私たちは、お客様一人ひとりに、ブレーキランプ点検の内容を知っていただくことが大切だと考えています。 ブレーキとランプの検査に魔法はありません。 当店はカリフォルニア州から認可を受けており、ブレーキ・ランプ検査の合格・不合格を判定するために厳格な手順を踏むことを義務付けられています。 そのため、車検に合格すると、すぐに車検証が発行されます。
この検査は、ブレーキとランプの検査に合格する可能性を高めるためにのみ行われます!
SMOG STOPは、製造元の仕様に従って検査を行います
ブレーキ検査の手順
- どの手順でも、最初のステップは、その車が持つブレーキシステムの種類を決定することです。 ほとんどの乗用車には、2種類のブレーキシステムが装着されています。
- どのタイプのブレーキシステムを搭載しているかを決定したら、検査が必要なコンポーネントを適切に測定するために、アクセスできるように、車両からホイールを取り外す必要があります。
- ホイールを取り外したら、ブレーキパッドのライニングの厚さを検査します。 ほとんどの車種は2mm以上の仕様になっていますので、各パッドに2mm以上あれば問題ありません。
- 次に、ブレーキディスクの厚さをチェックします。 ディスクには最小限のスペックが刻印されているはずです。
- 次にブレーキディスクの振れをチェックする必要があります。 このテストを行うには、ダイヤルゲージが必要です。 このテストは、ブレーキディスクが歪んでいないことを確認するものです。 この問題の一般的な指標は、ブレーキをかけたときにフロントエンドから揺れが感じられることです。
- すべてのブレーキ部品の目視検査を行い、ブレーキハードウェアの欠損、破損、損傷がないことを確認します。 さらに、取り付けられたすべてのコンポーネントが製造仕様を満たしているか、DOTに準拠しているかを確認します。
- 緊急ブレーキは、それが適切に調整されているかを確認します。
- 車両にABSが付いている場合、ABSライトが点灯していないか、ABSブレーキシステムを禁止するアクティブコードがないかを確認します。
- 車両を運転し、ブレーキをかけ、車両の停止距離を確認します。
- ダッシュボード上の緊急ブレーキランプは、ブレーキをかけたときに点灯するかどうか確認します。
- ブレーキをかけたときにブレーキランプが作動すること、もともと第3ブレーキランプが装備されている場合は第3ブレーキランプがあることが必要です。
車のブレーキシステムがドラムブレーキ式の場合は、ブレーキおよびランプ検査に一度で合格するためにこの手順が必要です。
- ドラムを取り外せるようにブレーキの調整を解除します。
- ドラムを取り外したら、ダイヤルキャリパーを使ってドラムの内径を測定します。
- ブレーキシューライニングを測定し、シューのライニングが2mm以上あることを確認します。
- ホイールシリンダーからブレーキ液が染み出した形跡がないことを確認します。
- すべてのハードウェアがそのままで、スプリングが欠けたり壊れたりしていないことを確認します。
- ドラムに割れや溝がないかどうかを確認します。
- 問題がなければ、ドラムを取り付け、必要に応じてブレーキを調整します。
ランプ点検の手順
ランプ点検は難しくなく、ブレーキとランプ点検時にランプ調整を行うので、調整の心配は不要です。 以下に、ランプ点検を一度で合格させるためのチェック項目を概説します。
- ヘッドランプの作動確認
- ハイビームの作動確認（ダッシュボード上のインジケーターが作動する必要があります。 ターンシグナル
- ブレーキランプ
- ナンバープレートランプ
- バックランプ
- 緊急点滅装置
- 車両のすべてのランプが正しく取り付けられているか確認します。 緩んでいないか、割れていないか、壊れていないか
- 誰かが板金ネジでランプを取り付けなかったか確認する。 (これは通常、車両が事故に遭ったときに起こります。)
- 調整について心配しないでください!
ただ、アジャスターがそこにあり、壊れたり剥がれたりしていないことを確認してください。