5.01 Szerokość ulic dla dostępu w sytuacjach awaryjnych (PDF)

Odniesienie: 2010 S.F.F.C. Sections 503 and Appendix D, Section D105
Wydział Planowania i Badań Straży Pożarnej San Francisco ustanowił wymagania dotyczące minimalnej szerokości ulic w celu ułatwienia dostępu do sprzętu w sytuacjach awaryjnych. Wymagania te są określone w następujący sposób:
Minimalne szerokości ulic i dróg dojazdowych

1. Kodeks przeciwpożarowy San Francisco (503.2.1) wymaga minimum 20 stóp wolnej od przeszkód jezdni i prześwitu pionowego nie mniejszego niż 13′ 6′ dla istniejących dróg. Chociaż jezdnia o szerokości 20 stóp jest dopuszczalna, dotychczasowa praktyka wykazała, że wykonywanie skrętów o 90 stopni nie jest możliwe bez wjeżdżania ciężarówek w nadjeżdżający ruch. Pojazdy te mogą wykonywać skręty tylko na ulicach jednokierunkowych.

2. Kodeks przeciwpożarowy San Francisco (503.2.5) wymaga objazdu dla wszystkich ślepych dróg dojazdowych do pożaru o długości przekraczającej 150′. Straż pożarna w San Francisco uznała za wystarczający objazd o szerokości 80 stóp i promieniu 40′.

3. Kodeks przeciwpożarowy San Francisco wymaga ulicy o szerokości minimum 26′ dla nowych inwestycji, w których nowe budynki mają wysokość większą niż 30′ od najniższego poziomu dostępu dla pojazdów straży pożarnej i są nieposypane. Ulice te powinny być zlokalizowane w odległości minimum 15′ i maksimum 30′ od budynków i powinny być równoległe do jednej całej strony budynków.

SAN FRANCISCO FIRE DEPARTMENT VEHICLE SPECIFICATIONS

SILNIKI TRUCKS
Okres zewnętrzny opony 8 ft. 2 in. 8 ft. 3 in.
Szerokość pojazdu (z lusterkami) 10 ft. 4 in. 10 ft 1 in.
Szerokość samochodu ciężarowego z wysuniętym jednym podnośnikiem n/a 12 ft. 9 in.
Szerokość samochodu ciężarowego z wysuniętymi dwoma podnośnikami n/a 17 ft. 9 in.
Wysokość pojazdu 11 stóp. 12 stóp.
Długość pojazdu 30 stóp. 57 stóp.
Ciężar całkowity pojazdu 40 400 funtów. 70,000 lbs.
Maksymalny spadek 26% 26%
Podejście i zejście 15% 15% maksymalnie
Operacje napowietrzne samochodów ciężarowych n/a 14% maksymalnie

Straż Pożarna określi, na podstawie indywidualnego przeglądu przypadków, gdzie operacje lotnicze ciężarówki mogą nie być wymagane.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.