Nissan 350Zは市場で最も人気のあるチューナーカーの1つで、価格が下がり続けているため、プラットフォームを求める愛好家にとって人気が高まる一方です。
そこにかなりの数の350Z排気システムがあり、それらのすべてが異なるビルド品質、音、および外観を持っています。 このような場合、「Spirit」ボタンをクリックしてください。 多くの古いJDM車はシングルエグジットシステムを使用しており、このAgency Powerエキゾーストは、それに対するオマージュのようなものです。 この排気システムは、キラールックを作る大きな4.5 “ブルーチタンチップを使用しています。
- Ti Tip
- T304 main piping
- $850
それは3インチのパイピングと0.5インチ厚フランジの高品質T304ステンレスから構築されていると全体のシステムはTIG溶接されています。 この結果、日常走行、キャニオンラン、オートクロスイベント、サーキット走行など、長年の使用に耐える非常に強い設計となっています。
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#2 HKS Hi-Power Dual Exit
For those of you who prefer a dual exit design, but still want something high quality, the HKS Hi-Power system is a great option. HKSは、JDM市場では本当にビッグネームで、高価ではありますが、その高品質なエキゾーストシステムで高い評価を得ています。
- Dual exit blue tip
- SUS304 main piping
- $1450
The Hi-Power exhaust system uses SUS304ステンレス鋼 with 120mm blued titanium tips.The Hi-Power exhaust system used by SUS304 stainless steel with 120mm blue titanium tips.The High Power systems used from the agency Power exhaust.The 60mm piping, which is pretty bit smaller than the 3″ piping on the agency power exhaust.The Hi-Power system used by HKS. また、H型パイプを採用することで、音質向上と排気効率アップを実現しています。
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#3 Borla Dual Exit
Borlaはマッスルカーやトラックの排気システムで有名ですが、彼らの350Z排気システムはかなり人気があります。 そのため、このような「痒いところに手が届く」ような製品づくりを心がけています。
- Dual exit slash cut
- SUS304 main piping
- $1300
Borlaのこの排気システムはSUS304シリーズのチューブを使用し、マンドレルベントデザインで最高の流れを実現しました。 また、チップは4.5インチのアングルカットロールデザインを採用し、バンパー上の純正チップの切り欠きを完璧に埋めています。 もしあなたがブルーエキゾーストチップの外観が好きでないなら、このエキゾーストはあなたのために完璧です。 4805>
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#4 Invidia N1 Dual Exit
この排気システムについてのユニークな点は、マフラーの配置ですが、私たちが挙げた他のデュアル出口システムのどれよりもずっと後ろと露出されていることです。 HKSのハイパワーシステムと同様に、Invidia N1も60mmのSUS304ステンレスパイプを使用し、マンドレルベント設計で最大限の流量を確保しています。
- Dual exit
- SUS304 main piping
- $930
チップは101mmと小さいですが、チップ直後の大きなマフラーがそれを補うのに貢献しています。 また、Borlaエキゾーストと同様に、Invidia N1はブルーチップのデザインを使用していませんので、それが何か探している場合は、Agency PowerまたはHKSエキゾーストがおそらく良い選択肢となります。 Invidia N1エキゾーストは、それがかなり良い取引を作る約930ドルで来るが、まだAgency Powerの排気よりも高価です。
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#5 Tanabe Medalion Touring
アフターマーケットの排気音のうるさいなしで性能を望むZオーナーにとって、Tanabe Medalionは完璧な排気です。 このエキゾーストは、その非常に大きなマフラーのおかげで、純正よりもほんの少し音が大きくなります。
- 非常に静か
- ステンレス鋼のメイン配管
- $890
このリストの他の排気システムのように、Medalionツーリング排気は高品質ステンレス鋼から構築されています。 チップはシンプルなダブルウォールの115mmデュアルチップで、ポリッシュ仕上げです。
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#6 Amuse R1 Titanium
リスト上の次のものはAmuse R1 Titaniumエキゾーストです。 このエキゾーストは、デュアルチップの外観が好きで、超軽量なエキゾーストシステムを望んでいる350Zオーナーに最適です。 ほとんどのアフターマーケットエキゾーストシステムは、OEMエキゾーストシステムよりも大幅に軽量化されていますが、中には他よりも軽量化されているものもあります。 あなたはおそらくすでに知っているように、チタンは標準的なステンレス鋼よりもはるかに軽いです。
- Dual exit blue tip
- Titanium main piping
- $3,990
ニスモモデル用に特別設計されたものを含めて、利用できるアミューズR1のいくつかのバージョンがあります。
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#7 Megan Racing
While the Amuse exhaust listed above is great it want a lightweight dual exit system, it comes at a pretty steep price.これは、あなたが軽量デュアルエグジットシステムをしたい場合は、上記のアミューズのエキゾーストは、かなりの価格を持っています。 あなたが銀行を壊すことなく、同じデュアル出口チタンの外観をしたい場合は、我々はMegan Racingのキャットバックをお勧めします。
- Dual exit blue tip
- Stainless steel main piping
- $586
350Z用のアフターマーケットの排気システムの大半とは異なり、OE – RSキャットバックは純正よりもわずかに大きくなるように設計されています。 また、このような場合にも、「Megan Racing 350Z exhuast here
#8 Tomei Expreme Ti
これまでアフターマーケットに登場した最も象徴的な350Zの排気システムの1つがTomeiから来るものでした。 また、このような状況下でも、安心してご使用いただけます。 1mm厚のパイプとフルチタン構造で、この排気はあなたの標準的な排気システムに比べて信じられないほど軽量です。
- Single exit design
- Titanium main piping
- $1,090
この排気音が大きいと言っては控え目であろう。
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#9 Greddy Revolution RS
あなたは代理店パワーまたはTomei排気の単一の出口デザインが好きですが、500ドル以下を費やすしたい場合、我々はGreddy Revolution RSエキゾーストをお勧めします。
- Single exit design
- Stainless steel main piping
- $730
Aside from the more affordable price, this exhaust uses a 76mm diameter with a 115mm tip, and the system includes an optional.The system of the single exit design, with this system of a 115mm tip.
GReddyの350Zエキゾーストはこちら
#10 Motordyne
最後に紹介するのはMotordyne True Dual X Pipeエキゾーストシステムです。 Motordyneは、VQアフターマーケットで最も有名な名前の一つであり、その排気システムは、ほとんどのエキゾーストで聞くことができる典型的なざらつきのない素晴らしいサウンドを提供することで最もよく知られています。
- 真のデュアルデザイン
- 304L ステンレス鋼メイン配管
- 1,781 ドル
このシステムは全体TIG溶接とSUS 304Lから構築されています。 これは、最高の全体的なパワーカーブのために徐々に拡張デュアル2.5″プライマリチューブとデュアル3.0″排気管を備えています。
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Best Y-Pipe Upgrades
350zがVQ35 V6エンジンを使用するので、ほとんどの猫バック排気システムが始まるところであり、二つのヘッダーは最終的に一つの管に収斂する。 350Zの性能を最大限に引き出すには、フルエキゾーストシステムをアップグレードする必要があります。 このプロセスの最初のステップは、Y-pipe.
あなたのZの排気はヘッダー、触媒コンバータ、Yパイプ、その後猫背から行くアップグレードされています。 あなたのYパイプをアップグレードすると、かなり簡単なプロセスと猫背の排気をインストールした後の論理的な次のステップです。 ここでは、私たちのお気に入りのオプションのいくつかである：
#1 Motordyne
それはVQプラットフォーム用のYパイプに来るとき、彼らは彼らのYパイプの複数のバージョンを提供するのでMotordyneは最も人気のあるオプションの一つです。 また、このような場合にも、「MOTORDYNE」なら、「MOTORDYNE」を選択することができます。 これは、Motordyna XYZ共振Y-pipe.
これは全く共振していないほとんどのY-pipeとは異なっています。
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#2 Tomei
Y-pipe is constructed from titanium than stainless steel, you want the best option if you get rid of that VQ raspiness, this is the best solution on market.Tomei は最軽量なYパイプを求めるなら、彼らのYパイプは、むしろ、Sterecaseよりむしろチタンで構成されています。 そのため、このような場合、「TOMEIキャットバック」が最適です。 Tomeiは、任意の代替のY字パイプのバリエーションを提供していませんので、あなたが共鳴器を必要とする場合、これはあなたのためのシステムではありません。
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#3 Megan Racing
あなたが非常に手頃な価格のY字パイプを探しているなら、Megan Racingは素晴らしい選択です。 彼らのYパイプには、特別なものはあまりありません。
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#4 aFe Power
リストの最後のオプションはaFe Power Twisted Steelで、それは猫セクションとYパイプセクションを結合しているのでリストの他のすべてのオプションとユニークなものです。 これは、エキゾーストの両方のセクションを同時にアップグレードできることを意味し、生活をより簡単にするものです。
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How Does an Exhaust Add Power to your 350Z？
あなたのVQ35DEが吸気、圧縮、点火サイクルを行った後、サイクルを続けるために排ガスを放出しなければなりません。 このような状況下で、「憧れ」の存在である「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために、「憧れ」を実現するために………………………………………………………….
優れた排気システムは、流量を増加させ、速度を上げ、排気掃気機能を最適化し、その利点に熱を使用することができます。
概要
上に挙げたすべての排気のうち、Agency Powerユニットは、最大のサイズと最も安い価格を持っています。
何かご質問があれば、ご遠慮なくお問い合わせください。 我々は、1.480.966.3040で電話または[email protected].