Dystylowany olej opałowy
Dystylowany olej opałowy: Ogólna klasyfikacja dla jednej z frakcji ropy naftowej produkowanej w konwencjonalnych procesach destylacji. Obejmuje ona paliwa do silników wysokoprężnych i oleje opałowe. Produkty znane jako oleje napędowe nr 1, nr 2 i nr 4 są stosowane w silnikach wysokoprężnych w pojazdach drogowych, takich jak ciężarówki i samochody, a także w silnikach pozadrogowych, takich jak lokomotywy kolejowe i maszyny rolnicze. Produkty znane jako oleje opałowe nr 1, nr 2 i nr 4 są stosowane głównie do ogrzewania pomieszczeń i wytwarzania energii elektrycznej.
- Destylat nr 1: Lekki destylat ropy naftowej, który może być stosowany jako paliwo do silników wysokoprężnych (patrz Olej napędowy nr 1) lub jako olej opałowy. Patrz Nr 1 Olej opałowy .
- Olej napędowy nr 1: Lekki destylowany olej napędowy o temperaturze destylacji 550 stopni Fahrenheita w punkcie 90 procent i spełniający specyfikacje określone w specyfikacji ASTM D 975. Jest on stosowany w wysokoobrotowych silnikach wysokoprężnych, takich jak silniki autobusów miejskich i podobnych pojazdów. Patrz Destylat nr 1.
- Olej opałowy nr 1: Lekki destylowany olej opałowy o temperaturze destylacji 400 stopni Fahrenheita w 10-procentowym punkcie odzysku i 550 stopni Fahrenheita w 90-procentowym punkcie i spełniający specyfikacje określone w Specyfikacji ASTM D 396. Jest on stosowany głównie jako paliwo do przenośnych piecyków i przenośnych ogrzewaczy zewnętrznych. Patrz Destylat Nr 1.
- Destylat Nr 2: Destylat ropy naftowej, który może być wykorzystywany jako paliwo do silników wysokoprężnych (zob. definicja paliwa do silników wysokoprężnych nr 2) lub jako olej opałowy. Patrz: Nr 2 Olej opałowy.
- Olej napędowy nr 2: Paliwo, którego temperatura destylacji wynosi 640 stopni Fahrenheita w 90-procentowym punkcie odzysku i które spełnia specyfikacje określone w specyfikacji ASTM D 975. Stosowane w wysokoobrotowych silnikach wysokoprężnych, np. w lokomotywach kolejowych, ciężarówkach i samochodach. Patrz Destylat nr 2.
- Olej opałowy nr 2 (olej opałowy): Destylowany olej opałowy o temperaturze destylacji 400 stopni Fahrenheita w 10-procentowym punkcie odzysku i 640 stopni Fahrenheita w 90-procentowym punkcie odzysku, spełniający specyfikacje określone w Specyfikacji ASTM D 396. Stosuje się go w palnikach typu atomizującego do ogrzewania domowego lub w komercyjnych/przemysłowych jednostkach palnikowych o umiarkowanej wydajności. Patrz Destylat Nr 2.
Nr 4 Paliwo: Destylowany olej opałowy produkowany poprzez mieszanie destylowanego oleju opałowego i pozostałości oleju opałowego. Odpowiada on specyfikacji ASTM D 396 lub specyfikacji federalnej VV-F-815C i jest szeroko stosowany w zakładach przemysłowych oraz w instalacjach palników komercyjnych, które nie są wyposażone w urządzenia do wstępnego podgrzewania. Obejmuje także olej napędowy nr 4 stosowany do nisko- i średnioobrotowych silników wysokoprężnych, zgodny ze specyfikacją ASTM D 975.
Paliwo do silników wysokoprężnych nr 4 i olej opałowy nr 4: Patrz: Paliwo nr 4.
.