Tosaerba con problemi

Il tuo tosaerba va su e giù ogni volta che lo usi? Se è così, sei venuto nel posto giusto! Oggi, condivideremo 5 semplici passi che puoi ispezionare e riparare da solo – per prevenire l’aumento del motore del tosaerba.

Siamo probabilmente d’accordo che tagliare il prato è una vera fatica – e questo quando il tuo tosaerba funziona bene!

Purtroppo, i piccoli motori non sempre funzionano bene come speriamo; il che di solito significa che uno di questi tre (3) requisiti del motore non funziona correttamente:

“Lawn Mower Engine – Performance Requirements”

1. Benzina fresca (carburante)
2. Aria fresca (ossigeno)
3. Buona scintilla (candela)

Per assicurarsi che ognuno dei 3 requisiti di cui sopra stia lavorando correttamente – guarda i Cinque (5) potenziali problemi qui sotto – che possono causare i surriscaldamenti del motore tagliaerba:

Cinque problemi che causano l’aumento del motore del tosaerba:

1) Cattivo carburante

La causa numero uno dell’aumento del motore del tosaerba è l’uso di benzina che è vecchia o contaminata – forse dalla condensazione dell’acqua, di solito come risultato di lasciare il gas nel tosaerba durante l’inverno.

Molti proprietari di case dimenticano o scelgono di non scaricare la benzina dal serbatoio del loro tosaerba alla fine di ogni stagione. All’inizio di una nuova stagione, o aggiungono benzina fresca a quella vecchia o cercano di avviare il motore del tosaerba usando la vecchia benzina.

La qualità della benzina si deteriora rapidamente nel tempo. Per questo motivo, compra solo la quantità di gas necessaria per essere usata entro 30 giorni. Quando il tosaerba rimane fermo durante l’inverno con il serbatoio della benzina mezzo vuoto, la condensa si accumula all’interno del serbatoio e mescola l’acqua (condensa) con la benzina.

Se il tosaerba si avvia, non funziona correttamente con la benzina vecchia o diluita nel serbatoio. Se il vostro tosaerba va su e giù – potete ripararlo come segue:

Come riparare il cattivo carburante nel tosaerba

• Scaricate il gas vecchio dal serbatoio. Usa un sifone se ne hai uno – e risparmia le fuoriuscite sul motore e sul pavimento.
• Aggiungi lo stabilizzatore del carburante al serbatoio del gas (rapporto di miscela raccomandato dai produttori) e riempi il serbatoio con un pieno di gas.
• Fai girare il motore per 2 minuti per far circolare il gas fresco. Controllate che il motore del tosaerba non si impenni.

Suggerimento: Briggs & Stratton raccomanda di usare solo gas per piccoli motori, con non più del 10% di etanolo, e che abbia un minimo di 87 ottani.

Briggs & Stratton Video Best Fuel For Lawn Mower Engine:

Carburante Alternativo: Gas “Pre-Miscelato” per Tosaerba:

Puoi anche scegliere di usare “Carburante in Scatola (o Boutique)” per piccoli motori a 2 Cicli, discusso qui su Popular Mechanics.

Può sembrare strano – ma il carburante in scatola per tosaerba fornisce 3 importanti vantaggi al tuo motore per tosaerba rispetto al carburante tipico della pompa di benzina.

• Il carburante in scatola contiene gas – ma non etanolo (l’etanolo è un sottoprodotto a base di grano) usato per rendere i carburanti derivati dal petrolio più accessibili, e in realtà fa più danni che bene ai motori.
• Carburante in scatola ha un alto punteggio di 94 ottani – fornisce prestazioni superiori del motore
• Carburante in scatola include stabilizzatore per proteggere i motori

Consigliamo VP Small Engine Fuels su Amazon – come la migliore scelta di carburante in scatola disponibile online.

2) Filtro dell’aria del tosaerba sporco

Se trovi che il tuo motore del tosaerba Briggs & Stratton va su e giù (picchi), può essere probabile che il filtro dell’aria del tosaerba sia sporco.

Come notato in precedenza, i motori dei tosaerba richiedono aria (ossigeno) mescolata con carburante, poi scintilla, per accendere la miscela e far funzionare il motore del tosaerba.

Se il filtro dell’aria è sporco – è come costringere il motore del tosaerba a “succhiare aria attraverso una cannuccia” – e niente funziona in modo efficiente in quelle condizioni.

Come riparare il filtro dell’aria del tosaerba sporco

• Rimuovere il filtro dell’aria del tosaerba
• Se il tuo tosaerba ha un filtro dell’aria riutilizzabile di tipo “Foam”, segui le istruzioni per lavare, asciugare e riutilizzare il filtro del tosaerba.
• Se il tuo tosaerba ha un filtro dell’aria di tipo “Carta” (usa e getta) – sostituisci semplicemente il filtro dell’aria con uno nuovo per soddisfare i requisiti del filtro dell’aria del tosaerba.

Se hai bisogno di sostituire un filtro dell’aria per tosaerba usa e getta – puoi usare i link qui sotto per le marche più popolari. Assicurati di verificare le specifiche che il filtro dell’aria selezionato corrisponda al filtro esistente:

• Briggs & Stratton Engine Surging? – Considerare questo “Cartuccia filtro aria piatta” @ Amazon
• Honda Engine Surging? – Considera questo Genuine Honda Air Filter @ Amazon
• Craftsman Engine Surging? – Considerate questo filtro aria a cartuccia @ Amazon
• Kohler Engine Surging? – Considera questo filtro aria Kohler @ Amazon

3) Tappo del serbatoio del tosaerba intasato

La maggior parte delle persone non sanno che il “tappo” del serbatoio del carburante ha un piccolo foro sulla parte superiore, che permette all’aria di entrare nel serbatoio del gas e creare una contropressione. Questa pressione dell’aria aiuta a portare il carburante al carburatore e a funzionare correttamente.

A volte, quando un tosaerba va su e giù, è perché il foro del tappo del serbatoio è intasato da sporcizia o detriti. Non per sembrare troppo ridondante; i motori dei tosaerba hanno bisogno di un flusso costante di carburante dal serbatoio al carburatore per funzionare come previsto. Usare 2 passi sotto per assicurarsi che il tappo del gas non sia intasato:

Come riparare il tappo del gas del tosaerba intasato

• Ispezionare il tappo del carburante per un foro intasato.
• Utilizzare un piccolo pezzo di filo o aria compressa per pulire qualsiasi ostruzione nel foro.

3) Perdita di vuoto

Il carburatore del tosaerba è progettato per funzionare con una quantità controllata di aria aspirata. Se hai delle perdite nella tua presa d’aria – il carburatore e quindi il motore – non funzionerà senza problemi. Prova questi 5 passi per ispezionare il tuo tosaerba per le perdite di vuoto:

Come riparare le perdite di vuoto del tosaerba

• Ispeziona i tubi del vuoto che vanno dal filtro dell’aria al carburatore.
• Controlla il tubo del vuoto per crepe, fori o fascette allentate, e aggiusta o sostituisci se necessario.
• Controlla la condizione della guarnizione del carburatore – sostituiscila se necessario.
• Serraggio del carburatore (4 bulloni)
• Serraggio dei bulloni del collettore del motore per assicurare una stretta tenuta del vuoto.

4) Cattiva candela del tosaerba

Senza una corretta scintilla fornita dalla candela del tosaerba, il motore non funziona correttamente. Se non sei sicuro di come dire se la candela di un tosaerba è difettosa, controlla questo articolo di Best Home Gear.

Consigliamo i seguenti 4 passi per ispezionare e riparare una candela difettosa:

Come riparare una candela del tosaerba difettosa

• Scollegare il filo della candela
• Togliere con cura la candela
• Ispezionare la candela per eventuali crepe o un elettrodo usurato.
• Se usurata – sostituisci la candela con una nuova – usa la misura raccomandata dal produttore.

5) Carburatore sporco

Il ruolo del carburatore è quello di miscelare il rapporto perfetto di gas e aria. Lo fa, con minuscoli getti e passaggi progettati per ottenere il rapporto aria/gas corretto. A volte i getti possono essere intasati da sporcizia o detriti o corrosione che può essere causata dall’uso di gas vecchio.

Fissare un motore di tosaerba che si impenna può essere solo una questione di pulizia del carburatore.

In breve: il getto principale del carburatore fornisce gas al motore durante l’accelerazione completa del motore. Quando questo getto principale si blocca, il motore va in stallo, perché non c’è più carburante.

Non appena il motore va in stallo, un regolatore sul motore chiude automaticamente l’acceleratore del motore. Questa situazione fa sì che il circuito del minimo del carburatore fornisca il carburante e il motore – che si accenderà di nuovo, riportando l’acceleratore al massimo.

Se il carburatore non viene pulito, questo ciclo di stallo e accensione si ripeterà, ancora e ancora, causando la morte del motore e poi l’impennata. Potete provare questi 5 passi per pulire il carburatore di un tosaerba sporco:

Come riparare il carburatore di un tosaerba sporco

• Se siete abili con gli attrezzi, rimuovete il carburatore e pulitelo con un detergente per carburatori
• Inspezionate e sostituite le guarnizioni strappate
• Serrate bene il carburatore dopo la pulizia.
• Metodo alternativo: Se non vi sentite a vostro agio a rimuovere e riparare il carburatore – provate a usare uno spray per la pulizia del carburatore. Questo vi permette di spruzzare il detergente direttamente nel carburatore senza rimuoverlo.
• Se questo metodo non pulisce efficacemente il carburatore – potreste aver bisogno del servizio di un tecnico per la riparazione di piccoli motori.

Domande frequenti (FAQ): “Lawn Mower Surging”

Perché il motore di un tosaerba fa un ritorno di fiamma?

Anche se suona male – un ritorno di fiamma non danneggia in genere un piccolo motore. Tuttavia, può essere un segno che si sta verificando uno dei seguenti problemi:

• Utilizzare benzina con troppo alcool – (Usare il massimo raccomandato 10% di etanolo)
• Abbassare il regime del motore troppo velocemente (abbassare l’acceleratore del motore più lentamente)
• Temperature elevate del motore (falciare durante temperature più temperature più fresche – o falciare in due turni – se possibile)
• Mancanza di aria adeguata (filtro sporco)
• Il carburatore è magro (regolare il carburatore per una corretta miscela aria/gas)

Come fai a sapere se la tua candela è cattiva?

Una cattiva candela causerà certamente un funzionamento scarso o nullo del tuo tosaerba. Fortunatamente, è abbastanza semplice determinare se la tua candela è difettosa e deve essere sostituita. Se non sei sicuro di cosa cercare, dai un’occhiata a questo rapido articolo Come leggere una candela

Come conservare il tosaerba per l’inverno?

Prima di riporre il tosaerba – dovresti sempre aggiungere un buon stabilizzatore di carburante al serbatoio (come Sta-Bil) – poi riempire completamente il serbatoio con gas fresco. Poi, fai girare il motore del tosaerba per 2 minuti per far circolare il gas miscelato attraverso il motore. Lo stabilizzatore del carburante manterrà il gas stabile fino a 24 mesi.

Qual è il modo migliore per riparare le chiazze nude sul prato?

Le chiazze nude nel vostro prato possono essere il risultato di molte cause. Le più prevalenti sono l’urina di animali domestici e l’infestazione di insetti, entrambi i quali possono essere risolti in un attimo. Dai un’occhiata al nostro articolo e scopri come piantare semi d’erba nei punti spogli.

Come si cambia l’olio sul tosaerba?

Cambiare l’olio su un tosaerba è in realtà abbastanza facile. Assicuratevi che il motore e l’olio del motore siano freddi – e prima di iniziare, leggete questa rapida guida al cambio dell’olio in 4 fasi di Briggs & Stratton.

Conclusione:

Mentre i motori dei tosaerba richiedono una certa manutenzione di routine, di solito sono un pezzo molto affidabile di attrezzature esterne – considerando il lavoro e le condizioni in cui si svolgono.

Come per qualsiasi attrezzatura con un piccolo motore, i tosaerba hanno anche 3 requisiti fondamentali per garantire prestazioni affidabili. Gas pulito, buon flusso d’aria e scintilla corretta.

Speriamo che questa guida per risolvere il surriscaldamento dei tosaerba sia stata utile – e che una delle nostre cinque soluzioni abbia funzionato!

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