Silnik AC VS. Silnik DC: Which One Is Better For EVs?

W roku 2017 odnotowano duży sukces sprzedaży rynkowej pojazdów elektrycznych (EV) w Stanach Zjednoczonych. Według znanej platformy społeczności internetowej InsideEVs, Amerykanie zakupili prawie 200 000 sztuk EV. Oczekuje się, że w najbliższych latach popyt będzie nadal rósł.

Tesla’s Model S, Chevrolet’s Bolt EV i Toyota’s Prius Prime były na szczycie tabeli liderów, dzięki swoim stylowym projektom i niezwykłym warunkom jazdy. Sukces ten należy jednak słusznie przypisać silnikom pojazdów elektrycznych.

Za ogromnym popytem i wielkim sukcesem pojazdów elektrycznych, przyszli właściciele samochodów zwracają również uwagę na wydajność silników. Dwa z najbardziej innowacyjnych i najlepiej działających silników do wyboru to silnik indukcyjny AC i silnik bezszczotkowy DC (synchroniczny AC z magnesem trwałym).

Oba silniki mają ten sam cel, którym jest podniesienie EV i stworzenie zdrowszej planety. Ze względu na wyjątkowo szeroki zakres prędkości obrotowej silników, pojazdy elektryczne zyskały imponującą zdolność do pracy z jednobiegową skrzynią biegów. Jedyną rzeczą, która oddziela silniki od siebie jest użycie napięcia.

All About the AC Induction Motor

An AC motor is actually a three-phase motor that has a speed feature of running at 240 volts. Entuzjaści i eksperci motoryzacyjni uważają, że ten typ silnika jest adaptowalny. Jego funkcja regeneracyjna może również działać jako generator, który przywraca energię do akumulatora pojazdu elektrycznego.

Jeśli chodzi o osiągi na drodze, pojazdy elektryczne z silnikami prądu przemiennego mogą uzyskać lepszą przyczepność na nierównym terenie i poruszać się bardziej płynnie. Ma również większe przyspieszenie.

Nawet jeśli silniki indukcyjne prądu przemiennego są droższe niż silniki prądu stałego, są one nadal popularne na szerszym rynku i wśród producentów samochodów, ponieważ jest to idealne rozwiązanie dla samochodów o wysokiej wydajności. EV z adaptowalnymi silnikami również trwają dłużej.

Co należy wiedzieć o silniku bezszczotkowym DC

W większości przypadków, silnik DC będzie działał pomiędzy 96 a 192 woltami. Silnik z magnesem stałym wykorzystuje pierwiastki ziem rzadkich w swoich magnesach, co czyni go wyjątkowym.

Więcej firm samochodowych również zaczyna przechodzić z silników indukcyjnych na silniki z magnesem stałym, ponieważ ma on przewagę rozmiaru i wagi, która jest bardziej znacząca, ponieważ samochody stają się stosunkowo mniejsze. Są one również wykorzystywane w prawie wszystkich pojazdach elektrycznych na całym świecie.

Według urzędników, powodem zmiany jest to, że nie potrzebuje dodatkowej energii elektrycznej, w przeciwieństwie do silnika AC. Wspomnieli również, że użycie silnika z magnesem trwałym rozwiązało ich funkcję minimalizacji kosztów.

Carmakers And Their Models Using AC & DC Motors

Chevrolet -Korporacja została założona w 1911 roku i jest oddziałem General Motors Company. Ma szacowany przychód w wysokości 50 miliardów dolarów. Firma wykorzystuje silniki bezszczotkowe DC w swoich modelach samochodów, takich jak Bolt EV.

Nissan – Firma kierowana przez Hiroto Saikawę produkuje i sprzedaje pojazdy elektryczne i użytkowe. Nissan ma przewidywane przychody w wysokości 73,6 miliardów dolarów. Jego model EV, Nissan Leaf jest obecnie przy użyciu silnika DC.

Tesla – Tesla została założona w 2003 roku i od tego czasu stała się popularna dzięki pracom Elona Muska. Firma startupowa projektuje, produkuje i sprzedaje samochody elektryczne. Szacuje się, że Tesla ma szacowany przychód w wysokości 11,8 miliarda dolarów. Model S EV firmy wykorzystuje silnik indukcyjny prądu zmiennego.

Wielu właścicieli samochodów czasami pomija znaczenie silników indukcyjnych i silników z magnesami trwałymi. Odważną rzeczą dotyczącą tych typów silników elektrycznych jest to, że mogą one przewidzieć nie tylko możliwą sprzedaż samochodów, ale także wydajność EV jako całości w przyszłości.

.