上：公式報告書の画像、消防士が安全地帯に向かっているときの状況を示す。
6ヶ月前にバンデンバーグ空軍基地のCanyon Fireで発生した数十人の消防士の巻き込み事件について、Wildland Fire Lessons Learned Centerが検証結果を発表した。
火災発生から2日後の2016年9月19日、ホンダキャニオンの北側（1977年のホンダ火災で4人の空軍消防士が巻き込まれて死亡した現場から約1マイル東）に約50人以上の消防士がズールー部門に配置されていました。
2016年のその日キャニオンで分担していたのはエンジン8機、ドーザー4台、ウォーターテンダー1台、そして3台のヘリタック隊の20人の手下たちからなるクルーでした。 全員がディビジョンスーパーバイザーから安全地帯に避難するよう命じられた。
昨年9月の朝の状況を観察した結果、決定した戦術は、東西に走るホンダキャニオンの北側の尾根を消火することでした。 主火災は、渓谷の反対側の南側にありました。 火の渦が発生し、火は点火器やホルダーが追いつくよりも早く西に広がり始めた。
師団監督は「すべての師団ズールーの資源を安全地帯に引き戻す」ことを命じた。 一部の隊員は安全地帯から600～700ヤードほど離れていたにもかかわらず、煙で視界が遮られ、移動が困難または不可能になることがあった。 目の前の地面が見えないと、エンジンが止まらざるを得ないこともあった。 1539>
下のビデオでは、600ヤードから700ヤードの距離を移動するのに、約10分かかったように見えます。 昼から夜になるにつれ、いかに悲惨な状況であったかがわかる記録である。 少なくとも 2 人の消防士が、煙を吸い込んで病院に運ばれました。
このビデオは驚くべきもので、3 つの異なるカメラからの映像が、明らかに時間同期して画面に表示されます。 政府制作のビデオとしては、かなり印象的な編集（Mark PieperとTony Petrilliによる）です。
数人の消防士（約 2 名）が、装備から防火シェルターを取り外した。 一つは完全に展開され、もう一つは部分的に展開されていました。
レポートより:
When asked: “How scared were you on a scale of 1 to 10?” multiple crew members answered “9” and “10”.
私たちはキャニオンファイアが燃えているときに取材し、この事件の大きな動きを知っているつもりでしたが、この巻き込まれについては今日、2017年3月27日まで聞いていませんでした。 私たちが見逃していたのかもしれませんが、カリフォルニア州タイプ2インシデントマネジメントチームが事件当日の朝に火災の指揮を執り、報告書によると「シェルター展開に関する地域通知を開始した」にもかかわらず、軍事基地内で発生したことが影響して、明らかに控えめにしていた可能性があります。
事故指揮官と副司令官は、巻き込まれた後 3 時間以上経ってから初めて通知された。
情報の公開が遅かったにもかかわらず、消防士はこの教訓を得る機会、および報告書の作成者が、訴訟または起訴を恐れて「弁護士を立てて」黙らせようとした関係者がほとんどいなかったらしい方法でそれを行った事実から、恩恵を受けることができます。 多くの静止画と動画が利用可能になり、少なくとも十分な数の消防士が、有用な報告書を完成させるために起こったことについて話す気になりました。
このレビューの実施方法は、最近の有用ではない調査の傾向を覆すテンプレートになるかもしれません。 ウォーターテンダーに同乗していたファイヤーエンジニアのライアン・オスラーが命を落としました。 トラックの運転手は自己脱出し、軽傷で地元の病院に搬送されました。
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