イリノイ州エフィンガム
Interstate highway 57 and 70を睥睨している。 特にテキサス州グルームにある巨大な十字架は、そのインスピレーションであると同時に最も過酷な競争相手でもあったのです。
その建設者は、2018年後半にミズーリ州でより高い十字架が建てられるまで、エフィンガムの十字架が17年間サイズチャンピオンとして君臨し、その仕事をよくやりました。
高さ190フィート、幅113フィート、何ファザムものセメントに固定された180トン以上のスチールから鍛えられ、最大時速145マイルの最強の力で投げつける風に対して十字が耐えうるのです。 この十字架のデザインは、企業ロゴのような実用性を持ち、十字架の装飾はなく、キリスト教の最もシンプルなシンボルである。
その費用については、2 人の見解が一致することはなく、数百万ドルに及ぶという見積もりもあります。 しかし、それを建てた十字架財団は、毎年2000万人が十字架の前を車で通り、そのうちの何人かがそれを見て良いクリスチャンになる、それがすべての価値を生むと言います。
到達しやすい平坦な農地から天に向かって突き出た十字架は、すでにあるものよりさらに大きく見えますが、これは遠くの丘に不用意に建てられた他の十字架にはない効果です（残念ながら、その中空内部には立ち入り禁止の梯子が一つあるだけで、外の様子を見る方法はないので、十字架の上からの景色は想像するしかない）。 十字架が固定された巨大なスラブには教会音楽が流れ、その周りには十戒のモニュメントがあり、ボタンに触れると感動的な説教の音声が流れます。 花崗岩のブロックは地面と同じ高さに設置され、シンプルな記念碑として、また証のための広告塔として役立っています。 「Live 4 Jesus Die is Gain “と書かれたブロックがあります。 もう一つは、”In These Trying Times a Sign — God is in Control.”
Corvettes at the Cross と Blessing of the Bikes は、十字架のウェルカムセンターとチャペルで行われる季節イベントの二つだそうです。
十字架の高さは、グルーム十字架（196フィート）の寸法を超えつつ、200フィート以下になるように慎重に選択されました。 「FAA（連邦航空局）の規則があるんだ」とボランティアの一人が言いました。 「FAA（連邦航空局）の規則で、高さ3.5メートルなら上にライトをつけなければならない。 私たちが上にライトをつけるなんて、ありえないことです」。 (私たちは、Christ of the Ozarksの人々から同様の不満を聞きました。) これはどうやら美学というよりむしろ原則の問題です。
(私たちはいつもこの規制高さの障壁が、この世の安全性と霊的救済の間の境界線の興味をそそるものを確立したと思っていました。)
(私たちはいつもこの規制高さの障壁が、この世の安全と霊的救済の境界線の興味をそそるものを確立したと思っていました。) 十字架が大きければ大きいほど、目に留まりやすく、改心率も高くなる。 そのため、アメリカ人が10倍や20倍の高さの十字架を作り、2州先の罪人を救うのを止めることはできないようです。
Effingham Cross welcome centerの小さなシアターでは、建設を説明するビデオ（購入可能）が上映されています。 それは「複雑で繊細なバレエだった」とナレーターは言う。 「主が戻り、この世が終わるまでは、この十字架の光は旅する人々のために輝き続けます」
ただし、主が少し助けてくれればの話ですが。 十字架の文学は、「照明にかなりの電気代がかかる」
という維持費のための寄付を募っています。