Triumph Motorcycles has given more details of why it will longer mass production its bikes in Britain.

最高商務責任者のポール・ストラウドによると、売上高5億3000万ポンドのこの企業は、今後数年間、アジアと中国での販売が大幅に増加する見込みで、すべての大量生産にはタイが当然の選択となるとのことです。

彼は、競合他社の多くが低コストの国に生産を移す中、トライアンフが作るバイクの種類の競争の激化に適応する必要もあると述べた。

金曜日、企業はレスターシャー州の本社での主要モデルの生産をすべて停止することを明らかにしました。

約 1,000 人の従業員が働くヒンクレー本社では、40 ~ 50 人のヒンクレーの雇用が失われる可能性があり、代わりに、より特注のモデルの製造とトライアンフの研究開発業務の拠点となる予定だ。

A Triumph Rocket 3

Stroud氏は、同社のバイクの大部分はすでにタイの3工場で生産されており、スピードトリプルとタイガー1200の生産はこの計画の下でイギリスから移管されると述べています。

さらに5,500台はブラジルでキットから組み立てられます。

Stroud氏は、この変更でもヒンクレーは年間約4,500台のバイクを製造すると述べています。

What’s happening in your area

氏は次のように述べました。 「どんな会社でも、絶えず多くの、多くの機会と挑戦に直面しており、トライアンフも例外ではありません。

「業界や市場の中で多くの変化を経験していますが、私たちが言っていることは、基本的に、その変化にどう対応したいかということなのです。

「私たちに影響を与えているのは競争の激化で、私たちが独占権を享受してきた市場のセグメントに、多くの競合他社が入ってきています」

「たとえば、私たちのボンネビルシリーズはクラシックなセグメントでしたが、今ではBMWやドゥカッティ、ヤマハや河崎がその領域に独自のモデルを開発しています。

「また、新しいモデルの開発サイクルのスピードも劇的に速くなっています」

「5、6年前は、業界は通常4、5年ごとにモデルを交換していましたが、今は2、3年になっています。 この5年間で、私たちの研究開発は80%増加し、その分野の人員は40%増加しています。

「もうひとつ、私たちの顧客がモーターサイクルに対して、エレクトロニクスとライディング向上技術の両方の技術を要求していることがわかりますが、これは私たちへの要求をさらに高めることになります。

「ジグソーパズルのもうひとつの大きなピースは、競合他社が低コストの製造に移行していることです」

ストラウド氏は、英国のスピードトリプルおよびタイガー1200バイクは、中国、タイ、ベトナムを含むASEAN自由貿易地域で現在30%の関税を課されており、英国からの出荷にはコストがかかると付け加えました。

現在、このビジネスは英国で約9000台、その他のヨーロッパで33~34000台、南北アメリカで17000台、アジアで約6000台のバイクを販売しています。

彼は、中国とアジアが成長に大きく貢献する一方で、既存の市場内で売上が増加することを期待していると述べました

彼はまた、ブレグジットが変化の原因ではないと「断固」として述べ、「この決定は絶対に、グローバル市場で競争するための戦略的プラットフォームをいかに作るかということです」

彼はそう述べました。 「

ストラウド氏は、ヒンクレーでの製造は、ボバーやロケットのTFC(Triumph Factory Custom)シリーズなどの「高価値」バイクを作るために再構成されるだろうと述べた。

The Duke of Cambridge toured the Hinckley Triumph factory in 2018

スタッフへの手紙の中で、最高経営責任者のNick Bloorは、組立ライン、機械工場、溶接工場、IT、および2年前にオープンしたばかりの新しい塗装工場などの分野で英国の雇用喪失について協議している、と述べました

それは言いました。 「

アジアでの成長計画は、インド最大の企業の1つであるバジャージ・グループとの取引に加えて、アジア市場向けに約2,000ポンド相当のスタート価格で小型エンジンのバイクの新シリーズを発売する予定であるという。

新シリーズはトライアンフのバッジが付くが、バジャージが製造し、中容量、200cc~750ccの範囲で新しいエンジンとバイクのプラットフォームが作られる。

1902年から続くトライアンフは、昨年6月まで1年間で950万ポンドの税引前利益を計上し、新モデル開発に費やした金額は3600万ポンドから4340万ポンドに上昇。 トライアンフモーターサイクルは、世界中で知られている象徴的な企業です。

「彼らはこのコミュニティの中心に大切な場所を持ち続けています」

「経営陣は、アジア市場の成長計画が、ここヒンクリーに研究開発のための新しい卓越したセンターの設立とトライアンフブランドのグローバル強化という大きな投資の機会をもたらしたと私に安心感を与えるための措置をとりました。

「残念ながら、生産ラインでの雇用が失われる可能性がありますが、高度なスキルを持つ研究、設計、開発のポジションが新たに加わることで、一部は相殺されるでしょう」。

「もちろん雇用の喪失は残念なことであり、私は影響を受ける人々を支援するためにできる限りのことをするつもりです」

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「私はビジネスと産業担当大臣との緊急会談を求めており、トライアンフの成長計画をどうサポートし、今後仕事を求める高い技術を持ったスタッフのために対内投資を呼び込めるか議論したいと思っています」

「トライアンフを支援し、そのための投資を呼び込むには、産業担当大臣の許可が必要です」。

「もちろん、今後数週間、数ヶ月の間、経営陣やスタッフとの対話を続けていくつもりだ」

と述べている。

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