Najlepsze uchwyty do rowerów górskich: 6 naszych ulubionych uchwytów z blokadą

Jeśli Twoje uchwyty wyglądają nieco gorzej ze względu na zużycie, to modernizacja może zrobić dużą różnicę w odczuciu roweru.

• Najlepsze kaski do rowerów górskich
• Najlepsze buty do rowerów górskich

Nasza lista najlepszych chwytów kierownicy została opracowana przez zespół testerów-ekspertów, którzy jeździli i recenzowali chwyty, o których wiemy, że są warte Twojej ciężko zarobionej gotówki.

Gusset S2 (Extra Soft Compound)

• Cena: £18

Twoje dłonie zgrabnie opadają na miejsce w S2s, ponieważ guma Extra Soft zwisa nieco pod twoim ciężarem. Diamentowo wycięty wzór i podniesione paski na palce utrzymują dłonie dokładnie tam, gdzie chcesz.

Zapewniają one niezrównane tłumienie i zmniejszają wstrząsy nadgarstków przy dużych uderzeniach. Pojedynczy pierścień blokujący oznacza łatwy dostęp do pełnej szerokości uchwytu, z podparciem na całej dłoni.

Nie da się jednak uciec od tego, jak szybko guma Extra Soft Compound zużywa się, a na tych widać tego ślady po testach. Ale to kompromis za ich najwyższą zgodność i wyczucie.

ODI AG-2

• Cena: £30 / $35 / AU$55

Opracowane z Aaronem Gwinem, można się spodziewać, że te chwyty z pojedynczym zamkiem wytrzymają uderzenie i nie zawiodą.

Chwyty AG-2 są bardzo bezpośrednie w dotyku, przekazują uspokajającą ilość informacji zwrotnych z baru. Podwyższone otwory na palce i końcówki o dużej średnicy utrzymują twoje cyfry na miejscu, podczas gdy zastosowana mieszanka gumy jest wystarczająco wyrozumiała, aby stłumić brzęczenie na bardziej szorstkich szlakach.

Jest to najdroższa z testowanych paralotni – nie jest to powód do zmartwień, ale nie jest to idealne rozwiązanie, jeśli masz tendencję do szybkiego zużywania chwytów. Mniejsza średnica w obszarze kciuka czasami sprawiała, że chcieliśmy mieć więcej wsparcia dla wewnętrznej strony dłoni.

Renthal Traction UltraTacky

• Cena: £25 / $33 / AU$55

Renthal’s UltraTacky lock-ons offer so much purchase that even a layer of dust or grime does not affect grip. The 'traction ridges’ stop your hands slipping on flat landings. Dodatkowo, super miękka mieszanka gumy pomaga tłumić drgania i wibracje, gdy robi się nierówno.

Duże, bliźniacze lock-ony nie przypadną jednak wszystkim do gustu. Są one wyższe niż reszta uchwytu i jeśli jesteś przyzwyczajony do zawieszania rąk na końcu drążka, możesz zauważyć, że zewnętrzny pierścień trochę przeszkadza pod mięsistą zewnętrzną krawędzią dłoni, zwłaszcza przy większych uderzeniach.

Deity Knuckleduster

• Cena: £19 / $22 / AU$40

Knuckledusters to nowe, szkolne chwyty, które łączą pojedynczy pierścień blokujący z wewnętrzną stożkową tuleją, aby zapewnić solidne trzymanie kierownicy, pozwalając jednocześnie na korzystanie z jej pełnej szerokości.

W połączeniu z waflowym wzorem na spodzie, górny wzór grzybka zapewnia przyzwoity komfort. Przy średnicy 32 mm, będą pasować kolarzom o większych dłoniach.

Ponieważ każdy kołnierz wzoru grzybka jest niezależny, chwyty mogą być niewyraźne, gdy zaczniesz mocniej naciskać. Można to naprawić, trzymając je mocniej, ale takie postępowanie często prowadzi do wczesnego pompowania ramion.

Race Face Love Handle

• Cena: £23 / $25 / AU$36

Te podwójne uchwyty z blokadą wykorzystują wzór grzybka pod dłonią dla wygody i mają radełkowany spód, który zapewnia dużą siłę nacisku. Odwrócenie ich powoduje umieszczenie radełkowanej części pod dłońmi dla jeszcze większego sprzężenia zwrotnego z prętem.

Jedna z naszych pierwszych testowych par miała odpadający pierścień blokujący, ale problem ten nie pojawił się ponownie w drugim zestawie. Te chwyty są zauważalnie najcieńsze w teście, zwężają się do 28 mm i dają największe sprzężenie zwrotne przez kierownicę, co nie każdemu będzie odpowiadać. Ich montaż trwa dłużej, niż byśmy chcieli.

Nukeproof Horizon Race

• Cena: £20 / $30 / AU$39

Na każdym końcu chwytów Horizon Race znajdują się pierścienie blokujące, które utrzymują je na miejscu, zabezpieczone śrubami imbusowymi 2,5 mm. Zewnętrzny pierścień ma metalową osłonę, która pomaga chronić uchwyty przed uszkodzeniem podczas zderzenia.

Podczas gdy same uchwyty są dostępne tylko w kolorze czarnym, pierścienie są dostępne w sześciu anodyzowanych kolorach do wyboru.

Z pierścieniem na każdym z końców, gripy są bardzo długie (143mm), więc możesz być zmuszony do przesunięcia elementów sterujących do środka, aby je dopasować, przez co kierownica wydaje się węższa. Guma nie jest szczególnie wyrozumiała dla dłoni, z sekcjami grzybkowymi nie zapewniającymi amortyzacji, na którą liczyłeś.