Rick Cole Auctions/Ron Kimball
メーカーが自社製品、特に最高性能のものを宣伝しないことは稀である。 その例外が、この1969年型シボレー・コルベット・スティングレイL88である。
GMのパフォーマンス部門のディレクターであるゾラ・アークス・ドゥントフの発案で、1967年のL88コルベットは、シボレーの427キュービックインチV型8気筒を高度に改造して搭載された。 工場出荷時の最高出力は435psであったが、実際の出力は540～580psであったと思われ、「ノーマル」のL88が1/4マイルを11秒台半ばから後半で走れるだけのパワーがあった。 L88は、パフォーマンス・サスペンション、ポジトラクション・ディファレンシャル、アップグレードされたブレーキなど、特定のオプションのみを注文することができ、ラジオやエアコンなどの他の機能は利用できなかった
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このクルマは限定生産されるため、アーカス＝デュントフはできるだけ多くのクルマをレーストラックで走らせたいと考えていました。 そのため、GMはL88を個人で購入することを控えさせ、レーシングチームをターゲットにした（出力が極端に控えめなのは、一般消費者を遠ざけるための策略である）。 9468>
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- 2016 Chevrolet Corvette Z06 C7.R Edition.の生産台数は1969年まで。 The Spirit of Detroit: 1967 Chevrolet Corvette Sting Ray 427 vs. 2015 Chevrolet Corvette Z06 Convertible
- Chevrolet Corvette Stingray Research: この車種は1969年式で、走行距離は2576マイルと言われています。 走行距離もさることながら、この車は一度もレストアされておらず、もともとC/Dの美しい故郷であるミシガン州で購入され、レースに出場していたという事実が印象的です。 この車の入札は、50万ドルから75万ドル程度になると予想されます。 L88はコルベットコレクターの間では秘密ではなく、むしろ聖杯のようなものであることは明らかだ。
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