等速（CV）アクスルは、現代の道路走行中の多くの自動車で一般的に見られるドライブトレインのコンポーネントです。 これらは、車両のトランスミッションとディファレンシャルから車輪に動力を伝達し、車両を前進させるという目的を果たします。 このジョイントはグリースで潤滑され、汚れや破片からそれを保護するゴム製のブーツで覆われています。 CVアクスルは、エンジンの力を車輪に伝える直接のリンクであるため、時間の経過とともに高いレベルのストレスにさらされ、いずれは摩耗して、適切な機能を取り戻すために交換が必要になります。 また、このような場合にも、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」……といった具合に、「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」「痒いところに手が届く」を実感してください。 CVアクスルが過度に磨耗すると、等速ジョイントが緩んで、旋回時または加速時にクリック音が発生します。 このクリック音は、急旋回や急加速時に大きくなることがあり、CVシャフトが故障している側で聞こえます。 また、ポップ音と同時に、カーブやコーナーを曲がるときにハンドル操作が困難になることがあります。
タイヤの端にグリスが付く
CVアクスルシャフトの問題のもう一つの症状は、タイヤの内側の端や車の下側に沿ってグリスが付くことです。 CVブーツが破れたり割れたりすると、グリスが漏れ、アクスルが回転するときにそのグリスに翻弄されることになります。 ブーツから漏れたグリースは、ブーツ内にゴミが入り込み、ジョイントを傷めるため、最終的にはCVジョイントの故障につながります。
走行中の過度の振動
走行中の過度の振動もCVアクスル不良の症状のひとつです。 CVジョイントやアクスルシャフトが回転中のバランスに影響を与えるような損傷を受けた場合、車両を運転中にシャフトが過度に振動するようになります。 振動は、振動したり、車速が上がるとより顕著になります。 CVシャフトの故障による過度の振動は、ハンドリングや乗り心地、そして車両全体の安全性や快適性に支障をきたす可能性があります。 通常、CV軸は、振動を引き起こすのに十分な損傷を受けた場合、交換する必要があります。
CV軸は、エンジンと車輪の間の最後のリンクとして機能します。 彼らは、車両を動かすために、ドライブトレインから車両のホイールにトルクを伝達するという重要な機能を果たしています。 CVアクスルシャフトの1つ以上に問題があると思われる場合、技術者に連絡して車両を点検してください。 彼らはあなたのためのCVアクスルを交換し、必要に応じて他の修理を行うことができるようになります
。