5.01 Szerokość ulic dla dostępu w sytuacjach awaryjnych (PDF)
Odniesienie: 2010 S.F.F.C. Sections 503 and Appendix D, Section D105
Wydział Planowania i Badań Straży Pożarnej San Francisco ustanowił wymagania dotyczące minimalnej szerokości ulic w celu ułatwienia dostępu do sprzętu w sytuacjach awaryjnych. Wymagania te są określone w następujący sposób:
Minimalne szerokości ulic i dróg dojazdowych
1. Kodeks przeciwpożarowy San Francisco (503.2.1) wymaga minimum 20 stóp wolnej od przeszkód jezdni i prześwitu pionowego nie mniejszego niż 13′ 6′ dla istniejących dróg. Chociaż jezdnia o szerokości 20 stóp jest dopuszczalna, dotychczasowa praktyka wykazała, że wykonywanie skrętów o 90 stopni nie jest możliwe bez wjeżdżania ciężarówek w nadjeżdżający ruch. Pojazdy te mogą wykonywać skręty tylko na ulicach jednokierunkowych.
2. Kodeks przeciwpożarowy San Francisco (503.2.5) wymaga objazdu dla wszystkich ślepych dróg dojazdowych do pożaru o długości przekraczającej 150′. Straż pożarna w San Francisco uznała za wystarczający objazd o szerokości 80 stóp i promieniu 40′.
3. Kodeks przeciwpożarowy San Francisco wymaga ulicy o szerokości minimum 26′ dla nowych inwestycji, w których nowe budynki mają wysokość większą niż 30′ od najniższego poziomu dostępu dla pojazdów straży pożarnej i są nieposypane. Ulice te powinny być zlokalizowane w odległości minimum 15′ i maksimum 30′ od budynków i powinny być równoległe do jednej całej strony budynków.
SAN FRANCISCO FIRE DEPARTMENT VEHICLE SPECIFICATIONS
SILNIKI TRUCKS Okres zewnętrzny opony 8 ft. 2 in. 8 ft. 3 in. Szerokość pojazdu (z lusterkami) 10 ft. 4 in. 10 ft 1 in. Szerokość samochodu ciężarowego z wysuniętym jednym podnośnikiem n/a 12 ft. 9 in. Szerokość samochodu ciężarowego z wysuniętymi dwoma podnośnikami n/a 17 ft. 9 in. Wysokość pojazdu 11 stóp. 12 stóp. Długość pojazdu 30 stóp. 57 stóp. Ciężar całkowity pojazdu 40 400 funtów. 70,000 lbs. Maksymalny spadek 26% 26% Podejście i zejście 15% 15% maksymalnie Operacje napowietrzne samochodów ciężarowych n/a 14% maksymalnie
Straż Pożarna określi, na podstawie indywidualnego przeglądu przypadków, gdzie operacje lotnicze ciężarówki mogą nie być wymagane.