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Showtime Speedwayでの2014年$7500ツーウィングスプリントカーイベント前にデイヴィ・ハミルトンにインタビューするロバート・ヨーホー(左)。

YOHO PROMOTING STEELE 125 OLD FASHIONED WAY

Showtime Speedway

By: Pavement Pounders

ショータイム・スピードウェイのプロモーター、ロバート・ヨーホーは、あらゆる意味でプロモーターである。 フロリダ州ピネラスパーク在住の彼は頑固だが、一日の終わりには、レーサーとファンの利益を最優先する。

「ショータイム」というニックネームを持つ彼は、2012年のレースシーズンの直前に、旧サンシャインスピードウェイのリースを獲得した。 そのため、このような「萌え萌え」現象が起こるのです。 2013年、彼は初開催の「サザンフィギュア8ワールドファイナル」を主催しました。 彼は、インディアナポリスを拠点とする後期型フィギュア8カーをフロリダ州に誘致し、冬にレースをするチャンスを得ようとしたのです。 賞金は控えめなものでした。 このアイデアは成功し、この2月にイベントは8回目を迎え、優勝者は15,000ドルを手にすることが保証されました。 フロリダ・スピードウィークにショータイム・スピードウェイで、北からのスプリントカーが地元のBGプロダクツ・サザン・スプリントカー・シュートアウト・シリーズのドライバーとバトルをする。 彼は「デイブ・スティール・ワールド・ノンウィング・スプリントカー・チャンピオンシップ125」の開催を発表したのです。 この非ウィングスプリントカーイベントは、2月20日に125周のフィーチャーイベントアクションが行われ、勝者はその努力に対して5,000ドルを受け取ることになります。 そのため、”崖っぷち “と呼ばれることもある。 そのため、このような弊害が発生するのです。 おそらく、ミスター「ショータイム」自身を除いては、誰もいないでしょう。 そのため、このような「萌え萌え」な企画が実現したのです。 また、この動画は、Yohoが時折自分のサーキットで競技を行うことから、これらのドライバーに何かを持っていると主張している。 そして、暴言を吐いた後、「Wooooo…. ショータイム・スピードウェイ」と叫び、土曜の夜には自分のサーキットですべてが行われることをファンに告げた。 彼はライブビデオから想像されるほどクレイジーではなく、ソーシャルメディアの活用法を知っている経験豊富なプロモーターだ。 彼はファンに向けて発信しているのです。 そのため、このような「忖度」は、「忖度」と「忖度」を掛け合わせた「忖度」と「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」を掛け合わせた「忖度」である。 物事を難しくしている人が何人かいて、他のシリーズもあるんだ。 私は今、Hoosier Tiresのことで少し揉めているんだ。 このように言っておくよ。 ショータイム・スピードウェイは ノンウィングのスプリントカーレースを開催します。 今年は優勝賞金5,000ドルです。 来年は7,500ドルにしたい。
プロモーターとして、私はここに車を集めたい。 そのためには、レーサーであり、レーサーの友人であるように努めなければならない。 そして、ここに来るために必要なお金を、彼らに還元することです。 ピットゲートを75ドルから100ドルに引き下げたり、タイヤ代を400ドルにしたり、エントリーフィーを徴収したりすることもできる。 でも、そうしないことが大事なんだ。 プロモーターというのは、すべての車をここに集めることではなく、スタンドに人を集めることなんだ」

私は、タイヤが安すぎると怒鳴られたことがあります。 しかし、私はタイヤを手に入れ、それを持ち帰るために部下を現地に送り込んでいます。 しかし、私は自分の部下を現地に送り、タイヤを取ってきて持ち帰らせています。 私の値段は少し安いかもしれません。 レーサーがまったく同じタイヤに支払っている請求書を見たことがあるんだ。 217ドル、235ドル、なぜなんだろう? 私がいくら払おうが、タイヤは関係ない。 私はまだ儲かっている。 私が一番安いのは理解しています。 でも正直なところ、レースタイヤとしてはまだ高すぎると思うんだ。 と、ヨーホーは締めくくっている。「レーサーにこれ以上、燃料代やトライ代を請求しないことが重要だ」

ヨーホーは賢い。 彼は、観客を集めるためには車が必要だということを理解している。 そのために、レーサーに負担をかけることは、彼の目には容認できない。 彼はフロントゲートのプロモーターであり、スタンドにファンを集めることに力を注いでいる。 レーサーのためにコストを抑え、公平な競争の場を作ることは、ヨーホーにとって非常に重要なことだ。 このイベントからタイヤの浸水を防ぐため、彼は予選直前まで右リアタイヤを押収することにした。

この時代において、ヨーホーは、レーサーにかかる膨大な運営コストで曇ったスポーツに新鮮な空気を吹き込んでいるのである。 そのため、このような甚大な被害が発生する可能性があります。

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