Nie jestem pewien, czy powinienem założyć nowy wątek, ale moje pytanie wydaje się wynikać z tego?
Mój nowy dla mnie, jeden-poprzedni właściciel 75k mil 2001 samochód ma oznaki złej konserwacji (np. niezmieniony płyn sprzęgłowy i hamulcowy), a jego płyn niezamarzający jest zielony (choć całkiem zdrowo wyglądający).
Mój układ chłodzenia wydaje się działać ok, choć temperatura wskazuje trochę poniżej połowy drogi, a ogrzewanie kabiny wymagało nawinięcia do 29º, aby uczynić ją wygodną dla pasażera, który podróżował ze mną kilka dni temu. Zakładam więc, że jest trochę powietrza do spuszczenia z układu.
Jeśli mam zamiar to zrobić, jestem pewien, że powinienem wymienić płyn chłodzący na niebieski typu 2, a instrukcja radzi mi, aby „przepłukać” układ chłodzenia. Biorąc pod uwagę, że nie można go opróżnić jest to dość problematyczne. Po spuszczeniu płynu pozostaje 37%, więc gdybym kupił trzy galony mieszanki Hondy i wykorzystał je do przepłukania układu, zostałoby mi 2% poprzedniego płynu. Przy dwóch galonach byłoby to 14%. Czy to jest to, co muszę zrobić?
I zielony płyn chłodzący, czy to może być Honda typ 1, i czy to jest to, co samochód został dostarczony z?
Pozdrawiam, T.
.