Przez John Goreham
Minivan może być obiektem żartów, ale my, testerzy, wiemy, że przyspiesza, prowadzi się i jeździ równie dobrze jak większość dużych crossoverów, jeśli nie lepiej. Prawda jest taka, że dla dużych rodzin z małymi dziećmi, minivany są najlepszym rozwiązaniem problemu transportowego z ograniczonymi opcjami.
Honda od dawna jest liderem sprzedaży w tym ważnym segmencie, a tam jest duża populacja używanych Honda Odysseys. I przez używane, mamy na myśli rozmazane z pizzą i Goldfish, pocierane przez wielu wózek na zakupy, i zabłocone przez piłki nożnej i knagi galore. Raczej niż zużycie, nazwijmy to „szlachetną patyną.”
Odyssey ma stosunkowo niską stawkę właścicieli gripes na CarComplaints.com sięgającą 2009 roku, ale jest mała podpowiedź kłopotów warzących się w roku modelowym 2014. Czytelnik AYTN z Murfreesboro, TN, podsumował ciemną chmurę nad Odyssey 2014 mówiąc: „Mieliśmy ten samochód tylko przez trzy dni i skończyło się na zwróceniu go do Carmax, kiedy nasz mechanik potwierdził problemy z przesuwaniem i czarny płyn/metaliczne płatki (oznaki wewnętrznego uszkodzenia). Od tego czasu dowiedzieliśmy się o wszechobecnych problemach ze skrzynią biegów z 2014 roku, więc cieszę się, że udało nam się odzyskać nasze pieniądze. Stay far away from 2014 Odysseys.”
We should point out that given the large number of Odysseys in circulation we may have ignored the 2014 model year transmission complaints as just bad luck except that Honda in general, and the Odyssey specifically, has had a pretty long record of transmission defects. (Zobacz nasz raport na temat Accorda, aby dowiedzieć się więcej na ten temat.) Kiedy spojrzymy nieco dalej wstecz, staje się jasne, że Odyssey zmagał się z problemami ze skrzynią biegów od 1999 do 2006 roku. Najgorsze lata to 2002 i 2003. Właściciele zarejestrowali ponad 300 skarg na CarComplaints.com związanych ze skrzynią biegów tylko w tych dwóch latach. Nasze badania pokazują podobne skargi w całym zakresie powyższych siedmiu lat z różną częstotliwością. Druga generacja, która trwała od 1999 do 2004 roku, widziała najgorsze z tych problemów.
Awaria skrzyni biegów w używanym Odyssey to nie byle co. Czytelnicy CarComplaints podają, że średni koszt naprawy wynosi $3,442. Inga z Hereford, AZ mówi CarComplaints.com, że problem ten może oznaczać utratę pojazdu, mówiąc: „Jestem po prostu tak rozczarowana moją Hondą Odyssey z 2002 roku. Nigdy nie miałam problemu aż do 105,000, a teraz potrzebuje nowej skrzyni biegów. Furgonetka nie jest warta tego, ile będzie kosztować jej naprawa.”
Właściciele Hondy, ogólnie rzecz biorąc, wydają się być dość łagodną partią, a powyższe skargi są najsubtelniejsze, jakie mogliśmy wydrukować w tej przyjaznej rodzinie publikacji. Matt S. z Hollywood, FL, napisał piętnaście linii tekstu, aby wyrazić swoje niezadowolenie. (Połowa długości tej historii!) W swoim manifeście jesteśmy pewni, że Matt użył wszystkich popularnych słów bluźnierczych, plus kilku, które były nam tylko mgliście znane. To było tak dobre, że postanowiliśmy rozpocząć nową serię opowieści zatytułowaną „Best Rants and Raves.”
Nie poddawaj się na Odyssey! Jeśli szukasz używanego, mamy dwie sugestie. Po pierwsze, kup model z roku modelowego 2009 lub nowszy. Po drugie, jeśli Odyssey jest nadal objęty gwarancją Hondy, spróbuj kupić przedłużoną gwarancję bezpośrednio od Hondy. Jeśli to nie jest opcja, rozważ zakup certyfikowanego modelu pre-owned, aby skorzystać z siedmioletniej gwarancji na 100 tys. mil i zapisz w swoim kalendarzu sprzedaż w momencie wygaśnięcia gwarancji.