投稿日：2018年10月31日｜By wpcars
車を運転して道路を走っていると、加速するときにギアシフトの遅れがあることに気がつきます。 あなたは心配になり、悪化する可能性のある問題があることを知ります。 もちろん、なぜシフトチェンジが遅れるのか、その原因も気になるところです。 リバースに入れるときに遅れているのであれば、トランスミッションのバルブボディに問題がある可能性があります。 あるいは、シフトソレノイドの不具合などコンピュータの問題で、変速時にラグが発生することもあります。 以下は、あなたの車が奇妙にシフトしていることに気づいた場合に注意すべきいくつかのことです。
Shifting Problems With An Automatic Transmission
A automatic transmission is a complex mechanical system. そのため、このようなトラブルが発生した場合は、速やかに対処する必要があります。 そのため、このトランスミッションは、他のほとんどの車両部品よりも摩耗や損傷が激しく、多数の部品が動き、相互作用することによって生じる摩擦や熱のために、より多くの摩耗や損傷が生じます。 あなたの車のギアのシフトが遅れている可能性があるいくつかの理由があります。 そのうちのいくつかを紹介します。
- トルクコンバーターの不良
- トランスミッションの過熱
- ギアフィルターの詰まり
- ギアオイルの汚れ
- 弁体の問題
- ソレノイドの不良
- ギアの摩耗
- TCMトランスミッション制御モジュールの電子故障
多くのトランスミッションには、トランスミッションフルードのレベルをチェックできるように、ディップスティックが装備されています。 フルードレベルをチェックするときは、トランスミッションフルードの色に注目し、焦げた臭いがしないかどうかもチェックする必要があります。 トランスミッションフルードは、少なくとも年に2回はチェックする必要があります。 トランスミッションフルードが少ないと、シフトチェンジに遅れが生じ、トランスミッションにダメージを与え、高価な修理につながる可能性があります。
A Leaking Transmission
トランスミッションフルードのレベルが低いのは、トランスミッションに漏れがあるためということもあるのです。 トランスミッションは閉鎖系という性質上、漏れを確認するのはそれほど難しくありません。 あなたの車のトランスミッションフルードは、染色されていないフルードが使用されていない限り、赤色です。
- エンジンとトランスミッションの間.
- フィラーチューブの根元.
- トランスミッション下のドレンホール.
- セレクターシャフト（ギアシフトとミッションをつなぐロッド）のところ.
- トランスミッションハウジングにねじ込まれたケーブル、またはハウジングにボルト止めされた電子センサーのスピードセンサーの取り付け部。
あなたの車にトランスミッションクーラーがある場合、漏れによってトランスミッション液があなたの車のラジエーター液につながる可能性もあります。 この2つの液体はうまく混ざらないので、ラジエーターの中で浮いているのが見えるでしょう。
Other Transmission Issues
There are several other problems that your transmission might experience. ここではそれらの問題のいくつかを紹介します：
オーバーヒート
あなたのトランスミッションが経験する可能性がある最悪の事態の一つとして、オーバーヒートは防止する必要があります。 トランスミッションがオーバーヒートすると、トランスミッションの部品が誤動作し、全体の寿命が短くなります。 トランスミッションの生命線であるトランスミッションフルードは、定期的に交換する必要があります。 オートマチックトランスミッションは、フルードがなければ成り立ちません。 トランスミッションが熱くなりすぎていないかどうか、フルードが焦げていないか、減っていないか、汚れていないかなどを確認します。 フルードにこれらの問題がある場合、トランスミッションがオーバーヒートしているサインである可能性があります。 もし問題が見つかったら、すぐにフルードを交換してください。
スリップ
車のアクセルを踏んでも、エンジンが回転して車が加速しない場合、あなたのトランスミッションがスリップしている可能性があります。 この滑りは、クラッチディスクの焼け、ソレノイドの不良、効率の悪い液体、ギアの摩耗など、さまざまな原因で起こります。
トルクコンバータ
トルクコンバータには、4つの異なる問題があります。 これらの問題の1つは、ニードルベアリングの損傷です。 ニードルベアリングはタービン、インペラ、ステータ、およびコンバータハウジングを分離しています。 トルクコンバーターのシールが損傷すると、コンバーターから流体が漏れ、シフトの問題、オーバーヒート、スリップを引き起こします。 トルクコンバーターのクラッチが損傷すると、歪みまたは過熱による高温のためにロックした後、クラッチが詰まることになります。
4. トルクコンバーターのクラッチソレノイドは、トルクコンバーターのクラッチにどれだけのフルードを渡すかを制御する電子コンポーネントです。 故障するとフルードの量が少なすぎたり多すぎたりして、異常な液圧が発生します。
トランスミッションコントロールモジュール
アクチュエーター回路やソレノイドのショートによる電圧の過負荷、振動や熱ストレス、水によって回路がショートする。 このモジュールは、トランスミッションから充電システムに至るまで、車両のいくつかのコンポーネントの機能に影響を及ぼします。 トランスミッションコントロールモジュールが故障すると、エンジンがストールし、機能的な問題が発生します。 これは、早急な対応が必要な問題です。
Fixing Delayed Shifting Of Gears in Your Car
あなたの車がギアの遅延シフトが発生している場合は、速やかに問題に対処してもらう必要があります。 トランスミッションの問題は安全上の問題であり、放置しておくとこれらの問題が悪化し、より高価な修理につながる可能性があります。 トランスミッションのことなら、ダラス、ユニバーシティパーク、ハイランドパーク、アービング、コペル（テキサス州）を担当するLouden Motorcar Services, Inc.の熟練サービス技術者にお任せください。