I&Mキャナル国立遺産地域
全米初の国立遺産地域！
The Illinois & Michigan Canal National Heritage Area (IMCNHA) は屋外博物館で、この生きた風景の多様な物語を探訪できる場所です。 アメリカ先住民、フランスの探検家や航海者、運河労働者や移民の足跡をたどることができる場所です。 I&M運河がなぜイリノイ州をアメリカで最も人口の多い内陸の州にし、シカゴをアメリカのハートランドで最も偉大な都市にしたかを発見する場所でもあります。
IMCNHAの中心は、イリノイ州ラサールとシカゴの間に伸びる96マイルの手掘りの運河、イリノイ州&ミシガン運河である。 1848年に完成したイリノイ運河は、広大な北米大陸のさまざまな地域を水路で結び、イリノイ川（そして最終的にはミシシッピ川）の水とミシガン湖をつなぐ国家計画の最後のリンクとなりました。 この「新しいタイプの国立公園」は、保護、保全、レクリエーション、および経済開発を初めて明確に結びつけたものでした。 2006年、IMCNHAは議会によって再編成・再承認され、運河回廊協会が回廊の地域調整団体に指定された。 運河回廊は、5つの郡と60のコミュニティを含む862平方マイルの地域である。 IMCNHAの目的は、現在と未来の世代のために、回廊の文化、歴史、自然、レクリエーション、経済的資源を保持し、強化し、解釈することです。
Canal towns, each with their own character
I&M Canalの話を理解することは、19世紀におけるシカゴとイリノイ北東の驚くべき急成長を知るために重要です。 I&M運河の最初の数年間は、シカゴを都市の偉大さへと導く上で重要であり、その川岸に沿って他の12の町を生み出し、やがて工業化が進み、イリノイ州北部のアメリカ製造業ベルトの西端を統合するのに役立つことになりました。 イリノイ&ミシガン運河の開通は、五大湖貿易システムを通じて中西部の草原地帯と東部との間の物資、特に穀物、木材、商品の輸送コストを劇的に削減した。
イリノイ&ミシガン運河がシカゴの生活を一変させた度合いは、いくら強調してもしすぎることはない。 シカゴの人口は急増し、すぐに鉄道を誘致し、全米で最も忙しい内陸港となった。 また、運河が開拓者を呼び寄せ、市場を形成したことで、他の町も活況を呈しました。 これらの町を旅するとき、建築物に感嘆し、ダウンタウンが運河を中心にどのように発展したかに気づき、農民、商人、運河の船頭でいっぱいの通りを想像してみてください。
1933年に運河はイリノイ水路に取って代わり、今日も五大湖からミシシッピーへの輸送に使用されています。 1950年代、シカゴの運河はStevenson Expresswayの下に埋もれましたが、郊外では運河沿いの道はトレイルとして新しい人生を楽しんでいます
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