Most i jego rodzeństwo Sagamore Bridge zostały zbudowane począwszy od 1933 roku przez Public Works Administration dla United States Army Corps of Engineers, który obsługuje zarówno mosty, jak i kanał. Każdy most przenosi cztery pasy ruchu przez główne przęsło o długości 616 stóp (188 m), z prześwitem dla statków wynoszącym 135 stóp (41 m). Budowa zakończyła się na początku 1935 roku, a most został otwarty 22 czerwca 1935 roku. Podejścia do głównego przęsła mostu Bourne są znacznie dłuższe niż w przypadku mostu Sagamore ze względu na topografię terenu. Most zastępuje wcześniejszy most zwodzony z 1911 roku, a podejścia do oryginalnego mostu zwodzonego są nadal dostępne. Obecna struktura została zbudowana w celu dostosowania do poszerzenia kanału.
Most rozpoczyna się na głównym obrocie na Cape Cod koniec. Po stronie kontynentalnej, New York Central Tugboat 16 siedział na suchym lądzie przy podejściu do mostu z obrotnicy od 1982 do 2006 roku, służąc jako lokalna atrakcja.
W październiku 2019 roku Army Corps of Engineers zalecił zastąpienie mostu szerszym mostem z czterema pasami ruchu, jednym pasem pomocniczym w każdym kierunku, ścieżkami rowerowymi i pieszymi, ramionami i medianą. Zalecenie mówiło, że wymiana była bardziej opłacalna niż modernizacja istniejącego mostu w celu zmniejszenia długich letnich backups.
.