Technicy samochodowi często wymieniają tłumiki, i dość łatwo jest zauważyć, kiedy jeden musi zostać zastąpiony. Podczas jazdy usłyszysz głośne dźwięki lub terkotanie dochodzące z dolnej części samochodu.
Możesz zabrać swój samochód do sklepu z tłumikami w celu wymiany, ale samodzielne zainstalowanie nowego tłumika jest dość łatwe i opłacalne.
Biblioteka Naukowa Motoryzacji
Aby dokończyć instalację tłumika, będziesz potrzebował podnośnika do podniesienia samochodu, klucza, różnych rozmiarów grzechotek, smaru i ewentualnie piły. Podczas pracy pod pojazdem, posiadanie partnera jako obserwatora jest zawsze dobrym pomysłem. Chociaż nie jest to wymagane, inny zestaw rąk może pomóc poprzez trzymanie i przekazywanie narzędzi i części, a także upewnienie się, że jesteś bezpieczny podczas całego procesu.
Skontaktuj się z ekspertami w naszym kampusie w Warminster lub Exton już dziś!
Czy jesteś gotowy, aby rozpocząć swoją karierę w branży motoryzacyjnej? Click here.
- Jack up your vehicle so you can slide underneath. Upewnij się, że Twój samochód stoi na równym podłożu, hamulec postojowy jest zaciągnięty i zablokowałeś koła, zapewniając, że Twój samochód się nie stoczy. Zlokalizuj swój tłumik, który zwykle znajduje się z tyłu samochodu i oceń sytuację.
- Chcesz zobaczyć, czy rury są przykręcone lub zaciśnięte razem i jak bardzo są zardzewiałe. Jeśli są zardzewiałe, to właśnie tutaj w grę wchodzą smary. Jeśli tłumik jest przyspawany do innych rur, będziesz musiał użyć piły do metalu.
Krok 2
- Odkręć zaciski lub śruby za pomocą klucza lub grzechotki. Upewnij się, że zachowałeś zaciski lub śruby, abyś mógł ich użyć podczas montażu nowego tłumika. Ważne jest również, aby podtrzymywać tłumik podczas odkręcania śrub lub zacisków, aby tłumik nie spadł i nie zranił Cię. (Tutaj przydaje się dodatkowy zestaw rąk od partnera.)
- Jeśli Twój tłumik jest spawany i musisz odpiłować część, upewnij się, że zmierzysz długość nowego tłumika i porównasz ją z miejscem, w którym odciąłeś stary. Chcesz mieć co najmniej 2 cale rury po obu stronach, które będą pasować do nowego tłumika. Jeśli rura nie będzie zachodziła na siebie, istnieje duża szansa na wyciek i będziesz musiał wymienić tłumik ponownie.
Krok 3
- Jesteś teraz gotowy do zainstalowania nowego tłumika poprzez wsunięcie go na miejsce. Zwróć uwagę na oznaczenia na nowym tłumiku, aby określić, która strona jest przednia, a która tylna. Podczas wsuwania nowego tłumika na miejsce należy sprawdzić, czy połączenia rur są maksymalnie dokręcone. Aby zmniejszyć grzechotanie, pozycjonowanie rur prawidłowo przed zaciskaniem lub przykręcaniem ich na miejsce jest koniecznością.
- Podczas przykręcania lub zaciskania nowego tłumika na miejsce, upewnij się, że tłumik jest ciasno przylegający do podwozia samochodu i nie wisi nisko na ziemi.
- Jeśli odpiłowałeś stary tłumik, Twoje opcje zabezpieczenia nowego tłumika obejmują zaciskanie lub spawanie go na miejsce. Sugerowana trasa jest zaciskanie go mocno, więc nie trzeba przejść przez proces spawania i można łatwo wymienić go, jeśli inny problem występuje.
Krok 4
- Z nowym tłumikiem na miejscu, można przetestować, aby zobaczyć, czy wymieniłeś go prawidłowo. Uruchom swój samochód, przejedź nim trochę i posłuchaj, czy nie słychać żadnych nieprzyjemnych dźwięków lub grzechotania dochodzących spod samochodu. Jeśli te dźwięki się pojawią, być może trzeba będzie jeszcze bardziej dokręcić zaciski i śruby lub upewnić się, że złącza rur pasują prawidłowo.
- Jest również ważne, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków, a jeśli znajdziesz jakieś, podjąć te same kroki, aby rozwiązać problem.
Jeśli jesteś zainteresowany dowiedzeniem się więcej na temat napraw samochodowych i tego, jak możesz zbudować karierę jako technik samochodowy, pobierz nasz darmowy eBook, 7 błędów popełnianych przez uczniów przy wyborze szkoły szkolenia samochodowego.
.