飛行機での旅はストレスの多い活動である場合があります。 乱気流、荷物の制限、空港の警備員による侵入、そして飛行機事故の過度な恐怖などがあります。 さらに、搭乗ゲートに到着すると、「バンプ（bumped）」、つまり、売れ残りによって購入した座席に座れなくなる可能性にも直面します。 なぜ、航空会社はオーバーセールスをするのか？ 航空会社は利益を最大化するために、すべてのフライトが可能な限り満席になるようにしたいのです。 航空会社が日常的に座席を過剰に販売する理由は、座席のキャンセルやフライトに現れなかった旅行者のために航空会社が負担するコストを回収するためだと言われています。 (どのようなフライトでも、出発直前に割り当てられた座席のいくつかは空席になる）。 空席は利益にならないので、オーバーブッキングをすることで、航空会社は飛行機のすべての座席が利益になるようにすることができる。 航空会社がどれだけ余分に航空券を売るかを決めるための「ノーショー率」は、同じ地点を結ぶ過去のフライトのデータから決定される。 例えば、ある航空会社のフェニックスからヒューストンへのフライトのデータから、通常5人の乗客が来なかったとすれば、航空会社は5枚のチケットを追加で販売することになる。 このような計算は完璧ではなく、時には飛行機の座席数よりも多くの人がフライトに現れることがある。そのため、バンプされた乗客と航空会社は、フライトが出発する前に何らかの取り決め（後のフライトに再予約する、航空券や現金で補償するなど）をしなければならない。 出発前に座席が余っていれば、それを割引価格で販売し、航空会社が失うはずだった収入を得ることができる。 しかし、すべての座席が同じではない。 エコノミークラスやビジネスクラスの乗客は、最も頻繁にバンプされる乗客である。 なぜなら、ファーストクラスの座席は、フライトごとに最も多くの収益を生み出すからである。 さらに、頻繁に飛行機を利用する人、早めにチェックインする人、バンプされると旅程が最も乱れる人などは、たまにしか利用しない人や出発時間直前にチェックインする人よりも、こうした状況下で大きな影響力を持っているのだ。