2018 Update
W wyścigach konnych zawsze było wschodnie wybrzeże zachodnie wybrzeże rywalizacji bardziej szczegółowo Kalifornia vs Nowy Jork. Dlaczego więc początki wyścigów konnych w Ameryce Północnej miałyby być inne? Jest udokumentowane, że jedna mila owal został zbudowany w Pleasanton w 1858 roku, który będzie poprzedzać Saratoga Race Course o pięć lat, co czyni go najstarszym torze w Stanach Zjednoczonych.
Nowoczesna historia wyścigów konnych w Kalifornii rozpoczęła się w 1933 roku, kiedy pari-mutual zakłady zostały zalegalizowane. Ponownie California Fairs poprowadził drogę, gdy San Joaquin Fair w Stockton stał się pierwszym California Track do zaoferowania zakładów w sierpniu 1933.
Szybko po pari-mutual zakłady zostały zalegalizowane istniejących utworów Pomona Fair i Tanforan były uruchomione spotkania. Do końca 1934 roku nowe tory Bay Meadows w pobliżu San Francisco i Santa Anita w pobliżu Los Angeles zostały otwarte dla biznesu. W ciągu kilku lat dodatkowe tory wyrosły Del Mar w pobliżu San Diego, Hollywood Park w Los Angeles i Golden Gate Fields w Albany.
Z upadku New England Fair Circuit Kalifornia stoi sam w prowadzeniu tylko rozszerzone spotkania targowe w kraju z wyścigów w siedmiu miejscach w miesiącach letnich w północnej California.
Stan ma również tor wyścigowy w Los Alamitos, który prowadzi ćwierć wyścigi konne. Harness wyścigi zostały również wprowadzone w Golden Bear Raceway teraz nazywa Cal-Expo w Sacramento. Niektóre z głównych torów, takich jak Hollywood Park i Bay Meadows prowadzone wyścigi uprzęży w jednym czasie, ale nigdy nie wydawało się złapać na.
Z wyjątkiem okresu II wojny światowej, kiedy większość z Kalifornii Tracks wykorzystywane do celów wojskowych większość nadal prowadzi wyścigi z wyjątkiem Tanforan, który spalił się na ziemię w 1964 roku i Bay Meadows, który zamknięty w 2008.
W 2011 wyścigi pozostał status quo w Kalifornii, ale wyścigi wydawało się daleko od wypłacalności. Krótsze pola i mniej dni były bardziej regułą w 2011 roku. W rzeczywistości, gdyby nie zły klimat gospodarczy zarówno Hollywood Park i Golden Gate Fields prawdopodobnie zostałyby sprzedane do rozwoju. Nawet historyczny Santa Anita Park walczy o przetrwanie, jak deweloperzy zachować chipping away na jego granice
Jeśli nie mieszkasz lub spędzają dużo czasu w Kalifornii, byłoby to dość trudne, aby zobaczyć na żywo wyścigi na wszystkich torach w stanie. To nie jest nawet tak łatwo zrobić „byłem tam” rzecz, ale Kalifornia stara się to ułatwić, zamknęli cztery tory w ostatnich latach.
Say zaczynałeś od San Diego, (po odwiedzeniu wszystkich torów w Arizonie) można prawdopodobnie zrobić południowej Kalifornii utworów w ciągu jednego dnia, bez pobytu długo na żywo wyścigi, jeśli w ogóle. Del Mar jest około pół godziny od San Diego, stamtąd jest około półtorej godziny do Cypress, domu Los Alamitos. Teraz trzeba by zdecydować, czy chcesz spędzić dwie godziny, aby przejść do miejsca Hollywood Park, a następnie do Fairplex Park w Pomona. Oba tory są zamknięte na dobre i Hollywood Park może nie mieć znaku, że kiedykolwiek istniał, przynajmniej Fairplex nadal będzie miał trybunę. Z Pomony, to krótkie pół godziny do Santa Anita, która sprawia, że myślisz, że jest górskim kurortem, ale tak naprawdę jest w środku dzielnicy mieszkalnej. To robi to dla Południowej Kalifornii, teraz off do Bay Area.
Najbardziej logiczna trasa byłaby głowa do Fresno, który jest około czterech godzin od Arkadii, ale pamiętaj to jest Kalifornia, czasy mogą się różnić. Sugerowałbym, jeśli masz to zrobić tylko raz, aby podjąć Route 1, malowniczą trasę oceaniczną do Bay Area. Od Fresno następny przystanek jest Stockton, około dwóch godzin od hotelu, po tym, że około godziny od reszty przystanków w Sacramento, Vallejo, Pleasanton, San Mateo, gdzie Bay Meadows, kiedyś istniał, można rozważyć brak tego jednego. Jedyną rzeczą tam jest boczna ulica o nazwie Baze Road, czy jest on nazwany po Russell Baze lub po prostu zbieg okoliczności, kto wie, na pewno nie ja. Cokolwiek zdecydujesz Golden Gate Fields byłby następny przystanek, a następnie zakończyć się w Santa Rosa i odpocząć na ostatnim etapie, jeśli się tam wystarczająco wcześnie można prowadzić niektóre piłki golfowe w infield.
Wszystko, co masz w lewo jest cztery godziny jazdy do Ferndale, na Humboldt County Fairground. Stamtąd możesz po prostu kontynuować jazdę do Oregonu, to długa droga powrotna do San Diego. Jeśli po trasie powyżej będzie pozbawiony siebie siedem dolarów opłaty za przejazd przez Golden Gate Bridge, faktycznie, jeśli tylko przejść nad nim idąc na północ to free.
2018 Update
Obviously duże wiadomości tutaj jest to, że stary Hollywood Park Site, będzie domem Los Angeles Rams w 2020 roku. Więc jeśli nigdy nie zrobiłeś to tam, przegapiłeś swoją szansę, chociaż nadal jest Hollywood Park OTB na oryginalnej nieruchomości, tylko kosztować sześć dolców, aby dostać się w. Hollywood Park gościł pierwszy Breeders Cup z powrotem w 1984 roku. W górę wybrzeża trochę, również wont znaleźć Bay Meadows Race Track, ale znajdziesz Bay Meadows Village. Aby zaokrąglić zamknięcia, targi w Solano zakończone wyścigi konne, jak również Los Angeles Fair w Fairplex, lub jak to było pierwotnie znane jako Pomona. Oba te miejsca wciąż mają swoje trybuny. Inne zmiany zostały wprowadzone, aby zrekompensować te straty.
Los Alamitos Race Course w Cypress, ukończył ekspansję do jego powierzchni wyścigowej i przejął daty Fairplex, jak również krótkie lato i zima spotkać się ścigać niektóre z harmonogramu Hollywood Park. W Del Mar dodano zimowy meeting nazwany na cześć założyciela toru Binga Crosby’ego. Jeśli chodzi o tory California Fair, nastąpiły pewne przetasowania w terminach, ale z wyjątkiem Solano, nadal działają. Jedną z istotnych zmian było przeniesienie Oak Tree meet, który od dawna był stałym punktem Santa Anita, na Pleasanton Fairgrounds. Jeśli chodzi o Santa Anita, to zarówno ona jak i Golden Gates przejęły terminy z lokalnych zamknięć. Późniejsze tylko pozostanie w biznesie po Cal-Tech odrzucił go jako miejsce ekspansji. Kalifornia wyścigi wydaje się być na spadek, więc jeśli nie byłeś do niektórych z tych miejsc, nie dally!
Jak dla wyścigów uprzęży, Kalifornia ma tylko spotkanie na zachód od Missisipi. Kiedyś wyglądało na to, że jest skończone, ale Cal-Expo wciąż żyje i ma się dobrze. Przez lata wyścigi zaprzęgów były prowadzone na większości głównych torów w Kalifornii.