Chicago

Jak działa nowy Program Dziecięcej Strefy Bezpieczeństwa w celu ochrony dzieci i innych pieszych?

Program Dziecięcej Strefy Bezpieczeństwa chroni dzieci, pieszych i innych niechronionych użytkowników dróg poprzez przypominanie kierowcom o konieczności zwolnienia i przestrzegania ograniczeń prędkości – szczególnie w pobliżu szkół i parków. Program wykorzystuje zautomatyzowane kamery bezpieczeństwa do identyfikacji i nakładania mandatów na kierowców, którzy łamią prawo przekraczając dozwoloną prędkość. Zarejestrowany właściciel pojazdu przekraczającego prędkość otrzyma mandat za przekroczenie prędkości.

Jakie są czasy Strefy Bezpieczeństwa i ograniczenia prędkości?

Strefy Szkolne:

• Dni szkolne, od poniedziałku do piątku
• 7:00 do 16:00: ograniczenie prędkości do 20 mph, gdy dzieci są obecne w strefie bezpieczeństwa.

i

• 7:00 rano do 19:00 po południu: Wyznaczone ograniczenie prędkości, zwykle 30 mph. W każdej Strefie Bezpiecznej dla Dzieci znajduje się wyraźna informacja o obowiązującym ograniczeniu prędkości. Kierowcy powinni zawsze przestrzegać ograniczeń prędkości w każdej Strefie Bezpiecznej dla Dzieci.

Strefy parkowe:

• 365 dni w roku
• Godziny otwarcia poszczególnych parków różnią się. Więcej informacji na temat godzin pracy poszczególnych parków można znaleźć na stronie chicago.gov. Zazwyczaj Strefy Bezpieczeństwa w Parkach są egzekwowane w godzinach od 6:00 do 23:00. Kamery egzekwują ograniczenia prędkości (zazwyczaj 30 mph).

Czy będzie okres ostrzegawczy?

Tak, okres ostrzegawczy wynosi jeden miesiąc. Wykroczenia zarejestrowane w ciągu pierwszych 30 dni od instalacji kamery będą otrzymywały wyłącznie ostrzeżenia. Ponadto każda zarejestrowana tablica rejestracyjna otrzyma jedno dodatkowe ostrzeżenie, gdy po raz pierwszy naruszy ograniczenie prędkości w Strefie Bezpieczeństwa Prędkości.

Skąd będę wiedział, gdzie znajdują się fotoradary?

Miasto Chicago prowadzi ciągłe działania edukacyjne i informacyjne, aby poinformować ludzi o swoim programie automatycznego egzekwowania przepisów. Miasto wymienia lokalizację wszystkich fotoradarów na stronie internetowej CDOT i pokazuje je na stronie internetowej Chicago Traffic Tracker (https://webapps1.chicago.gov/traffic/). Wszystkie zautomatyzowane systemy egzekucji zawierają znaki i oznaczenia chodników wyraźnie wskazujące kierowcom, że wjeżdżają do strefy bezpieczeństwa zautomatyzowanej egzekucji prędkości.

Jakie są grzywny za przekroczenie prędkości?

Grzywna wynosi $35 za przekroczenie o 6-10 MPH obowiązującego ograniczenia prędkości w Dziecięcej Strefie Bezpieczeństwa. Mandat wynosi 100 USD, jeśli zarejestrowana prędkość pojazdu wynosi 11 lub więcej MPH ponad obowiązujące ograniczenie prędkości.

Jak działa system automatycznych kamer bezpieczeństwa?

System automatycznych kamer wykorzystuje cyfrowe kamery wideo i fotograficzne o wysokiej rozdzielczości, wyposażone w najnowocześniejszy radar śledzący 3D. Radar 3D identyfikuje pojazdy poruszające się w strefie egzekwowania przepisów z prędkością wyższą niż obowiązujące ograniczenie prędkości. Radar następnie uruchamia zarówno kamery fotograficzne, jak i wideo, które rejestrują zdarzenie, w tym tablicę rejestracyjną pojazdu przekraczającego prędkość.

Powstają dwa obrazy. Pierwszy obraz przedstawia pojazd jadący z przekroczeniem dozwolonej prędkości w momencie wjazdu do strefy bezpieczeństwa. Drugi obraz zawiera dystans i czas, jaki przejechał pojazd. Tablica rejestracyjna jest rejestrowana na podstawie zbliżenia jednego z obrazów. Ponadto, dostarczany jest klip wideo o wysokiej rozdzielczości z tego zdarzenia.

Jak opinia publiczna będzie informowana o wprowadzeniu nowych stref bezpieczeństwa?

Istnieją trzy sposoby, w jakie wiadomości o nowych strefach bezpieczeństwa będą przekazywane opinii publicznej.

1. Strona internetowa City of Chicago Traffic Tracker będzie aktualizowana co tydzień z lokalizacjami kamer i ograniczeniami prędkości dla każdej strefy bezpieczeństwa.
2. Aby zapewnić, że opinia publiczna jest informowana o każdej nowej strefie bezpieczeństwa, w każdej lokalizacji obowiązuje 30-dniowy okres ostrzegawczy. Osoby naruszające ograniczenia prędkości w tym okresie otrzymają pocztą zawiadomienie ostrzegawcze.
3. Wzmocnione oznakowanie i oznaczenia chodników są zainstalowane w Dziecięcej Strefie Bezpieczeństwa w celu ostrzeżenia kierowców i innych użytkowników dróg.

Jak można zakwestionować wykroczenie zautomatyzowanego systemu egzekwowania prędkości?

Zarejestrowany właściciel pojazdu może zażądać przesłuchania w celu zakwestionowania wykroczenia zautomatyzowanego systemu egzekwowania prędkości. Właściciel pojazdu ma dwadzieścia jeden (21) dni od daty wystawienia wezwania na zakwestionowanie zautomatyzowanego naruszenia przepisów kontroli prędkości. W tym momencie, właściciel pojazdu ma możliwość zakwestionowania naruszenia pocztą lub osobiście. W przypadku braku odpowiedzi, w formie płatności lub wniosku o przesłuchanie, do właściciela pojazdu zostanie wysłane zawiadomienie o ustaleniu, że został on uznany za odpowiedzialnego domyślnie. W tym momencie, właściciel pojazdu musi stawić się osobiście, jeśli chce złożyć wniosek o uchylenie domyślnej Determinacji. Z tej możliwości należy skorzystać w ciągu dwudziestu jeden (21) dni od daty Daty Ustalenia. Gdy upłynie dwadzieścia jeden (21) dni, możliwość zakwestionowania wygasła. Notice of Final Determination jest wysyłane pocztą informując właściciela pojazdu, że ich opcje do zakwestionowania biletu, zarówno administracyjnie i sądownie, zostały utracone. Kara, która może być równa kwocie grzywny jest oceniana, gdy bilet osiągnie status Ostatecznego Ustalenia.

Więcej informacji można znaleźć na stronie internetowej Departamentu Finansów, https://www.chicago.gov/city/en/depts/fin/supp_info/revenue/challenging_tickets.html

Dla większości mandatów za przekroczenie prędkości dozwolone są następujące sposoby obrony:

• Odpowiedzialny nie był właścicielem lub leasingobiorcą cytowanego pojazdu w czasie naruszenia;
• Cytowany pojazd lub jego państwowe tablice rejestracyjne (tablice rejestracyjne) zostały skradzione w czasie naruszenia;
• Fakty zarzucane w zawiadomieniu o naruszeniu prędkości są niespójne lub nie wspierają ustalenia, że określony przepis został naruszony;
• Operatorowi pojazdu wydano Uniform Traffic Citation za naruszenie prędkości mające miejsce w odległości jednej ósmej mili i 15 minut od naruszenia, które zostało zarejestrowane przez system;
• Pojazd był autoryzowanym pojazdem ratunkowym.

Jeśli otrzymam mandat za automatyczne egzekwowanie prędkości, czy mogę zobaczyć w Internecie nagranie wideo z domniemanego naruszenia?

Tak, cyfrowe nagranie wideo i zdjęcia zostaną udostępnione zarejestrowanemu właścicielowi pojazdu. Zarejestrowana prędkość również zostanie udostępniona. Instrukcje dotyczące naruszenia pokażą, jak uzyskać dostęp do nagrania wideo i zdjęć na zabezpieczonej stronie internetowej.

Jeśli otrzymam wykroczenie Automated Speed Enforcement, czy ktoś może zobaczyć moje wykroczenie, czy jest ono prywatne?

Zarejestrowane obrazy wykonane przez system Automated Speed Enforcement są poufne i zostaną udostępnione tylko domniemanemu sprawcy wykroczenia oraz organom rządowym i organom ścigania w celu rozstrzygnięcia wykroczenia, celów statystycznych lub innych ważnych celów rządowych.

Czy osoby, które dzierżawią lub wypożyczają samochody, muszą płacić za wykroczenia związane z automatycznym systemem egzekwowania prędkości?

Tak. Miasto wyśle zawiadomienie o wykroczeniu do dzierżawcy pojazdu, który następnie ma 60 dni na dostarczenie Miastu nazwiska i adresu dzierżawcy, który z kolei otrzyma wezwanie do zapłaty.

Czy w miejscach, w których działają automatyczne fotoradary, są umieszczone znaki?

Tak, wytyczne projektowe miasta dotyczące oznakowania i oznaczeń chodników w miejscach, w których działają fotoradary, przekraczają obecnie wymagania określone w kodeksie samochodowym stanu Illinois (IVC0 625 ILCS 5/11-208.8 (a) (k) (L), oraz 625 ILCS 5/11-604, a także standardy i wytyczne zawarte w podręczniku FHWA dotyczącym jednolitych urządzeń kontroli ruchu (MUTCD).

Znaki i oznaczenia chodników zainstalowane w miejscach automatycznego egzekwowania prędkości są regularnie kontrolowane przez miejskiego dostawcę, firmę Verra Mobility (dawniej American Traffic Solutions). Znaki i oznaczenia są również regularnie kontrolowane przez pracowników i wykonawców CDOT w celu zapewnienia, że kierowcy mają odpowiednie powiadomienie we wszystkich lokalizacjach kamer ASE.

.