W Stanach Zjednoczonych Federalna Administracja Lotnictwa Cywilnego (FAA) ustanowiła następujące zasady dotyczące radiolatarni lotniskowych:
Częstotliwość błysków
- 24 do 30 na minutę dla radiolatarni oznaczających lotniska, punkty orientacyjne, i punkty na federalnych drogach lotniczych
- 30 do 45 na minutę dla radiolatarni oznaczających heliporty
Kombinacje kolorów
- Biały i zielony – Oświetlony teren lotnisko
- Tylko zielony* – Oświetlone lotnisko lądowe
- Biały i żółty – Oświetlone lotnisko wodne
- Tylko żółty* – Oświetlone lotnisko wodne
- Zielony, Żółty i biały – Oświetlony heliport
- Biały, biały, zielony** – Lotnisko wojskowe
- Biały, zielony, bursztynowy – Heliport szpitalny i/lub służb ratowniczych
*Samego koloru zielonego lub samego koloru żółtego używa się tylko w połączeniu z odpowiednio biało-zielonym lub biało-żółtym wskaźnikiem radiolatarni. **Wojskowe lotniskowe radiolatarnie błyskają na przemian na biało i zielono, ale odróżnia się je od cywilnych radiolatarni dwoma szybkimi białymi błyskami pomiędzy zielonymi błyskami.
W strefach powierzchniowych klasy B, C, D i E, działanie radiolatarni lotniskowej pomiędzy wschodem a zachodem słońca często wskazuje, że widzialność na ziemi jest mniejsza niż 3 mile i/lub pułap jest mniejszy niż 1,000 stóp. Jest to prawdą szczególnie w lokalizacjach, gdzie sterowanie radiolatarnią jest dostępne dla personelu kontroli ruchu lotniczego; nie ma jednak przepisów wymagających pracy w dzień.
W niektórych lokalizacjach z działającymi wieżami kontrolnymi, personel ATC włącza lub wyłącza radiolatarnię za pomocą elementów sterujących w wieży. Na wielu lotniskach radiolatarnia lotniskowa jest włączana przez komórkę fotoelektryczną lub zegary czasowe, a personel ATC nie może ich kontrolować.