitatea de AC RV?

Soluție: Testați tensiunea motorului sau obțineți altul.

Anainte de a vă decide să obțineți o nouă tensiune a motorului, testați-l pentru a vedea dacă primește o tensiune adecvată. Dacă observați că nu este, apelați la un profesionist pentru a o repara. Cu toate acestea, dacă primește o tensiune adecvată, dar tot nu funcționează, atunci s-ar putea să trebuiască să obțineți o nouă unitate de curent alternativ.

Problemă: Unitatea de curent alternativ este împuțită.

În ciuda tuturor eforturilor dumneavoastră, observați că unitatea dvs. de AC a emis acest miros pământesc oribil. Ați curățat fiecare parte a rulotei, de la congelatoare până la bucătărie și baie, dar mirosul persistă (am făcut-o).

Și apoi vă dați seama că mirosul provine de fapt de la aparatul de aer condiționat al rulotei dumneavoastră.

Soluție: Schimbați filtrele aerului condiționat și curățați radiatorul.

Din nou, problema este cauzată aici de lipsa unei întrețineri adecvate. Când a fost ultima dată când ați înlocuit filtrele aparatului de aer condiționat pentru rulote? Acest lucru poate contribui la miros, dar radiatorul este de fapt responsabil pentru o mare parte din acest miros. Dacă îl curățați corespunzător, radiatorul ar trebui să fie lipsit de mirosuri. De asemenea, puteți schimba și filtrele, deoarece acestea pot reține o parte din mirosul neplăcut.

Problemă: Unitatea de aer condiționat RV este mereu în funcțiune.

Sunt sigur că apreciem cu toții un motor harnic, dar nu există niciun motiv pentru ca aparatul de aer condiționat din rulota dumneavoastră să funcționeze non-stop, cu excepția cazului în care ați decis să îl setați astfel (decizie care este total greșită, apropo). Acest lucru poate diminua semnificativ longevitatea aparatului dumneavoastră, ceea ce face necesar să vă procurați unul nou în cel mai scurt timp.

Soluție: Verificați placa de circuite și/sau termostatul.

Un termostat prost poate face ca aerul condiționat să funcționeze chiar și atunci când nu doriți să funcționeze. Placa de circuite ar putea, de asemenea, să vă afecteze unitatea. Oricare ar fi cauza, ar trebui să apelați la un profesionist care să vă ajute să o reparați.

Partea 2: Întreținerea generală a aparatului de aer condiționat RV

Introducere

După cum am menționat la începutul acestui articol, marea majoritate a problemelor aparatului de aer condiționat RV sunt cauzate de faptul că utilizatorii nu schimbă filtrele, nu lubrifiază rulmenții și nu curăță serpentinele. Dacă utilizatorii și-ar păstra diligența cuvenită în aceste activități simple de întreținere planificată, unitățile de aer condiționat pentru rulote vor dura foarte mult timp.

Marea majoritate a problemelor aparatelor de aer condiționat pentru rulote sunt cauzate de faptul că utilizatorii nu schimbă filtrele, nu lubrifiază rulmenții și nu curăță serpentinele

Cum să accesați serpentinele evaporatorului și condensatorului pentru curățare: Îndepărtarea învelișului

Cu o întreținere corespunzătoare, aparatul dumneavoastră de aer condiționat va dura mai mult și va fi mai eficient. Aparatele de aer condiționat de acoperiș pentru rulote nu sunt diferite de cele utilizate pentru alte rulote de rulote, cum ar fi rulotele pop-up, rulotele de călătorie sau cele din pereții laterali, cum are Aliner în rulotele sale a-frame. Procedurile de întreținere și reparații pentru toate aceste dispozitive de aer condiționat pentru rulote sunt identice.

Eficiența și puterea de răcire a majorității unităților de aer condiționat se diminuează după câteva sezoane de utilizare activă. Chiar dacă filtrele sunt curățate în mod regulat, serpentinele condensatorului și evaporatorul vor fi acoperite cu murdărie și murdărie pe măsură ce trece timpul și, în cele din urmă, vor inhiba eficiența răcirii și fluxul de aer.

Ca o măsură de precauție pe care trebuie să o luați întotdeauna, asigurați-vă că nu există alimentare electrică la unitate înainte de a efectua orice reparație sau întreținere la unitatea de aer condiționat pentru rulote (cu sau fără acoperiș). După aceasta, puteți merge mai departe și deșuruba cele patru șuruburi care fixează învelișul de aer condiționat RV la aparatul de aer condiționat RV.

Cum să vă curățați serpentinele de aer condiționat pentru rulote

Acum, la acest pas, ați îndepărtat deja giulgiul. Îndepărtarea giulgiului vă va ajuta să vedeți serpentinele condensatorului și evaporatorul de la ambele capete ale aparatului de aer condiționat pentru rulote.

Serpentinele trebuie curățate temeinic pentru a face loc unui flux de aer nerestricționat.

În timp ce puteți folosi detergenți obișnuiți de uz casnic pentru a curăța serpentina, aceștia nu o vor curăța la fel de bine ca și detergenții pentru serpentine AC, cum ar fi ZEP Foaming Coil Cleaner, care este conceput special în acest scop. Acest detergent pentru bobine poate, de asemenea, să îndepărteze acumulările de murdărie fără a afecta bobinele.

Pentru cele mai bune rezultate, urmați cu atenție instrucțiunile. Puteți folosi un Shop-Vac frumos umed / uscat pentru a curăța ulterior și pentru a îndepărta excesul de murdărie sau de detergent de pe unitatea de aer condiționat RV.

De asemenea, puteți îndrepta aripioarele îndoite cu un pieptene pentru aripioare de serpentine, deoarece uneori împiedică un flux de aer eficient prin serpentinele aparatului de aer condiționat RV.

Acești piepteni pentru aripioare nu costă mult și pot fi folosiți de cât mai multe ori posibil atât pe aripioarele serpentinelor de aer condiționat de acasă, cât și pe cele ale aparatelor de aer condiționat RV.

Cum să întrețineți un motor de ventilator AC

În timp ce scoateți învelișul aparatului de aer condiționat RV, ați putea, de asemenea, să luați în considerare întreținerea motorului ventilatorului și curățarea acestuia. Indiferent de producătorul unității dvs. de aer condiționat pentru rulote, fie că este Duotherm, Carrier, Norcold, Dometic sau Coleman, aceasta nu poate avea decât un singur motor de ventilator.

Ar trebui să ungeți motorul în timp ce vă ocupați de el.

Un motor de ventilator al unității de aer condiționat pentru rulote cu rulmenți obișnuiți ar trebui să aibă orificii de ungere la ambele capete ale motorului. S-ar putea să trebuiască să îndepărtați acea tablă metalică de deasupra motorului ventilatorului dvs. și câteva șuruburi de tablă pentru a avea acces la orificiile de ungere a rulmenților acestuia.

Dacă nu găsiți niciun orificiu de ungere, înseamnă că motorul dvs. are manșoane și nu rulmenți. Acolo s-ar putea să fie nevoie să ungeți arborele cu ulei. Uleiul se infiltrează automat în interior, ceea ce mărește durata de viață a motorului ventilatorului.

Menținerea aparatului de aer condiționat pentru rulote acoperit în afara sezonului

Copriți unitatea de aer condiționat pentru rulote ori de câte ori aceasta nu este utilizată. Nici măcar nu trebuie să obțineți o copertă scumpă, una ieftină o va acoperi foarte bine.

Dacă este întreținută anual, ar trebui să vă bucurați de multe sezoane de funcționare cu aparatul de aer condiționat din rulota dumneavoastră. Învățați să acoperiți unitatea RV AC atunci când nu folosiți rulota.

Aceste huse RV AC sunt destul de accesibile și pot proteja unitatea de temperaturi extreme, umiditate și resturi de la furtuni, insecte și păsări. Acestea își vor acoperi cu siguranță costurile pe măsură ce trece timpul.

Curățarea generală a unității AC RV

După cum am discutat mai devreme, excesul de praf, murdărie și resturi acumulate în aparatul de aer condiționat poate încetini dispozitivul sau chiar îl poate face să cedeze complet. Deși există părți ale aparatului de aer condiționat care necesită o curățare profesională, există totuși lucruri pe care le puteți face pentru ca aparatul de aer condiționat să funcționeze corect.

Am dori să insist asupra faptului că trebuie să deconectați aparatul de aer condiționat RV înainte de a începe curățarea. De asemenea, dacă aparatul nu poate fi scos din priză, atunci asigurați-vă că unitatea de aer condiționat RV este alimentată la temperatura camerei înainte de a începe.

Iată trei zone pe care ar trebui să vă concentrați atunci când curățați:

1. Serpentinele condensatorului menționate mai sus. Îndepărtați partea superioară a AC prin slăbirea șuruburilor. Folosiți un detergent special pentru condensator și un aspirator de mână pentru a curăța bobinele condensatorului

1. Serpentinele evaporatorului ascunse sub filtrele aparatului de aer condiționat RV. De asemenea, puteți folosi un aspirator portabil sau o perie cu peri moi pentru a le curăța.

1. Filtrele. Acestea trebuie curățate la fiecare lună de utilizare a aparatului de aer condiționat RV. În timp ce unele dintre ele sunt de unică folosință, există unele care pot fi curățate doar cu apă și săpun. Acest lucru vă ajută să economisiți bani. Cu toate acestea, trebuie să fiți atenți când le curățați, deoarece orice filtru cu rupturi trebuie aruncat.

Concluzii privind întreținerea și rezolvarea problemelor aparatelor de aer condiționat RV

De mai multe ori în acest articol, am anticipat concluzia acestui subiect, după cum urmează în paragraful de mai jos.

Majoritatea problemelor aparatelor de aer condiționat RV sunt cauzate de faptul că utilizatorii nu schimbă filtrele, nu lubrifiază rulmenții și nu curăță serpentinele. Dacă utilizatorii și-ar păstra diligența cuvenită în aceste activități simple de întreținere planificată, unitățile de aer condiționat pentru rulote vor dura foarte mult timp.

Prin urmare, aproape toate problemele acestor dispozitive, sunt legate de lipsa unei întrețineri planificate adecvate.

Unitățile de aer condiționat sunt foarte importante în rulote, dar nu pot funcționa singure la nesfârșit. Cele mai multe dintre problemele cu care se confruntă oamenii cu aparatul de aer condiționat din rulote pot fi prevenite prin întreținere și curățare regulată. Dacă puteți respecta un program de curățare la șase luni, probabil că nu va trebui să suferiți prin majoritatea problemelor menționate mai sus.

Dacă nu ați făcut nicio întreținere a unității dvs. de ceva timp, este posibil să vă confruntați cu unele dintre problemele menționate mai sus. Din fericire pentru dumneavoastră, cele mai multe dintre ele sunt ușor de rezolvat.

Amintiți-vă că unitatea dvs. de aer condiționat nu ar trebui să fie manipulată atunci când este în funcțiune sau conectată. Dacă există o problemă cu întrerupătorul de circuit, termostatul sau alte componente electrice, contactați un tehnician HVAC profesionist sau sunați producătorul aparatului de aer condiționat RV pentru a se ocupa de aceasta.

Așa că data viitoare când vă veți confrunta cu oricare dintre aceste probleme ale aparatului de aer condiționat RV, sunt sigur că veți ști ce să faceți.