Co wchodzi w skład parku? Dokopaliśmy się do części i fragmentów projektowania krajobrazu, aby zbadać i zilustrować siły, historie materialne i narracje, które kryją się pod powierzchnią. Ten artykuł jest pierwszym z trzech takich głębokich nurkowań, które obejmują Tongva Park w Santa Monica w Kalifornii oraz The Gathering Place w Tulsa w Oklahomie. Wszystkie ilustracje wykonał Adam Paul Susaneck.
Transformacja Hunter’s Point South w dwóch fazach ze skażonego pasa wybrzeża w Long Island City, Queens, w ekologicznie wrażliwy 11-akrowy park trwała 11 lat. Rozciągający się wzdłuż East River na południe od Gantry Plaza State Park i Steven Holl’s Hunter’s Point Community Library (patrz strona 16), Hunter’s Point South Park siedzi na dogodnie położonym kawałku ziemi, który był zaniedbany przez dziesięciolecia, zanim park został otwarty pod koniec ubiegłego roku.
Park został zaprojektowany przez Thomas Balsley Associates (TBA; firma przekształciła się w SWA/Balsley w 2016 roku) i WEISS/MANFREDI, aby być zrównoważonym buforem burzowym i publiczną zieloną przestrzenią dla nowego osiedla Hunter’s Point South, kompleksu mieszkaniowego liczącego 5000 jednostek na południowym brzegu Long Island City.
Pomysł na park Hunter’s Point South narodził się na długo przed tym, jak w 2007 roku oficjalnie zaczęto realizować plany jego utworzenia. Thomas Balsley powiedział AN, że w 1990 r., kiedy planowano Gantry Plaza State Park, wyobrażał sobie plan zagospodarowania całego wybrzeża, który rozciągałby się od Anable Basin w Long Island City (miejsce nieudanej oferty HQ2 firmy Amazon) aż do Newtown Creek w Greenpoint na Brooklynie (obecnie siedziba oczyszczalni ścieków znanej z kultowych jaj „biodigestrowych”). Dla Balsleya, Gantry Plaza State Park miał być początkiem linii parków biegnących wzdłuż wybrzeża Queens-Brooklyn. Projektowanie Hunter’s Point South Park rozpoczęło się w 2009 roku, a wczesne szkice Balsleya i Weissa/Manfrediego są niezwykle bliskie temu, co zostanie zbudowane dziewięć lat później.
Park liniowy zapewnia widoki na panoramę Manhattanu i ma układ przypominający amfiteatr, który również blokuje hałas z ruchliwych ulic Queens na wschodzie. Ze względu na niewielkie wymagania lokalizacyjne, ograniczenia budżetowe i surowy mikroklimat, który musi wytrzymać park, SWA/Balsley obsadziło teren odporną rodzimą roślinnością słonych bagien. Rośliny te nie tylko pełnią funkcję naturalnego buforu przeciwpowodziowego, ale również nie wymagają aktywnego nawadniania, co oznacza, że nie zostało ono zastosowane w tym miejscu. Rośliny te również filtrują i oczyszczają rzekę, co Balsley porównał do „działania jako wątroba parku.”
Oświetlenie
Arup był również odpowiedzialny za określenie opraw oświetleniowych parku. Większość z zastosowanych opraw to standardowe słupy oświetlenia ulicznego i pieszego Departamentu Transportu i Parków Miasta Nowy Jork oraz oprawy Holophane. Oświetlenie liniowe firmy Wagner zostało użyte do podświetlenia ławek i poręczy oraz jako oświetlenie górne. Lampy schodowe firmy Bega zostały zintegrowane z drewnianymi meblami i betonowymi ścianami. Wszystkie niestandardowe elementy oświetlenia miały być tak minimalne i nie rzucające się w oczy, jak to tylko możliwe, tak aby nie odwracały uwagi od krajobrazu i widoków.
Struktury
WEISS/MANFREDI był odpowiedzialny za zaprojektowanie struktur dla obu faz parku, a Galvin Brothers służyli jako generalni wykonawcy. W fazie 1 oznaczało to pawilon ze stali giętej o powierzchni 13 000 stóp kwadratowych, w którym mieszczą się biura Departamentu Parków, toalety i kawiarnia COFFEED przy LIC Landing, przystani promowej parku. Konstrukcja i zadaszenia zostały wykonane przez Powell Steel Corporation z Lancaster w Pensylwanii, która została zamknięta w 2013 roku. Okładziny ze stali nierdzewnej pochodziły z Westfield Sheet Metal Works w Kenilworth, New Jersey.
W Fazie 2, strzelista stalowa konstrukcja widokowa (poniżej) została wykonana przez Newport Industrial Fabrication w Newport, Maine, podczas gdy wolnostojące prefabrykowane ściany panelowe zostały wykonane przez Bétons Préfabriqués du Lac (BPDL) w Alma, Quebec.
Meble
Niestandardowe drewniane krzesła wypoczynkowe i siedziska bankietowe oraz niestandardowe prefabrykowane ławki betonowe zostały zaprojektowane we własnym zakresie przez SWA/Balsley i WEISS/MANFREDI, z ocynkowanymi ramami stalowymi i dostarczoną przez Kebony USA kebonizowaną sosną południowo-żółtą. Stalowe ławki z aluminiowymi przegrodami na siedziska zostały dostarczone przez Landscape Forms i wyprodukowane w Kalamazoo, Michigan, z surowcami wydobywanymi w promieniu 500 mil od zakładu, aby zmniejszyć wpływ na środowisko.
Transport
Park jest łatwo dostępny pomimo swojego nadmorskiego położenia. Można do niego dojechać pociągiem 7 na stacji Vernon Boulevard-Jackson Avenue; autobusem Q103 przez przystanek Vernon Boulevard/49 Avenue; pociągiem Long Island Rail Road, który zatrzymuje się na 49-13 Vernon Boulevard; licznymi ścieżkami rowerowymi na poziomie ulicy; samochodem; oraz przez przystań promową Hunter’s Point South.
Wegetacja
Gatunki roślin zostały wybrane ze względu na ich odporność i rodzimość, w tym jałowce oraz różne krzewy i trawy do biosurowców w parku. Oprócz obniżenia kosztów utrzymania, flora zastosowana przez SWA/Balsley może rozwijać się na brzegu rzeki i jest żywicielką rodzimej fauny. Rośliny pochodziły ze szkółek w Nowym Jorku, New Jersey i Maryland.
Infrastruktura
Arup, który był odpowiedzialny za inżynierię strukturalną, cywilną i mostową w obu fazach, nadzorował instalację 7,500 stóp kanalizacji sanitarnej i burzowej oraz 3,700 stóp wodociągu.
Infill and hardscaping
Przed budową parku, miejsce to było używane w XIX i XX wieku jako wysypisko ziemi wydobytej z placów budowy linii kolejowych w mieście, a wiele jego części od tego czasu zdziczało. Aby nadbudować i wyrzeźbić linię brzegową, istniejące wypełnienie zostało ponownie wykorzystane i przeniesione na brzeg wody. Wokół brzegu, do stworzenia twardszych krawędzi użyto desek i prefabrykowanych ścian betonowych, podczas gdy granity Jet Mist i Stony Creek wydobyte w Stony Creek, Connecticut, zostały użyte do budowy obrywów (poniżej) i wypełnienia stalowych gabionów.
Art
Ponieważ był to projekt miejski, NYCEDC miało za zadanie wyznaczyć konsultanta artystycznego. Po poszukiwaniach wybrano Suzanne Randolph Fine Arts, która z kolei wybrała Nobuho Nagasawę do stworzenia instalacji site-specific. Siedem fotoluminescencyjnych rzeźb przypominających różne fazy księżyca zostało zainstalowanych w 2017 roku w krętym, przypominającym półwysep amfiteatrze, tworząc dzieło zatytułowane Luminescence. Każdy „księżyc” w serii został odlany z Hydrocalu, mieszaniny gipsu i cementu portlandzkiego.
Funding and Labor
W 2009 roku, New York City Economic Development Corporation (NYCEDC) wybrała dewelopera projektu, TF Cornerstone, oraz TBA, który zatrudnił WEISS/MANFREDI jako współpracowników. Projekt od początku podzielony był na dwie fazy. Faza 1 rozpoczęła się w styczniu 2011 roku i została otwarta w sierpniu 2013 roku, po tym jak NYCEDC wydało 66 milionów dolarów na park o powierzchni 5,5 akra i towarzyszące mu 3400 stóp liniowej drogi. Faza 2, której budowa rozpoczęła się w listopadzie 2015 roku, została otwarta pod koniec czerwca 2018 roku, kosztem 99 milionów dolarów. Ta sekcja o powierzchni 5,5 akra, która przyszła z kolejnymi 3 500 stopami liniowymi nowych dróg, została sfinansowana przez NYCEDC w ramach planu Housing New York burmistrza Billa de Blasio, ponieważ park spełnił wymóg zielonej przestrzeni sąsiedniego osiedla i ma na celu złagodzenie szkód powodziowych tam w przypadku fali sztormowej.