Uważamy, że każdy klient zasługuje na to, aby wiedzieć, co pociąga za sobą kontrola hamulców i świateł. Pamiętaj, że nie ma magii, jeśli chodzi o inspekcję hamulców i świateł! Nasz zakład jest licencjonowany przez stan Kalifornia i jest zobowiązany do przestrzegania ścisłych procedur w celu określenia, czy pojazd przechodzi lub nie przechodzi kontroli hamulców i świateł. Zademonstrujemy procedury, abyś mógł wykonać większość kontroli, aby zapewnić, że zdasz inspekcję za pierwszym razem i otrzymasz rejestrację samochodu bez opóźnienia.
Ta inspekcja jest tylko po to, aby pomóc ci zwiększyć szanse na przejście inspekcji hamulców i świateł!
THE SMOG STOP PERFORMS THE INSPECTION PERFORES THE INSPECTION IN ACCORDANCE WITH MANUFACTURE SPECIFICATION
Procedury kontroli hamulców
- Pierwszym krokiem w każdej procedurze jest określenie typu układu hamulcowego, w jaki wyposażony jest pojazd. Większość pojazdów osobowych ma zainstalowane dwa rodzaje układów hamulcowych. Hamulce tarczowe i hamulce bębnowe to dwa rodzaje układów hamulcowych instalowanych w pojazdach osobowych.
- Po określeniu rodzaju posiadanego układu hamulcowego należy zdjąć koła z pojazdu, aby uzyskać dostęp w celu dokonania prawidłowego pomiaru elementów, które są wymagane do kontroli.
- Po zdjęciu kół należy sprawdzić grubość okładzin klocków hamulcowych. Większość pojazdów ma minimalną specyfikację 2 mm, więc jeśli masz więcej niż 2 mm na każdym klocku, powinieneś być w dobrej formie.
- Następnie sprawdzimy grubość tarczy hamulcowej. Na tarczy powinna być wytłoczona minimalna specyfikacja. Jeśli masz suwmiarkę zegarową, zmierz grubość i upewnij się, że jest powyżej minimalnej specyfikacji.
- Następnie należy sprawdzić bicie tarczy hamulcowej. Do wykonania tego testu potrzebny będzie czujnik zegarowy. Test ten zapewnia, że tarcza hamulcowa nie jest wypaczona. Częstym wskaźnikiem tego problemu jest to, że po uruchomieniu hamulców można odczuć drżenie przedniej części pojazdu.
- Ogląd wszystkich elementów układu hamulcowego zostanie przeprowadzony w celu sprawdzenia, czy nie brakuje, czy nie są uszkodzone lub zepsute okucia hamulcowe. Dodatkowo sprawdzimy, czy wszystkie zainstalowane komponenty spełniają specyfikację producenta i są zgodne z DOT.
- Hamulec awaryjny zostanie sprawdzony, aby upewnić się, że jest prawidłowo wyregulowany.
- Jeśli pojazd jest wyposażony w ABS, sprawdź, czy nie świeci się kontrolka ABS i czy nie ma aktywnych kodów blokujących system hamulcowy ABS.
- Pojazd będzie prowadzony i hamulce zostaną uruchomione w celu sprawdzenia drogi zatrzymania pojazdu.
- Światło hamulca awaryjnego na desce rozdzielczej zostanie sprawdzone w celu upewnienia się, że zapala się po uruchomieniu hamulca.
- Światła hamowania muszą działać, gdy hamulec jest włączony, a 3. światło hamowania jest wymagane, aby być tam, jeśli był oryginalnie wyposażony w 3. światło hamowania.
Jeśli układ hamulcowy w samochodzie jest typu hamulca bębnowego, trzeba będzie wykonać tę procedurę, aby zapewnić, że samochód przejdzie kontrolę hamulców i świateł za pierwszym razem.
- De-adjust hamulce tak, że można usunąć drum.
- Once masz bęben usunięty użyć suwmiarki tarczowej do pomiaru średnicy wewnętrznej bębna. Limit jest wytłoczony na bębnie i twój pomiar nie powinien przekraczać minimum.
- Pomiar okładzin szczęk hamulcowych, aby upewnić się, że masz co najmniej 2 mm zmiany nazwy okładziny na szczęce.
- Upewnij się, że nie ma dowodów płynu hamulcowego wyciekającego z cylindra koła.
- Upewnij się, że cały osprzęt jest nienaruszony i nie brakuje żadnych sprężyn ani nie jest zepsuty.
- Sprawdź, czy bęben jest pęknięty lub rowkowany. Jeżeli są pęknięcia lub rowki, najprawdopodobniej trzeba będzie go wymienić.
- Jeżeli wszystko jest w porządku, zainstaluj bęben i wyreguluj hamulce zgodnie z wymaganiami.
Procedury kontroli lamp
Sprawdzenie lamp nie jest trudne i nie ma powodu martwić się o regulację, ponieważ regulację lamp wykonujemy podczas kontroli hamulców i lamp. Poniżej przedstawiamy elementy, które możesz sprawdzić, aby mieć pewność, że przejdziesz kontrolę lamp za pierwszym razem.
- Sprawdź, czy działają reflektory
- Sprawdź, czy działają światła drogowe (wskaźnik na desce rozdzielczej musi działać, również)
- Sprawdź kierunkowskazy
- Sprawdź światła hamowania
- Sprawdź oświetlenie tablicy rejestracyjnej
- Sprawdź światła cofania
- Sprawdź światła awaryjne
- Sprawdź, czy wszystkie światła w pojeździe są prawidłowo zamontowane. Upewnij się, że nie są poluzowane, pęknięte lub złamane
- Upewnij się, że ktoś nie zamontował żadnych świateł za pomocą blachowkrętów. (Dzieje się tak zazwyczaj, gdy pojazd uległ wypadkowi.)
- Nie martw się o regulację! Upewnij się tylko, że regulatory są na miejscu i nie są złamane lub wyrwane.
.