Gli assi a velocità costante (CV) sono un componente della trasmissione che si trova comunemente su molti veicoli moderni su strada. Hanno lo scopo di trasferire la potenza dalla trasmissione e dal differenziale del veicolo alle ruote per guidare il veicolo in avanti. Hanno un giunto flessibile ingrassato che permette all’assale di flettersi a seconda delle condizioni della strada, con un effetto minimo sull’erogazione di potenza.
Il giunto è lubrificato con grasso e coperto da un guscio di gomma che lo protegge da sporco e detriti. Poiché gli assali CV sono il collegamento diretto che trasferisce la potenza del motore alle ruote, sono soggetti ad alti livelli di stress nel tempo e alla fine si usureranno e richiederanno la sostituzione per ripristinare la corretta funzionalità. Quando si consumano, gli assali CV di solito mostrano dei sintomi per far sapere al guidatore che richiedono attenzione.
Rumori forti quando si gira o si accelera
Uno dei sintomi più comuni e visibili di un cattivo o carente gruppo di semiassi CV è un rumore udibile di clic quando si gira o si accelera. Quando gli assali CV si consumano eccessivamente, i giunti omocinetici si allentano e fanno clic quando si gira o si accelera. I clic possono diventare più forti o più pronunciati durante le curve più strette e veloci e si sentiranno sul lato con l’albero CV difettoso. Oltre ai rumori di schiocco, potreste anche avere difficoltà a sterzare mentre fate le curve e gli angoli.
Grasso sul bordo del pneumatico
Un altro sintomo di un problema con i semiassi CV è il grasso sul bordo interno del pneumatico o lungo la parte inferiore del veicolo. Uno stivale CV strappato o incrinato perderà grasso che finirà per essere gettato in giro mentre l’asse gira. Un bagagliaio che perde porterà alla fine al fallimento del giunto CV, poiché lo sporco e i detriti entreranno nel bagagliaio e danneggeranno il giunto. Se dovesse fuoriuscire abbastanza grasso, potreste notare un rumore simile a un ringhio dovuto alla mancanza di lubrificante, così come un battito costante durante la guida a basse velocità.
Vibrazioni eccessive durante la guida
Le vibrazioni eccessive durante la guida sono un altro sintomo di un asse CV difettoso. Se un giunto omocinetico o un semiasse è danneggiato in qualsiasi modo che influisce sul suo equilibrio durante la rotazione, causerà una vibrazione eccessiva dell’albero durante il funzionamento del veicolo. Le vibrazioni possono oscillare o diventare più pronunciate all’aumentare della velocità del veicolo. Le vibrazioni eccessive causate da alberi CV in avaria possono interferire con la maneggevolezza e le caratteristiche di guida, nonché con la sicurezza e il comfort complessivi del veicolo. Di solito, l’asse CV dovrà essere sostituito se è abbastanza danneggiato da causare vibrazioni.
Gli assi CV servono come collegamento finale tra il motore e le ruote. Hanno l’importante funzione di trasferire la coppia dalla trasmissione alle ruote del veicolo per far muovere il veicolo. Se sospettate che uno o più dei vostri semiassi CV possano avere un problema, contattate un tecnico per ispezionare il veicolo. Essi saranno in grado di sostituire il semiasse CV per voi e fare qualsiasi altra riparazione come necessario.