Rzadko kiedy producent nie reklamuje jednego ze swoich produktów, zwłaszcza takiego, który jest jego szczytową ofertą. Wyjątkiem od tej reguły był Chevrolet Corvette Stingray L88 z 1969 roku. Ten celowo niski profil, gdy był nowy, jest częścią tego, co sprawia, że ten samochód jest dziś tak cenny.
Mózgiem Zory Arkus-Duntov, dyrektora działu GM zajmującego się osiągami, była Corvette L88 z 1967 roku, napędzana wysoce zmodyfikowaną wersją 427-centymetrowego V-8 Chevy. Chociaż deklarowana moc fabryczna wynosiła 435 koni mechanicznych, rzeczywista moc wynosiła prawdopodobnie gdzieś pomiędzy 540 a 580, co wystarczało, aby umożliwić „staremu” L88 przejechanie ćwierć mili w przedziale od średnich do wysokich 11 sekund. Model L88 można było zamówić tylko z pewnymi opcjami, takimi jak wyczynowe zawieszenie, mechanizm różnicowy Positraction i zmodernizowane hamulce, podczas gdy inne elementy, takie jak radio i klimatyzacja, nie były dostępne.
PRZECZYTAJ WIĘCEJ: Nasz oryginalny test drogowy Chevroleta Corvette Coupe z 1970 roku
Ponieważ samochód miał być budowany w ograniczonej liczbie, Arkus-Duntov chciał, aby jak najwięcej z nich trafiło na tory wyścigowe. W związku z tym GM starał się zniechęcić klientów indywidualnych do zakupu L88 (niezwykle konserwatywna moc samochodu była sztuczką mającą odstraszyć przypadkowych konsumentów), skupiając się na zespołach wyścigowych. Model L88 pozostawał w produkcji do 1969 roku, wyprodukowano ich łącznie 216.
- 2016 Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition: Najbliżej samochodu wyścigowego z Le Mans
- Duch Detroit: 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray 427 vs. 2015 Chevrolet Corvette Z06 Convertible
- Badania Chevroleta Corvette Stingray: Full Pricing, Specs, Reviews, and More
Ten przykład, obecnie oferowany przez Rick Cole Auctions, to model z 1969 roku z deklarowanym przebiegiem 2576 mil na liczniku. Oprócz przebiegu, samochód ten jest również imponujący ze względu na fakt, że nigdy nie był restaurowany i został pierwotnie zakupiony i ścigał się w pięknym stanie Michigan. Oczekuje się, że licytacja tego samochodu osiągnie okolice $500K do $750K. Najwyraźniej L88 nie jest tajemnicą wśród kolekcjonerów Corvette – zamiast tego jest bardziej jak Święty Graal.
.