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By John Goreham

ミニバンはジョークのネタにされるかもしれませんが、私たちテスターは、彼らが加速し、ハンドルとライドが良いとは言わないまでも、ほとんどの大型クロスオーバーと同じくらいであることを知っています。 そのため、このような「曖昧さ」があるのです。 ピザや金魚にまみれ、ショッピングカートに揉まれ、サッカーボールやクリートで泥まみれになった中古車です。 このような、”擦れ “というより “艶 “といったほうがいいかもしれません。

オデッセイは2009年からCarComplains.comでのオーナーの不満の割合は比較的少ないですが、2014年モデルではトラブルの気配が少し出てきています。 この車は3日しか乗っておらず、メカニックがシフトの問題と黒い液体/金属片（内部損傷の兆候）を確認したときにカーマックスに返却することになりました。 それ以来、2014年のトランスミッションの問題が蔓延していることを知ったので、私たちはお金を取り戻すことができたことをうれしく思っています。

私たちは、一般的にホンダ、特にオデッセイは、伝送欠陥のかなり長い記録を持っていたことを除いて、流通するオデッセイの大きな数を考えると我々は、2014モデル年の伝送苦情は単なる不運として無視しているかもしれないことを指摘しなければならない。 (しかし、ホンダの場合、特にオデッセイは、かなり長い間、トランスミッションの不具合に悩まされてきた（詳しくはアコードのレポートをご覧ください）。 最も悪いのは2002年と2003年。 この2年間だけで、オーナーがCarComplaints.comでトランスミッションに関する300件以上の苦情を記録している。 私たちの調査では、上記の7年間の全期間にわたって、さまざまな割合で同様の苦情があることが分かっています。 この問題を修理するための平均コストは3,442ドルであるとCarComplaintsの読者は報告している。 というのも、この問題は、車の全損を意味する可能性があるからです。 105,000までは問題がなかったのに、今は新しいトランスミッションが必要です。 このバンは、修理にかかる費用の価値がありません」

一般的に、ホンダのオーナーはかなり温厚な人のようで、上記の苦情は、この家族向けの出版物で印刷できる最もタメになるものです。 フロリダ州ハリウッドのマット・Sさんは、15行のテキストを書いて不満を表明しました。 (この記事の半分の長さだ！）彼のマニフェストでは、マットは一般的な下品な言葉をすべて使い、さらに我々がぼんやりとしか知らない言葉もいくつか使っていることは間違いないだろう。 あまりに良かったので、「ベスト暴言集」と題した新しい物語シリーズを始めることにしました。

オデッセイはあきらめないで 中古でお探しの方には、2つのご提案があります。 まず、2009年以降のモデルを購入すること。 また、「オデッセイ」がまだホンダの保証期間内であれば、ホンダから直接延長保証を購入してみてください。 それが難しい場合は、7年間の100Kマイル保証を利用するために認定中古車を購入することを検討し、保証の満了時に販売されるようにカレンダーをブックマークしてください

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