Ford Mustang EcoBoost 2.3L Precision / Turbonetics NXT / NX2 High Performance Drop In Turbo Upgrade

RWD 2.3L EcoBoost Mustangにノーマル同様のボルトオンでの取り付けとレース仕様ターボキットに求められる出力特性の確保を目指して作られたターボです。 コンプレッサーホイールは最新鋭のブレードエアロを採用し、11枚のフルブレード（スプリッターなし）で最大流量65lb/minを達成。 ウエストゲートはプレシジョン社製の高圧18PSIアクチュエーターで、オプションのターボスマート・ウエストゲート・アクチュエーターも使用可能です。 コンプレッサーハウジングは、3″ホースカプラーインレット、2″ホースカプラーアウトレットでOEM接続を保持し、文字通りドロップイン交換で大きなパワーアップを実現します。 取り付けは2時間程度で完了します。 ブーストを上げなくても、チューニング次第で500whp以上のパワーアップが可能です。 また、ターボチャージャーを装着することにより、ブーストをかけずにパワーを発生させることが出来るので、エコブーストエンジンの負担を軽減し、ターボラグを無くし、エンジンを長持ちさせることが出来ます。 2.3L Precision｜ターボネティクス ハイパフォーマンスターボアップグレードを是非お試しください。

特徴

• • ダイレクトドロップ式。を装着することができます。 アダプターや加工が不要で、簡単に交換できます。
  • 分割型ツインスクロール構造で早めのスプールを実現
  • デュアルセラミックボールベアリングでスロットルレスポンスと耐久性を向上
  • 11枚刃のビレットコンプレッサーホイールと52mmのインデューサーを搭載。 最大風量52lb/min-500フライホイールHP可能
  • 高効率インコネルタービンホイール
  • 鋳造HK30ステンレスタービンハウジング（高温に耐えられるように設計）
  • ポート付きシュラウドコンプレッサーハウジング コンプレッサーのマップ幅を拡大（低回転域でのレスポンスとトップエンド性能の向上）
  • 人気のインテーク用3インチを含む新しいガスケットとシリコンカプラーを同梱（アフターマーケットまたは純正インテークシステム）
  • 1 年間ノーフォールト・ノーフォールト。

ポート付きシュラウド・コンプレッサー・ハウジングはサージ耐性を高め、信頼性の高いコンプレッサーを提供します。 パワーバンド全域で連続したパワーを発揮します。 デュアルセラミックボールベアリングカートリッジは、寿命を延ばし、シャフトバランスを向上させます。 水冷式CHRAは、ベアリングハウジングの温度を低く抑えます。

取り付け方法はこちら

STANDARD & “NO-FAULT / NO-HASSLE” WARRANTY PROGRAM.タービンホイールは高温の排気ガスに長時間さらされても強度を保つ超合金、Inconelから作られています。 ターボネティック社では、全ての製品に12ヶ月の保証期間を設けています。 また、ターボチャージャー、ヒートエクスチェンジャー、ウェイストゲート、バイパスバルブなどのターボネティクス社製製品については、購入日より1年間の無償修理保証を行います。 また、ターボチャージャーのバックプレートに貼付されているシリアルナンバーを外さないようご注意ください。

警告：工場出荷時に取り付けられているオイルインレットフィルターは、潤滑油中の汚れがターボチャージャーベアリングシステムに入り込み、損傷するのを防ぐために設計されています。 このフィルターを取り外したり、シールを剥がしたりすると、無過失責任の工場保証が無効になりますので、取り付け、取り外しの際には、シールを剥がさないように注意してください。 ターボチャージャーのホイールは、個別に、また回転するアセンブリとして精密にバランス調整されています。 回転部品の関係や位置が工場出荷時の設定と異なる場合、精密バランスが崩れ、ターボチャージャーが早期に故障する原因となります。 タービンのシャフトとナットには、いたずら防止用のシール材が貼られており、このシールをはがした場合、保証は無効になります。