Najlepszy przewodnik po liniach lotniczych Virgin Atlantic

Nota redaktora: Koronawirus wywarł ogromny wpływ na przemysł lotniczy. W rezultacie linie lotnicze stale muszą się dostosowywać, od rozkładów lotów po obsługę podczas lotu. Ten kawałek jest przewodnik do latania Virgin Atlantic w non-COVID-19 razy.

Założona przez Richarda Bransona w 1984 roku, aby wstrząsnąć branży lotniczej, Virgin ma reputację jednej z bardziej zabawnych linii lotniczych na niebie. Virgin Atlantic jest jednym z głównych przewoźników flagowych Wielkiej Brytanii i obsługuje globalną, długodystansową sieć tras z trzech głównych węzłów lotniczych w całym kraju: Londyn Heathrow (LHR), Londyn Gatwick (LGW) i Manchester (MAN).

W chwili pisania tego tekstu, flota linii składa się z łącznie 42 samolotów składających się z A330-200s, A330-300s, A350-1000s, Boeing 747s i Boeing 787-9s. Ostatni ze starych i znacznie mniej paliwooszczędnych samolotów A340-600 został wycofany na emeryturę w marcu 2020 roku, wcześniej niż pierwotnie planowano.

Ten przewodnik to jedno miejsce, w którym znajdziesz wszystko, co musisz wiedzieć o tym, jak to jest latać z Virgin. Od wykorzystania punktów i mil do rezerwacji po wyjaśnienie różnic między miejscami w samolotach i jedzeniem, którego można się spodziewać na pokładzie – mamy wszystko pod kontrolą.

Klasy usług Virgin Atlantic

Jak większość linii lotniczych, Virgin dzieli swoje samoloty na różne klasy kabinowe dla różnych punktów cenowych. Virgin zrezygnował z produktu pierwszej klasy na swoich samolotach, zamiast tego oferując trzy klasy: Upper Class (klasa biznesowa), Premium (ekonomiczna premium) i ekonomiczna.

Każda klasa podróży oferuje pasażerom znacząco różne doświadczenia podczas lotu i na ziemi. To nie wszystko, ponieważ każdy z typów samolotów we flocie ma nieco inne układy i konfiguracje, co oznacza, że lot w klasie wyższej na A350 będzie prawdopodobnie lepszym doświadczeniem niż na A330-300.

Jeśli chcesz naprawdę poczuć różnice między każdą z kabin, sprawdź recenzję lotu A350 we wszystkich kabinach, przygotowaną przez TPG U.K.

Virgin Atlantic Upper Class

Najwyższa kabina Virgin i odpowiednik klasy biznes jest znana jako Upper Class. Do niedawna produkt Upper Class linii lotniczej był od lat taki sam i charakteryzował się siedzeniami przy oknie skierowanymi do wewnątrz. Pod koniec 2019 roku rzeczy drastycznie poprawiły się wraz z wprowadzeniem samolotu A350-1000 linii lotniczej i całkowicie nowego apartamentu Upper Class Suite.

Powiązane: A350 suite showdown: British Airways’s Club Suite versus Virgin Atlantic’s Upper Class Suite

Jeśli latasz klasą wyższą i możliwe jest latanie A350 do miejsca docelowego, to postaraj się jak najlepiej zarezerwować ten samolot, ponieważ jest to najlepszy twardy produkt, jaki oferuje Virgin.

Aby dać Ci wgląd w to, jak to jest lecieć w kabinie Klasy Wyższej Virgin, oto przegląd najważniejszych elementów tego doświadczenia.

Siedzenia

Na pokładzie A350 znajduje się 11 rzędów foteli Safran w konfiguracji 1-2-1. Pasażerowie mogą liczyć na 20 cali szerokości, a po całkowitym rozłożeniu łóżko mierzy 80 cali długości. Jest też małe przesuwane drzwi, które nie zamykają się całkowicie, ale nie poprawiają ogólnego poczucia prywatności siedzenia.

Na razie, jeśli chodzi o siedzenia, pasażerowie latający w klasie wyższej na 787-9, jak również A330-200 linii lotniczych, mogą spodziewać się nieco gorszych doświadczeń niż w A350 – choć to może się zmienić. Jednym z głównych powodów jest to, że wszystkie siedzenia przy oknach są skierowane do wewnątrz kabiny, co sprawia, że wyglądanie przez okno jest prawie niemożliwe.

Na plus, dzięki nieco mniej gęstej konfiguracji kabiny 1-1-1, siedzenia są o 2 cale szersze niż w A350. Jednak gdy siedzenie jest całkowicie płaskie, łóżko jest o dwa cale krótsze niż w A350.

Podobnie jak A330-300s i 789s, 747s Virgin również posiadają siedzenia w starym stylu Upper Class. Główną korzyścią dla AvGeeków latających 747 w Klasie Wyższej jest to, że można siedzieć bezpośrednio z przodu w nosie Królowej Nieba. Co więcej, fotele są w układzie 1-1, przechylając się na boki w miarę zakrzywiania się nosa, co oznacza, że masz widok prosto na drugą stronę samolotu, a nie na własne okno.

I wreszcie, linia ma cztery samoloty A330-200 o zupełnie innej konfiguracji zupełnie w klasie wyższej. Samoloty te bazują pomiędzy Gatwick (LGW) a Manchesterem (MAN) i latają do destynacji głównie na Karaibach. W kabinie znajduje się 19 miejsc w konfiguracji 1-2-1.

Wyżywienie

Menu pokładowe Virgin zostało skomponowane z myślą o wyraźnym brytyjskim motywie przewodnim, w tym popołudniowej herbacie. Jeśli chodzi o to, czego można się spodziewać do picia (w normalnych czasach), linie lotnicze współpracowały z winiarzami Berry Bros & Rudd, aby wymyślić wybór alkoholowych dodatków do jedzenia.

Wkrótce po wejściu na pokład, pasażerowie otrzymają do wyboru schłodzony kieliszek szampana Canard-Duchêne, sok pomarańczowy lub wodę. Następnie, krótko po starcie, zostanie podany napój przed posiłkiem.

Pasażerowie klasy wyższej mają możliwość przejrzenia menu online i wstępnego wyboru posiłku, na który mają ochotę, jeszcze przed rozpoczęciem lotu. Rezerwacji można dokonać od 72 do 24 godzin przed planowanym czasem odlotu i są one dostępne tylko na niektórych trasach.

Pasażerowie Klasy Wyższej otrzymują charakterystyczne dla linii lotniczych solniczki i pieprzniczki Wilbur i Orville, a herbata podawana jest w odpowiednim kubku.

Jeśli chodzi o to, czego można się spodziewać w rzeczywistości do jedzenia, to różni się w zależności od lotu. Na przykład, na porannych lotach, pasażerowie mogą wybrać od jedzenia tak mało, jak lekki kęs śniadania lub tak dużo, jak pełne śniadanie angielskie, wśród innych opcji.

Istnieją również różne opcje lunchu i kolacji. Od opcji fine dining, takich jak wołowina Wagyu, do odpowiednich obfitych brytyjskich klasyków, takich jak pie i mash z rzęsiście sosem i mushy peas, aby zakończyć. Możesz również spodziewać się prawdziwej popołudniowej herbaty.

Dla pasażerów lecących na stosunkowo krótkich, nocnych hopsach przez Atlantyk ze wschodniego wybrzeża Ameryki do Wielkiej Brytanii, dostępna jest opcja ekspresowego menu, pozwalająca na więcej czasu na sen.

Zestawy kosmetyków

W zeszłym roku Virgin Atlantic wprowadził nowy zestaw kosmetyków, początkowo rozdawany pasażerom na swoich samolotach A350 i zastępujący stare, ale również bardzo popularne, zestawy kosmetyków Herschel.

The Goodie Bag, jak nazywa go linia lotnicza, zawiera typowe przedmioty, ale z bardziej zrównoważonym akcentem, w tym bambusową szczoteczkę do zębów.

Odpowiedź na bagaż

Virgin zmienił zasady dotyczące swojego limitu bagażu w klasie wyższej 9 grudnia 2019 roku. Jeśli zarezerwowałeś bilet przed tą datą, możesz odprawić w sumie trzy bagaże, ale jeśli zarezerwowałeś bilet po 9 grudnia 2019 r., Twój limit został zmniejszony do dwóch bagaży na osobę. Limit wagi i wymiary pozostają takie same na 70 funtów i 35,5 na 29,5 na 16 cali.

Jeśli jesteś członkiem Flying Club Gold, masz prawo do dodatkowej torby z tymi samymi ograniczeniami wagi i rozmiaru, jak powyżej.

Bar i The Loft

Zgodnie z rozrywkową i towarzyską stroną linii lotniczej, jej starsze samoloty (A330-300s, Boeing 789s i 747s) posiadają bar, w którym pasażerowie mogą wypić drinka z przyjacielem lub kolegą, lub po prostu porozmawiać z załogą lub innymi pasażerami.

W nowych A350 linie lotnicze postanowiły pozbyć się baru i zamiast niego zainstalowały The Loft. Choć nie jest to bar, jest to przestrzeń dla pasażerów Klasy Wyższej, w której mogą usiąść i zrelaksować się z dala od swoich foteli.

Virgin Atlantic Premium Class

Pasażerowie klasy Premium mogą spodziewać się doświadczenia wyższego niż w klasie ekonomicznej, ale bez luksusu klasy wyższej. Sprawdź opinie TPG o klasie Premium w samolotach A330 oraz nowych samolotach A350 linii Virgin. Oto podsumowanie tego, czego możesz się spodziewać.

Siedzenie

W A350 fotele bez zagłówka mają 38 cali nachylenia i 7 cali odchylenia. Szerokość jest nieco mniejsza i wynosi 18,5 cala z powodu nieco bardziej ciasnej konfiguracji 2-4-2. Podłokietniki są również trochę małe, co może skutkować bitwą z sąsiadem o to, kto dostanie najwięcej miejsca.

Pomimo że rozstaw siedzeń pozostaje taki sam jak w A350, starsze samoloty linii lotniczych oferują nieco większy komfort w klasie Premium. Dzieje się tak, ponieważ konfiguracja 2-3-2 oznacza, że kabiny są nieco mniej kompaktowe, a siedzenia mają nieco większą szerokość 21 cali.

Related: How to pick your perfect airplane seat

The food

Pasażerom w Premium oferowany jest również powitalny napój podczas wejścia na pokład. Woda i sok pomarańczowy jak w Upper, ale prosecco zastępuje Canard-Duchêne.

Related: Najlepsze napoje sygnaturowe w klasie pierwszej i biznes

Menu są również w standardzie, mimo że Ben nie otrzymał go podczas lotu z Londynu do Nowego Jorku na pokładzie A330.

W obu naszych recenzjach Virgin’s Premium, Emily i Ben napisali dość dogłębnie o tym, jak bardzo podobało im się jedzenie. Coś, co sprawiło, że doświadczenie było nieco mniej Premium, zwłaszcza dla Bena, to fakt, że posiłki są nadal podawane z plastikowymi pokrywkami – nawet (nieświeża) rola chleba Emilys była owinięta w plastik.

Raczej podobnie jak w ekonomii, pasażerowie otrzymują wszystkie trzy dania w tym samym czasie na tej samej tacy.

W zależności od czasu lotu, pasażerom w kabinie Premium serwowana jest również słynna popołudniowa herbata Virgin jako drugi posiłek.

Amenity kits

Podobnie jak w Upper, torby Virgin’s Premium Goodie Bags również zostały przerobione, gdy linia zdecydowała się na bardziej zrównoważone podejście. Więcej o tym i o tym, czego możecie się spodziewać w swoich Goodie Bag możecie przeczytać tutaj.

Uprawnienia bagażowe

Pasażerowie lecący w kabinie Premium Virgin mogą odprawić do dwóch sztuk bagażu. Każda torba może ważyć do 50 funtów, a jej maksymalne wymiary to 35,5 na 29,5 na 16 cali. Jeśli zarezerwowałeś bilet przed 9 grudnia 2019 r., pasażerowie lecący do Indii w kabinie Premium są uprawnieni do trzeciej sztuki bagażu rejestrowanego z takimi samymi ograniczeniami dotyczącymi wagi i rozmiaru.

Członkowie programu Flying Gold korzystają z jednej dodatkowej sztuki bagażu rejestrowanego z takimi samymi ograniczeniami dotyczącymi bagażu, jak powyżej.

Virgin Atlantic Economy Class

Przede wszystkim warto zauważyć, że w tej samej kabinie ekonomicznej można wykupić trzy rodzaje taryf klasy ekonomicznej: Economy Light, Economy Classic i Economy Delight.

Fotel

Na A350 fotele są ustawione w konfiguracji 3-3-3 z 17 calami szerokości i 34 calami nachylenia w Economy Delight, które jest zmniejszone do 31 cali w fotelach Economy Light i Classic. Na A330-200, dostaniesz 30 cali nachylenia.

W zakresie inflight komfort i udogodnienia, Virgin zapewnia pasażerom ekonomii słuchawki, koc i poduszkę.

Wygląd kabiny ekonomicznej jest nieco bardziej przestarzały na pokładzie A330s.

Jedzenie

Pasażerowie klasy ekonomicznej Virgin Atlantic dostają do wglądu menu na posiłki. Warto zauważyć, że bez względu na to, który poziom trzech taryf klasy ekonomicznej wykupisz, jedzenie jest takie samo dla każdego z nich. Alkohol, w tym alkohole wysokoprocentowe, jest również wliczony w cenę podczas całego lotu.

Jedną drobną krytyką jest jednak to, że na lotach dziennych ze Wschodniego Wybrzeża Ameryki, najpierw serwowane jest małe śniadanie w stylu przekąski, co oznaczało, że Nick Ewen i jego rodzina byli raczej głodni przez cały czas trwania lotu, aż do momentu podania drugiego posiłku. To była podobna sytuacja na pokładzie Virgin’s dzień lotu z Nowego Jorku do Londynu na pokładzie obecnie wycofane A340.

Ponownie, w zależności od czasu lotu, pasażerowie w gospodarce będą również serwowane linii upragniony Mile High Tea – choć znacznie zmniejszona wielkość porcji do tego, co pasażerowie będą cieszyć się w Premium i Upper.

Uprawnienia bagażowe

Jeśli chcesz skorzystać z najniższych taryf Virgin Economy Light, bagaż rejestrowany nie jest wliczony w cenę biletu. Nieco droższe taryfy Economy Classic i Economy Delight obejmują jedną torbę rejestrowaną na pasażera z ograniczeniem wagi do maksymalnie 50 funtów i wymiarami 35,5 na 29,5 na 16 cali.

Powiązane: 14 packing hacks for traveling with just a carry-on

Jako wyjątek od reguły, pasażerowie Economy Classic i Economy Delight są uprawnieni do dwóch toreb na lotach do i z Indii oraz Nigerii. Dla pasażerów lecących z USA do Johannesburga, którzy zarezerwowali swoje loty przed 9 grudnia 2019 r., dwie sztuki rejestrowane są dozwolone na pasażera z biletem Economy Classic lub Delight. W przypadku lotów zarezerwowanych po tej dacie, tylko jedna sztuka jest dozwolona zgodnie ze standardowym dodatkiem.

Related: 6 przedmiotów, które zawsze powinieneś spakować do swojej torby podręcznej

Lotujący członkowie Gold będą mogli, jak zawsze, zabrać ze sobą jedną dodatkową sztukę bagażu podręcznego i rejestrowanego bez względu na kabinę, w której lecą.

Trasy Virgin Atlantic

Siatka połączeń Virgin składa się z lotów na pięć kontynentów od października 2020 roku. Większość lotów przewoźnika stanowią regularne wyloty z londyńskiego lotniska Heathrow (LHR). Regularne loty, które odlatują z Londynu Gatwick (LGW) i Manchesteru (MAN) są głównie do plażowych miejsc wypoczynkowych na Karaibach, a także do Nowego Jorku.

Uwaga: W momencie publikacji, Virgin jest obecnie działa bardzo ograniczony harmonogram ze względu na kryzys koronawirusowy. Po zakończeniu pandemii dokonamy przeglądu, aby zaktualizować siatkę połączeń o wszelkie zmiany.

Londyn-Heathrow (LHR)

Z głównego węzła linii lotniczych na Heathrow (LHR) pasażerowie Virgin mają największy wybór miejsc obsługiwanych przez nowe Airbusy A350, Boeingi 787-9 oraz oba warianty samolotów A330.

A350 obecnie lata tylko na trasie z Londynu (LHR) do Nowego Jorku (JFK), ale są plany, aby dodać więcej miejsc do listy samolotów przed końcem tego roku.

Jeśli jesteś fanem Dreamlinera, 787-9s linii lotniczych obecnie latają z Heathrow do kilku miejsc, w tym: Delhi (DEL), Hongkongu (HKG), Johannesburga (JNB), Las Vegas (LAS), Los Angeles (LAX) Miami (MIA), San Francisco (SFO), Seattle (SEA) i Szanghaju (PVG).

Loty A330 do następujących miejsc: Atlanta (ATL), Boston (BOS), Barbados (BGI), Delhi (DEL), Lagos (LOS), Miami (MIA), Nowy Jork (JFK), Nowy Jork (EWR), São Paulo (GRU; od października 2020), Seattle (SEA), Tel Aviv (TLV) i Waszyngton (IAD). Będą nowe dodatki Hawana (HAV) od 9 czerwca 2020 i São Paulo (GRU) z lotu inauguracyjnego na 5 października.

Londyn-Gatwick (LGW)

Virgin’s Gatwick (LGW)-based flota obsługuje głównie do słońca, morza i piasku miejsc na Karaibach, jak również kilka miejsc w USA.

Its A330s obecnie latać do Antigua (ANU), Barbados (BGI), Grenada (GND), St Lucia (UVF) i Tobago (TAB). Niestety, loty do St Lucia zatrzymał się od 31 maja 2020.

Virgin’s Queen of the Skies żyje dalej w Gatwick. Pasażerowie mogą latać Boeingiem 747 do Montego Bay (MBJ) i Orlando (MCO).

Manchester (MAN)

Podróżni w północnej Anglii mają obecnie dostęp do siedmiu miejsc latających przez Virgin Atlantic z lotniska w Manchesterze (MAN). To wzrosła do ośmiu z dodatkiem nowej trasy do Delhi od 26 października 2020 r.

Pasażerowie mogą latać Boeing 747 do czterech miejsc, w tym; Atlanta (ATL), Barbados (BGI), Nowy Jork (JFK) i Orlando (MCO). Linia lotnicza lata również swoimi A330-200s na zasadzie całorocznej na Barbados (BGI), jak również sezonowo do Bostonu (BOS), Las Vegas (LAS) i od maja 2020 roku, Los Angeles (LAX).

Related: Fantastyczny upgrade do swojego doświadczenia na lotnisku: A review of PremiAir, Manchester Airport’s brand-new private terminal

Seasonal-only airports

There are seasonal summer flights to Orlando (MCO) operated by an A330 from Belfast (BFS) and a Boeing 747 from Glasgow (GLA).

Kluby Virgin Atlantic

Kluby linii lotniczej są dostępne dla pasażerów podróżujących w klasie wyższej lub dla członków Flying Club Gold lecących w dowolnej klasie. W sumie jest ich osiem na lotniskach na całym świecie, w tym: Boston (BOS), Johannesburg (JNB), Londyn Gatwick (LGW), Londyn Heathrow (LHR), Los Angeles (LAX), Nowy Jork (JFK), San Francisco (SFO) i Waszyngton (IAD). Jak donosi Business Traveller, wkrótce powstanie dziewiąty Clubhouse w północnej Anglii. Manchester, północny hub linii lotniczych, ma otrzymać zupełnie nowy Clubhouse w odnowionym i rozbudowanym Terminalu 2. Wcześniejszy dom klubowy w Newark został zamknięty w wyniku zakończenia przez linię lotniczą trasy na to lotnisko.

Tutaj spojrzenie na flagowy dom klubowy linii lotniczej w LHR.

Heathrow Clubhouse

Zlokalizowany w Terminalu 3, dostęp do domu klubowego Virgin odbywa się za pośrednictwem dość okazałych schodów, które prowadzą na górny poziom.

Są tu miejsca do siedzenia dla wszystkich celów. Bez względu na to, czy masz pracę do wykonania, czy chcesz się wyspać, znajdziesz tu miejsca na wszystko. Jest nawet strefa restauracyjna z obsługą kelnerską na miejscu.

Jest też strefa relaksu z książkami, ekranami telewizyjnymi wyświetlającymi różne kanały, a jeśli masz ochotę, możesz nawet zagrać w bilard.

Odkryty taras widokowy prawdopodobnie znalazłby się dość wysoko na liście życzeń AvGeek’a, który chciałby znaleźć salonik na lotnisku. Clubhouse w LHR ma taki taras.

I w prawdziwym stylu Virgin, jest tam nawet fryzjer dla tych, którzy nie mieli czasu na świeże strzyżenie przed podróżą.

How to book On Virgin Atlantic

Czy jesteś bogaty w gotówkę czy punkty, rezerwacja lotów Virgin Atlantic jest dość prosta.

Booking with Cash

Dla biletów gotówkowych, dobrym sposobem na rozpoczęcie jest użycie Google Flights. Wyszukiwarka wyświetli Ci szereg opcji, jeśli ustawisz linię lotniczą na Virgin Atlantic. Pamiętaj, aby zwrócić uwagę na terminy lotów, a także na to, w której kabinie się znajdujesz.

Jeśli chodzi o rezerwację, zamiast dokonywać rezerwacji za pośrednictwem strony internetowej innej firmy, która może być tańsza, upewnij się, że dokonujesz rezerwacji bezpośrednio na stronie internetowej linii lotniczej, ponieważ ułatwia to sprawę, gdy konieczne jest dokonanie zmian lub gdy wystąpią jakiekolwiek problemy w dół linii.

Korzystanie z punktów

Klub Lotniczy Virgin Atlantic wykorzystuje mile Klubu Lotniczego. Aby wyszukać dostępne nagrody Virgin Atlantic, najlepszym sposobem jest przejście bezpośrednio na stronę internetową linii lotniczej. Wystarczy wpisać odpowiednie dane uwierzytelniające: LHR do JFK, podróż w obie strony i daty, których potrzebujesz, na przykład. Następnie kliknij na rozwijaną listę wyszukiwania zaawansowanego i wybierz opcję Miles. Następnie wybierz klasę kabiny do wyboru – ja poszedłem do klasy wyższej, bo dlaczego nie?

(Image courtesy Virgin Atlantic)

Strona pokaże Ci opcje dla danej trasy. Jeśli jesteś elastyczny ze swoimi datami, powinieneś być w stanie kliknąć dookoła, aby znaleźć daty i ceny, które działają dla Ciebie.

Program lojalnościowy Virgin Atlantic

Jak wiele linii lotniczych, Virgin ma swój własny program dla często podróżujących pasażerów, Virgin Atlantic Flying Club, umożliwiający pasażerom zdobywanie i spalanie mil. Pasażerowie będą automatycznie gromadzić mile Flying Club podczas lotów z Virgin Atlantic lub jej partnerami, jeśli upewnią się, że ich numer członkowski jest zawarty w rezerwacji.

Partnerskie linie lotnicze obejmują: Air China, Air France/KLM, Air New Zealand, ANA, Delta, Hawaiian Airlines, SAS, Singapore Airlines, South African Airways i Virgin Australia. Aby zdobyć dodatkowe mile Flying Club bez konieczności latania i uzupełniania konta, członkowie mogą gromadzić mile premiowe, robiąc zakupy za pośrednictwem portalu zakupowego linii lotniczej, Shops Away. Virgin współpracuje z setkami sklepów internetowych, z których wielu z nas korzysta regularnie, dzięki czemu gromadzenie mil jest łatwiejsze niż kiedykolwiek wcześniej.

A co z wypalaniem mil? Oprócz lotów liniami Virgin, mile można również wykorzystać na przeloty wieloma innymi liniami lotniczymi, takimi jak Air China, Air New Zealand, ANA, Delta, Hawaiian Airlines, Singapore Airlines, South African Airways oraz Virgin Australia. W lutym linia wzmocniła swoje partnerstwo z KLM i Air France, co oznacza, że członkowie Flying Club mogą teraz wymieniać mile Flying Club na przeloty liniami KLM i Air France.

Jeśli potrzebujesz inspiracji lub chcesz się dowiedzieć, jak cenne mogą być mile Flying Club, oto kilka najlepszych sposobów na ich wymianę.

As well as earning miles, Flying Club members will earn Tier Points, which accumulate to help progress through the levels of the airline’s elite status tiers. Członkowie zaczną od Czerwonego, awansując do Srebrnego po zdobyciu 400 Punktów Tier, a następnie do ostatniego poziomu – Złotego, który wymaga zdobycia 1000 Punktów Tier. Korzyści obejmują od zdobywania dodatkowych mil na lotach do dodatkowej bezpłatnej torby rejestrowanej i dostępu do klubów Virgin Atlantic na całym świecie, nawet podczas lotu w klasie ekonomicznej lub Premium.

Więcej szczegółów na temat Virgin Atlantic Flying Club, przeczytaj nasz przewodnik tutaj.

Dolna linia

Virgin Atlantic to solidna opcja. Biorąc pod uwagę jego stosunkowo ograniczoną sieć tras, nie będzie to pierwszy wybór dla każdej podróży lub każdego podróżnika. Jednakże, jeśli chcesz solidny twardy i miękki produkt, możliwość zarabiania i spalania mil i dostęp do niektórych luksusowych salonach, Virgin jest świetną opcją.

Featured image by Photo by James Oates/speedbirduk

Złóż wniosek teraz

Orzeczenie redakcyjne: Opinie wyrażone tutaj są wyłącznie opiniami autora, a nie opiniami jakiegokolwiek banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hoteli, i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez którykolwiek z tych podmiotów.

Zrzeczenie się odpowiedzialności: Odpowiedzi poniżej nie są dostarczane lub zlecane przez bank reklamodawcy. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez bank reklamodawcy. To nie jest odpowiedzialność banku reklamodawcy, aby zapewnić wszystkie posty i / lub pytania są odpowiedział.

.