The Nissan 350Z jest jednym z najbardziej popularnych samochodów tuner na rynku, a jak nadal spadają w cenie, tylko stają się bardziej popularne wśród entuzjastów szukających platformy do budowania na. Jak każdy samochód tuner, jeden z pierwszych modyfikacji wielu entuzjastów wybrać do instalacji jest aftermarket exhaust system.
Jest całkiem sporo 350Z układów wydechowych tam, i wszystkie z nich mają inną jakość budowy, dźwięk i wygląd. Znalezienie idealnego układu wydechowego może być stresujące, więc stworzyliśmy listę naszych ulubionych układów wydechowych do 350Z, aby ułatwić Ci podjęcie decyzji.
#1 Agency Power Single Exit Catback
Niektórzy ludzie lubią układy wydechowe z pojedynczym wyjściem, a niektórzy nie. Nie ma żadnych realnych zysków lub strat wydajności, chodzi o wygląd. Wiele starszych samochodów JDM używa układu wydechowego z pojedynczym wyjściem, a ten wydech Agency Power jest w pewnym sensie hołdem dla tego systemu. Ten układ wydechowy wykorzystuje dużą 4,5″ końcówkę z niebieskiego tytanu, która zapewnia zabójczy wygląd.
- Ti Tip
- Główne orurowanie T304
- $850
Zbudowany jest z wysokiej jakości stali nierdzewnej T304 z 3″ orurowaniem i kołnierzami o grubości 0,5″, a cały układ jest spawany metodą TIG. W rezultacie otrzymujemy bardzo mocną konstrukcję, która z pewnością przetrwa wiele lat codziennej jazdy, przejazdów przez kanion, zawodów autocrossowych i dni na torze. Kosztujący 850$ układ wydechowy od Agency Power jest trudny do pobicia.
Zdobądź swój wydech Agency Power 350Z tutaj
#2 HKS Hi-Power Dual Exit
Dla tych z Was, którzy preferują podwójne wyjście, ale nadal chcą czegoś wysokiej jakości, układ HKS Hi-Power jest świetną opcją. HKS to naprawdę duża marka na rynku JDM, i jak reputacja dla ich wysokiej jakości, choć drogie, układy wydechowe. Układ Hi-Power wykorzystuje 60mm orurowanie, które jest sporo mniejsze niż 3″ orurowanie w układzie wydechowym Agency Power.
- Niebieska końcówka z podwójnym wyjściem
- Główne orurowanie SUS304
- $1450
Układ wydechowy Hi-Power wykorzystuje stal nierdzewną SUS304 z 120mm końcówkami z niebieskiego tytanu. Co jest fajne w tym układzie wydechowym to dołączona rura H, która poprawia dźwięk i pomaga zwiększyć przepływ spalin. Niestety, ten wydech jest stosunkowo drogi i kosztuje $1,450.
Get your HKS 350Z exhaust here
#3 Borla Dual Exit
Although Borla is best known for their muscle car and truck exhaust system, their 350Z exhaust system is pretty popular. Ich układ wydechowy dla 350Z wykorzystuje konstrukcję z podwójnym wyjściem jak układ HKS wymieniony powyżej. Używa 2,25″ rurki, która jest na małym rozmiarze, szczególnie jeśli planujesz użyć jakiegokolwiek rodzaju wymuszonej indukcji w przyszłości.
- Dual exit slash cut
- SUS304 main piping
- $1300
Ten układ wydechowy od Borli używa rurek serii SUS304 z konstrukcją mandrel bent dla najlepszego przepływu możliwego. Końcówki wykorzystują 4,5″ kątowe cięcie, które idealnie wypełnia wycięcia na końcówki w zderzaku. Jeśli nie podoba Ci się wygląd niebieskich końcówek wydechu, to ten wydech jest idealny dla Ciebie. Wydech kosztuje około 1300 dolarów, jest tańszy niż wydech HKS, ale wciąż jest droższy niż wydech Agency Power.
Zdobądź swój wydech Borla 350Z tutaj
#4 Invidia N1 Dual Exit
Co jest wyjątkowe w tym układzie wydechowym to umiejscowienie tłumików, które są znacznie bardziej odsunięte do tyłu i bardziej odsłonięte niż jakikolwiek inny układ podwójnego wyjścia, który wymieniliśmy. Podobnie jak system HKS Hi-Power, Invidia N1 wykorzystuje 60mm rury ze stali nierdzewnej SUS304 o konstrukcji giętej trzpieniowo dla maksymalnego przepływu.
- Dwustronne wyjście
- Główne rury SUS304
- $930
Choć końcówki są niewielkich rozmiarów na 101mm, duży tłumik zaraz za końcówkami pomaga to nadrobić. Podobnie jak wydech Borla, Invidia N1 nie używa niebieskich końcówek, więc jeśli jest to coś czego szukasz to wydech Agency Power lub HKS jest prawdopodobnie lepszą opcją. The Invidia N1 exhaust comes in around $930 making it a pretty good deal, but still more expensive than the Agency Power exhaust.
Get your Invidia 350Z exhaust here
#5 Tanabe Medalion Touring
For Z owners who want the performance of an aftermarket exhaust without the loud sound of one, the Tanabe Medalion is the perfect exhaust. Ten wydech jest tylko nieznacznie głośniejszy niż fabryczny dzięki bardzo dużemu tłumikowi. Z 70mm orurowaniem, przepływa znacznie więcej powietrza niż standardowy, oferując Ci duży skok mocy bez dużego skoku dźwięku.
- Bardzo cichy
- Główne orurowanie ze stali nierdzewnej
- $890
Jak inne układy wydechowe na tej liście, wydech Medalion Touring jest zbudowany z wysokiej jakości stali nierdzewnej. Końcówki są proste, dwuścienne 115mm podwójne końcówki z polerowanym wykończeniem. Nie mają one fantazyjnego wykończenia z palonego tytanu jak inne wydechy, jednak prosta konstrukcja będzie przyciągać mniej uwagi do Twojego Z, co może być dobrą rzeczą.
Zdobądź swój wydech Tanabe 350Z tutaj
#6 Amuse R1 Titanium
Następny na liście jest wydech Amuse R1 Titanium. Ten wydech jest idealny dla wszystkich posiadaczy 350Z, którzy kochają podwójne końcówki, ale chcą mieć super lekki układ wydechowy. Większość aftermarketowych układów wydechowych jest znacznie lżejsza od układu wydechowego OEM, jednak niektóre są lżejsze od innych. Jak zapewne już wiesz, tytan jest znacznie lżejszy od standardowej stali nierdzewnej.
- Niebieska końcówka z podwójnym wyjściem
- Tytanowa główna rura
- $3,990
Dostępnych jest wiele wersji Amuse R1, w tym kilka specjalnie zaprojektowanych dla modeli Nismo. Niestety, wysokiej jakości tytan jest znacznie droższy niż większość układów wydechowych do 350Z, jednak dostajesz to, za co płacisz.
Zdobądź swój wydech Amuse do 350Z tutaj
#7 Megan Racing
Powyżej wymieniony wydech Amuse jest świetny, jeśli chcesz lekki układ wydechowy z podwójnym wyjściem, ale jego cena jest dość wysoka. Jeśli chcesz uzyskać ten sam tytanowy wygląd podwójnego wyjścia bez rozbijania banku, polecamy Megan Racing cat-back.
- Niebieska końcówka z podwójnym wyjściem
- Główne orurowanie ze stali nierdzewnej
- $586
W przeciwieństwie do większości aftermarketowych układów wydechowych dla 350Z, OE-RS catback został zaprojektowany tak, aby był nieco głośniejszy niż fabryczny. Z 3″ orurowaniem i dużymi 4″ końcówkami, plus bardzo przystępna cena, ten wydech jest świetnym wyborem dla każdego, kto chce czegoś świetnie wyglądającego i taniego.
Zdobądź swój Megan Racing 350Z exhuast tutaj
#8 Tomei Expreme Ti
Jeden z najbardziej kultowych układów wydechowych do 350z, który kiedykolwiek trafił na rynek wtórny pochodzi od Tomei. Jeśli chcesz super lekki, głośny i dziko brzmiący wydech z pojedynczym wyjściem, ten jest dla Ciebie. Z 1mm grubymi rurami i w pełni tytanową konstrukcją, ten wydech jest niewiarygodnie lekki w porównaniu do twojego stockowego układu wydechowego.
- Single exit design
- Titanium main piping
- $1,090
Powiedzieć, że ten wydech jest głośny byłoby niedopowiedzeniem. Sam w sobie, jest to prawdopodobnie najgłośniejszy wydech na tej liście, a w porównaniu z aftermarketowym Y-pipe, spodziewaj się, że staniesz się najgłośniejszym samochodem na drodze.
Zdobądź swój wydech Tomei 350Z tutaj
#9 Greddy Revolution RS
Jeśli kochasz pojedynczy wydech Agency Power lub Tomei, ale chcesz wydać poniżej 500$, polecamy wydech Greddy Revolution RS. Z pełną konstrukcją ze stali nierdzewnej, ten wydech jest niewiarygodnie tani, ale nie dostaniesz tego niesamowitego tytanowego niebieskiego wyglądu na końcówce lub jakiejkolwiek innej części systemu.
- Projekt z pojedynczym wyjściem
- Główne orurowanie ze stali nierdzewnej
- $730
Oprócz bardziej przystępnej ceny, ten wydech używa średnicy 76mm z końcówką 115mm, a system zawiera opcjonalną.
Get your GReddy 350Z exhaust here
#10 Motordyne
Ostatni na naszej liście jest Motordyne True Dual X Pipe exhaust system. Motordyne jest jedną z najbardziej znanych nazw na rynku wtórnym VQ, a ich układy wydechowe są najlepiej znane z dostarczania świetnego dźwięku bez typowego zgrzytu, który można usłyszeć w większości układów wydechowych.
- True dual design
- 304L stainless steel main piping
- $1,781
Ten system jest zbudowany z 304L stainless steel z całościowym spawaniem TIG. Posiada stopniowo rozszerzane podwójne rury główne 2,5″ i podwójne rury wydechowe 3,0″ dla najlepszej ogólnej krzywej mocy.
Zdobądź swój wydech Motordyne 350Z tutaj
Najlepsze modernizacje rur Y
Ponieważ 350z wykorzystuje silnik VQ35 V6, dwa kolektory górne w końcu zbiegają się w jedną rurę, która jest zazwyczaj miejscem, gdzie zaczyna się większość układów wydechowych cat-back. Jeśli chcesz uzyskać największą możliwą wydajność z 350Z, będziesz musiał uaktualnić swój pełny układ wydechowy. Pierwszym krokiem w tym procesie jest modernizacja Y-pipe.
Twój wydech Z idzie od nagłówków, katalizatorów, Y-pipe, następnie cat-back. Modernizacja Y-pipe to całkiem łatwy proces i logiczny następny krok po zainstalowaniu cat-back exhaust. Oto niektóre z naszych ulubionych opcji:
#1 Motordyne
Jeśli chodzi o rury Y dla platformy VQ, Motordyne jest jedną z najbardziej popularnych opcji, ponieważ oferują wiele wersji swoich rur Y. Jednym z problemów z silnikiem VQ jest to, że może stać się bardzo zgrzytliwy z aftermarketowym układem wydechowym. To jest w większości rozwiązywalne z Motordyna XYZ rezonowana Y-pipe.
To różni się od większości Y-pipe, które nie są rezonowane w ogóle. Jeśli chcesz się pozbyć zgrzytów VQ, jest to najlepsze rozwiązanie na rynku.
Zdobądź swoją tutaj
#2 Tomei
Jeśli chcesz najlżejszą możliwą rurę Y, Tomei jest najlepszą opcją, ponieważ ich rura Y jest zbudowana z tytanu, a nie stali nierdzewnej. W połączeniu z katalizatorem Tomei, możesz oczekiwać niezwykle lekkiego i bardzo głośnego układu wydechowego. Tomei nie oferuje żadnych alternatywnych wariantów Y-pipe, więc jeśli potrzebujesz rezonatora to nie jest to system dla Ciebie.
Zdobądź swój tutaj
#3 Megan Racing
Jeśli szukasz bardzo przystępnego Y-pipe, Megan Racing jest świetnym wyborem. Nie ma wiele z niczego specjalnego o ich Y-pipe. Jest prosty w swojej konstrukcji, jest zbudowany z wysokiej jakości stali nierdzewnej T-304, i wykorzystuje rury flex o wysokim przepływie, aby poprawić rezonans i pozwolić na trochę wiggle w wydechu.
Uzyskaj swój tutaj
#4 aFe Power
Ostatnia opcja na liście to aFe Power Twisted Steel, który jest wyjątkowy od wszystkich innych opcji na liście, ponieważ łączy sekcję kota z sekcją y-pipe. Oznacza to, że można uaktualnić obie sekcje wydechowe w tym samym czasie, co znacznie ułatwia życie. Oprócz unikalnego projektu, ten system jest skonstruowany bardzo podobnie do Megan Racing Y-pipe powyżej.
Zdobądź swój tutaj
Jak wydech dodaje mocy do Twojego 350Z?
Po tym jak Twój VQ35DE przejdzie przez cykle wlotu, kompresji i zapłonu, musi wydalić spaliny, aby kontynuować cykl. Pierwszym punktem kontaktu dla spalin są porty wydechowe i kolektory wydechowe.
Zamiana ciężkich kolektorów OEM na zestaw aftermarketowych kolektorów rurowych to świetny sposób na zwiększenie mocy, jednak nadal znajdziesz znaczące ograniczenie w pozostałej części systemu.
Cała idea z większą średnicą polega na zwiększeniu przepływu. Przy zwiększonym przepływie, tłok musi wykonać mniejszą pracę podczas wypychania spalin z cylindra, co ostatecznie prowadzi do zwiększenia mocy.
Dobry układ wydechowy zwiększy przepływ, być może zwiększy prędkość, zoptymalizuje pochłanianie spalin i wykorzysta ciepło na swoją korzyść. W przeważającej części, wydechy rynku wtórnego są dość podobne pod względem wydajności, jednak niektóre przewyższają inne.
Podsumowanie
Wśród wszystkich wydechów wymienionych powyżej, jednostka Agency Power ma największy rozmiar i najtańszą cenę. Jeśli chcesz uzyskać największą możliwą wydajność i dźwięk, pojedynczy wydech Agency Power jest trudny do pobicia.
Jeśli masz jakiekolwiek pytania, skontaktuj się z nami. Można do nas zadzwonić pod numer 1.480.966.3040 lub wysłać e-mail na adres [email protected].