テキサス州プラノ（2019年9月12日） – トヨタ4ランナーは、1984年から5モデル世代にわたって、家族を乗せ、船を運び、丘を登るSUVとして、それを成し遂げてきました。 ボディオンフレームで何でもできる車というコアDNAは完全にそのままに、4Runnerは新しい安全パッケージと多数の新しい技術、快適性、利便性のアップグレードで2020年に渡ります。
2020年、4RunnerはToyota Safety Sense P（TSS-P）を全グレードで標準化し、冒険好きな家族にとってさらに魅力的な選択肢となります。 この先進の運転支援技術群には、歩行者検知機能付プリクラッシュシステム、揺れ警告システム付レーンディパーチャーアラート、オートマチックハイビーム、高速ダイナミックレーダークルーズコントロール（DRCC）などが含まれています。
7人乗りの5代目4Runnerは、その誇るべき家系の中で最も高性能であり、最も居住性が高く、最も快適なクルマです。 2020年、全グレードでインパネデザインを一新し、オーディオ、オーディオプラス、プレミアムオーディオシステムに高解像度の8インチタッチスクリーンディスプレイを採用しました。
同時に、Apple CarPlay、Android Auto、Amazon Alexaの互換性が追加され、多目的なマルチメディアシステムがさらに充実します。 電話のコンテンツを簡単にナビゲートしたり、Siri®、Google、Alexaにおすすめのキャンプ場を尋ねたり、森まで配達してくれるピザ屋を探したりすることができるようになりました。 後席の乗員は、デバイスを充電するための2つのUSBポートを追加したことに感謝します。
2019年、これまでで最もオフロードに対応したサスペンションを得た4Runner TRD Proは、上記のアップグレードを共有しながら、プッシュボタン・スタート付きのスマートキーも標準装備しています。 また、「SR5 Premium」「TRD Off-Road Premium」グレードにも、2020年にこの便利な機能が追加されます。
ただし、2020年モデルの4Runner TRD Proのみ、270馬力のV6エンジンにパワフルなサウンドのうなり声を与えるTRDブランドの新しいキャットバックエキゾーストを装備しています。 TRD Proは、Limitedから借用したHVACコントロールも更新されています。 2020年のトヨタTRD Proモデルのみに設定される新しいアーミーグリーンのエクステリアカラーは、あなたの内なるドリルサージェントを引き出します。 マグネティックグレーメタリックは、スーパーホワイトとミッドナイトブラックメタリックの色が継続しながら、TRD Prosのオプションとしてフォールドに入るでしょう。
最上位グレードの4Runner Limitedを選ぶ人は、2019年にデビューしたNightshade Special Editionを再び選ぶことができます。 ミッドナイトブラックメタリック、マグネティックグレーメタリック、ブリザードパールの3色から選べるナイトシェード スペシャルエディションは、20インチのブラックホイールと、リアバンパー、グリルアクセント、エクステリアミラーとドアハンドル、ウィンドウモール、ロッカーパネル、ドアガーニッシュ、ルーフレール、バッジ、フロントモール、エキゾーストテールパイプチップまで、広範囲にわたってブラックの外装を施したことがその名の由来となっています。
ブラックインテリアトリムの特徴は、ステアリングホイール、センタークラスタとコンソールパネル、シフトノブとシフトパネル、インナードアグリップです。 (2020年発売の新型8インチマルチメディアシステムでは、Siri、Google、Alexaに頼めば、ローリング・ストーンズの「Paint it Black」を再生できます)。
Apple CarPlay、Android Auto、Amazon Alexa対応
Apple CarPlay、Android Auto、Amazon Alexa対応に加え、2020年の4Runnerのオーディオマルチメディアシステムには、需要の高い機能が満載されている。 SR5とTRDオフロードグレードから、これらが含まれます。
- 8インチタッチスクリーンディスプレイ、Android Auto™, Apple CarPlay® & Amazon Alexa対応、USBメディアポート、ハンズフリー電話機能、Bluetooth®ワイヤレステクノロジーによる高度な音声認識と音楽ストリーミング、3ヶ月オールアクセス試用のSiriusXM®、など。 コネクティッドサービス – セーフティコネクト®（1年間利用可能）、Wi-Fiコネクト（3ヶ月間2GBまで利用可能）。
TRD ProとLimitedモデルのプレミアムオーディオシステムは、ダイナミックナビゲーション、サブウーファーとアンプ付きJBLスピーカー6個、3年間試用可能なダイナミックナビゲーション、ダイナミックPOI検索、ダイナミック音声認識、1年間試用可能なリモートコネクト、3ヶ月以内に最大で2GBのWiFiコネクト、1年試用のデスティネーションアシストを追加して、さらに強化されています。
行きたいところへ行く
目的地が人里離れたトレイルヘッドでも、地元のボート乗り場でも、渋滞した学校の下校時でも、4Runnerは快適さと多様性、そして実績あるトヨタの信頼性をもってクルマをそこに連れていってくれるでしょう。 4Runnerの強さは、4リンクリアアクスルとコイルスプリング式サスペンションを備えた、強靭なボディオンフレーム構造に由来しています。 5265>
4Runnerは、2WD、2速トランスファーケース付きパートタイム4WD、Limitedでは2速トランスファーケースとロック式センターデフ付きフルタイムマルチ4WDから選択可能です。 また、全車にフルサイズのスペアタイヤを装備しています。
4Runnerは、どのグレードでも頑丈な外観を持ちながら、時代を超えたSUVスタイルを独自に維持しています。 2020年モデルでは、グリルのデザインを若干変更し、プロジェクタービームヘッドライトとLEDリアコンビネーションランプを全車に採用しました。 SR5とTRDモデルには、3つのデザインから選べる17インチアルミホイールが装着されています。 6スポーク（SR5、SR5プレミアム）、7スポーク（TRDオフロード、TRDオフロードプレミアム）、マットブラックのTRDアルミ（TRDプロ）の3種類のデザインから選択できます。 TRDオフロードとTRDオフロードプレミアムは、バンパーとオーバーフェンダー、フードスクープ、シルバー塗装のフロントとリアバンパーのアクセントがカラーリングされ、区別されています。 また、Cピラーに「TRDオフロード」バッジを装着しています。
クロームメッキのエクステリアトリムとグリルインサートを備えた最上級モデルLimitedは、このモデル専用の20インチマシン仕上げホイールとP245/60R20タイヤが装備されています。 また、VVT-i（Dual Independent Variable Valve Timing with Intelligence）により、エンジンの作動範囲内でトルクを最適化します。
変速のスムーズな5速ECT-iオートマチックトランスミッションには、傾斜地などでよりコントロールが必要な場合にマニュアルで変速できるシーケンシャルシフトモードを搭載しました。 4Runnerが優れた牽引車となるもう一つの要因として、全モデルに牽引用ヒッチレシーバーとワイヤハーネスが標準装備されていることが挙げられます。 4Runnerの全モデルで最大5,000ポンド、最大500ポンドのトングウェイトを牽引することができます。
4ランナー2WDモデルには、砂や雪からの車両の掘り出しなどを助けるために、多少のホイールスリップを許容するトラクションコントロール（TRAC）の機能である自動LSD（Auto Limited Slip Differential）を標準装備しています。 パートタイム4WDシステムは、アクティブトラクションコントロール（A-TRAC）を採用し、ローレンジが選択可能な2速トランスファーケースでオフロード性能を強化します。 A-TRACは、路面の凹凸や滑りやすい箇所でホイールのスリップを感知すると、接地しているすべてのホイールに駆動力を配分し、トラクションを維持することが可能です。
4Runner Limited専用のフルタイム4WDシステムは、ロック機能付きトルセンセンターデフとセンターコンソール上の3モードスイッチを使用します。 ほとんどの走行シーンで40：60のトルク配分を行い、スリップに応じてトルク配分を変化させるシステムです。 さらに、旋回中に前輪がスリップした場合は30：70に、旋回中に後輪がスリップした場合は53：47にトルク配分を変更します。
トラクションテクノロジー
4ランナーの高強度シャシーと4WDがもたらす能力を高めるさまざまなテクノロジー。 ヒルスタートアシストコントロール（HAC）を標準装備し、急勾配での停止状態からの加速時に、ドライバーがブレーキペダルからアクセルペダルに移行する間、車両を短時間停止させ、制御を強化します。
リミテッドとSR5の4WD車には、ダウンヒルアシストコントロール（DAC）も標準装備しています。
4ランナーTRDの全モデルに、電子制御式リアデフとトヨタのクロールコントロール（CRAWL）機能を追加しました。 この機能は、低速のオフロード走行時に速度を一定に保ち、障害物を乗り越えたり降りたりする際の車両制御を強化するものです。 CRAWLは、トランスファーケースをローレンジに入れた状態で、エンジン回転数とブレーキ力を調整し、ドライバーが選択できる5段階の低速度でゆっくりと前進または後退させる機能です。
トレイルの状況が変化しても、TRDモデルのドライバーは、標準装備のマルチテレインセレクトシステムを使って、ダイヤルでその時の路面状況に合ったモードを選択するだけで、車両を適応させることができます。 その時の路面状況に応じて、車輪のスリップ制御を行います。 例えば、泥や砂のようなゆるい路面では、通常よりも大きなホイールスリップを許容し、ホイールスピンを有利に働かせます。 モーグル」は、V字溝や坂道、尾根など、上り下りの激しい凹凸のある路面に対応する設定です。 このモードでは、ホイールスリップを最小限に抑え、リミテッドスリップデフに近い働きをします。
サスペンションのアップグレード
4Runner TRD Off-Roadモデルには、トヨタのキネティックダイナミックサスペンションシステム（KDSS）が装着可能で、低速でのホイールトラベルを拡大しオフロード性能とコントロール性能を向上させています。 また、舗装路では、KDSSがコーナリング時の車体の傾きを抑え、軽快なハンドリングを実現します。
4Runner Limitedは、オフロード性能もさることながら、日常の快適性と舗装路でのハンドリングに特に重きを置いています。 X-REAS（Cross Linked Relative Absorber System）サスペンションは、凹凸のある路面やコーナリング時にショックアブソーバーの減衰力を自動的に調整する独自のシステムです。 センターコントロールアブソーバーは、車両の反対側のコーナーにあるショックアブソーバーをクロスリンクさせ、相反する入力を相殺することでピッチとヨーを低減します。
TRD プロシリーズ。 オフロードは障害物ではない
トヨタのトラックやSUVのTRD Proバッジは、ブランドの中で最もオフロードに強い車であることを示しています。 2019年の4Runner TRD Proは、オフロードに対応したハードウェアの名簿に2.5インチのFox Internal Bypass Shocksを追加しました。 このショックは、高速走行時と低速走行時の両方で正確な圧縮ダンピングを実現し、トレイルや高速道路での豪華で落ち着いた乗り心地に貢献します。
フロントのFoxショックは、TRDがチューニングしたコイルスプリングと組み合わされ、1インチのフロントリフトを実現し、トレイルでの走破性を高めています。
TRDプロシリーズは、日東テラグラップラータイヤを装着した17インチブラックTRDアルミホイール、独自のフロントグリル、ブラックバンパーアクセント、TRDシフトノブ、内外部の特別バッジやアクセントなど、タフSUVとしての外見も備えています。
TRDルーフラックは4Runner TRD Pro専用で、ムーンルーフとClari-Fi™付きJBLスピーカー搭載プレミアムオーディオも標準装備（ラフティングの時は快適でいいからね）。他のトヨタTRD Pro車同様、4Runner TRD Proは赤いTRDレタリング入り厚さ1/4インチアルミ製フロントスキッドプレートを装備しています。
Space: トヨタ4RunnerはSUVのシェルパである。 2列目シートを使用した場合、荷室は最大47.2cu.ft.の積載スペースを提供します。 また、2列目を折りたためば、89.7 cu.ft.の広大な荷室が出現します。
2列目シートは、ヘッドレストを取り外すことなくフラットに折りたたむことができます。 利用可能な引き出し式カーゴデッキは、重い荷物の積み下ろしを容易にするため、440ポンドまで支えることができ、テールゲーティングやキャンプ場でのくつろぎのための座席も提供されます。 4Runner SR5とLimitedでは、3列目シートが利用可能で、50/50の分割シートはフラットに折りたたむことができます。 40/20/40の2列目シートはワンタッチウォークイン機能付きで、3列目シートへのアクセスも容易です。 シートの折り畳みは、サイドとリアから別々のワンタッチレバーで行えます。 センターアームレストを含む2列目シートは、4段階で最大16度まで個別にリクライニングが可能です。
後席用通気孔と花粉除去フィルター付きエアコン、パワースライドゲートウィンドウ、バックアップカメラなど、4Runner SR5をお買い得にするための標準装備も充実しています。 新型インストルメントパネルは、全グレードにハイテク感を加え、4.2インチのマルチインフォメーションディスプレイは、外気温、オドメーター、トリップメーター、平均燃費などの表示が可能ですが、レーンディパーチャーアラートやダイナミックレーダークルーザーコントロールなどのTSS-P装備の情報も表示されるようになっています。
SR5 PremiumとTRD Off-Road Premiumでは、SofTex®トリムシート、フロントシートヒーター、自動視認式バックミラー、プッシュボタン・スタート付スマートキーシステムを追加し、快適性を大幅に向上させました。 Limitedは、レザートリム、運転席8ウェイパワーシート（メモリー付）、助手席4ウェイパワーシート、デュアルゾーンオートエアコン、スマートキーシステム（プッシュボタンスタート）を装備し、ラグジュアリー感を演出します。 また、Limitedには、フロント＆リアクリアランスソナーシステムを標準装備し、利便性を高めています。
スターセーフティシステム
全グレードにTSS-Pを追加するとともに、トラクションコントロール（TRAC、4WDはA-TRAC）付き車両安定制御（VSC）、EBD付きアンチロックブレーキ、ブレーキアシスト（BA）、ブレーキオーバーライドシステム（SST）などのトヨタ・スターセーフティシステムも標準搭載しています。
運転席・助手席アドバンストエアバッグシステム、TAP（胸部、腹部、骨盤）前席サイドエアバッグ、運転席・助手席ニーエアバッグ、全列ロールセンシングサイドカーテンエアバッグ（RSCA）など8つのエアバッグを標準装備。
限定保証とトヨタケア
トヨタの36ヶ月/36,000マイルの新車基本保証は、通常の摩耗やメンテナンス項目を除くすべてのコンポーネントに適用されます。 さらに60ヶ月保証は、パワートレインを6万マイル、腐食を走行距離無制限でカバーします。 4Runner には、通常の工場定期メンテナンスと 24 時間対応のロードサイドアシスタンスを 2 年間または 25,000 マイルのいずれか早い方までカバーする無料プラン、ToyotaCare も標準装備されています。