2008 Acura TL jest jednym z najlepszych używanych modeli Acura, które można kupić
W 1986 roku Honda Motor Company wprowadziła Acurę do Stanów Zjednoczonych jako swoją luksusową linię pojazdów. Acura TL jest entry-level, kompaktowy sedan wykonawczy. W świecie luksusowych sedanów, kompaktowy wykonawczy jest mniejszy niż wykonawczy, ale większy niż kompaktowy premium. Acura TL pozostała popularna pomimo kilku sporadycznych lat skarg konsumenckich, szczególnie jeśli chodzi o model Acura TL z 2003 roku.
The 2008 Acura TL należy do trzeciej generacji, debiutując w Stanach Zjednoczonych w październiku 2003 roku na rok modelowy 2004. Został on zastąpiony przez czwartą generację modelu, który zadebiutował we wrześniu 2008 roku na 2009 nadchodzący rok modelowy. Większość aktualizacji wykończenia pojawiła się w latach 2004 i 2007. System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) i ulepszony nowy system immobilizera były najbardziej znaczącymi dodatkami do modelu 2008. Sprzedaż zaczęła iść w dół po CarComplaints.com zgłosił 2010 Acura TL najgorszy rok w historii.
Ogólny przegląd Acura TL
RELATED: Is Acura Better Than Lexus?
W 2008 roku, Car and Driver dał Acura TL dość przyzwoite recenzje. W poprzednich latach, to było wspólne dla ludzi, aby żartować, że Acura TL był tylko overpriced Honda Accord.
Kiedy model 2008 trafił do salonów, a następnie na ulice w połowie do końca 2007 roku, zrzucił ten obraz. Artykuły recenzyjne zaczęły zwracać na to uwagę. Wtedy, Acura TL była uważana za dobrego przeciwnika Infiniti G35 i Audi A4. Te dwa ostatnie modele cieszyły się uznaniem krytyków, więc Acura TL dobrze sobie radziła.
Jednakże nigdy nie dostał szansy, aby ostatecznie wyprzedzić swojego najbliższego rywala, G35 – został wycofany z produkcji w 2014 roku, przypuszczalnie dlatego, że jego reputacja wydawała się nie do naprawienia. Acura TLX zastąpiła Acurę TL w tym samym roku, w którym została wycofana z produkcji. Jak na ironię, Consumer Reports nie wydawał się być zachwycony modelem 2015 TLX. Otrzymał swój sprawiedliwy udział skarg właścicieli, jak również.
Its V6 engine was awesome for the times
View this post on Instagram
This #MemorialDay, dodaj trochę wydajności do swoich zakupów online. #TLX
A post shared by @ acura on May 25, 2020 at 10:11am PDT
Jednym z aspektów Acury TL z 2008 roku, co do którego niemal wszyscy jednogłośnie się zgodzili, była jej 3,5-litrowa jednostka V6 o mocy 286 KM. Oferując 256 foot-pounds (ft-lb) momentu obrotowego, jest w stanie od zera do 60 mil na godzinę w około sześć sekund.
Ale nawet, że dobra jakość ran up przyćmione przez fakt, że Acura wykonane to napęd na przednie koła. Ponieważ ciężar jest przesunięty w kierunku tyłu, pojazdy o wysokim momencie obrotowym lepiej sprawdzają się jako pojazdy z napędem na tylne koła.
To dlatego większość muscle cars i hot rods to napędy na tylne koła z większymi tylnymi oponami. I to również dlatego – choć wielu uważało, że Acura była technicznie szybsza – mogła dotrzymać kroku konkurentom takim jak G35, A4 i BMW 328i, ale nigdy ich nie pokonała.
Dzisiaj Acura TL 2008 pozostaje niezwykle popularna wśród entuzjastów motoryzacji, a nawet zawodników ulicznych ze względu na jej potężne V6.
Car Complaints’ Seal of Awesome award
RELATED: What Happened to the Short-Lived Acura ZDX?
Czytając wystarczająco dużo na ten temat uczy car buffs jedną rzecz: ludzie wydają topsy-turvy, jeśli chodzi o to, czy kochają lub nienawidzą Acura TL. Jest uważany za „dziwoląga” w swojej klasie, ponieważ jest tak wiele do kochania i nienawidzenia.
Podczas gdy inne modele nie radziły sobie zbyt dobrze, Acura TL jest prawdopodobnie najlepszym modelem produkowanym. To dlatego Car Complaint przyznał jej „The Seal of Awesome”. Według serwisu, zdobycie The Seal of Awesome oznacza, że nie posiada on żadnych widocznych poważnych wad.
Wtedy pojawiają się skargi
Pośród skarg na Acurę TL z 2008 roku, „wnętrze i akcesoria” są na szczycie listy. „Okropna, tania, perforowana skóra” – tak zaczęła się skarga jednego z właścicieli. Na szczycie bycia „straszne” i „tanie,” 750 dolarów tag cena jest następny zarzut do naśladowania. Car Complaints dał ten problem oceny dotkliwości 7.3 lub „dość źle.”
Cracked deski rozdzielcze są następne na liście skarg wewnętrznych. Jednakże, to zazwyczaj zaczyna występować na około 117,000 mil – dlatego Edmunds sugeruje sprzedaży samochodu przed 36,000 mil.
Inny wspólny problem – prawdopodobnie najbardziej irytujące i niewygodne – są problemy elektryczne. Na szczycie problemów elektrycznych jest bateria drenaż zbyt szybko. Biorąc pod uwagę 2003 i 2004 modele cierpiał awarii transmisji z 2010 guzzling oleju, 2008 zrobił lepiej.