Siamo convinti che ogni cliente meriti di sapere cosa comporta l’ispezione dei freni e delle luci. Ricorda che non c’è magia quando si tratta di un’ispezione dei freni e delle luci! La nostra struttura è autorizzata dallo Stato della California ed è tenuta a seguire procedure rigorose per determinare se un veicolo passa o non passa l’ispezione dei freni e delle luci. Vi dimostreremo le procedure in modo che possiate fare la maggior parte dei controlli per assicurarvi di passare l’ispezione la prima volta e ottenere la registrazione dell’auto senza ritardi.
Questa ispezione serve solo ad aiutarvi ad aumentare le vostre possibilità di passare l’ispezione dei freni e delle luci!
Lo SMOG STOP ESEGUE L’ISPEZIONE IN CONFORMITÀ ALLE SPECIFICHE DI FABBRICAZIONE
Procedimenti di ispezione dei freni
- Il primo passo di ogni procedura è determinare il tipo di sistema frenante del veicolo. La maggior parte dei veicoli passeggeri ha due tipi di sistemi frenanti installati. I freni a disco e i freni a tamburo sono i due tipi di sistemi frenanti installati sui veicoli passeggeri.
- Una volta determinato il tipo di sistema frenante, è necessario estrarre le ruote dal veicolo in modo da potervi accedere per misurare correttamente i componenti che devono essere ispezionati.
- Una volta rimosse le ruote, controllare lo spessore delle guarnizioni dei freni. La maggior parte dei veicoli ha una specifica minima di 2 mm, quindi se avete più di 2 mm su ogni pastiglia, dovreste essere in buona forma.
- Poi controlleremo lo spessore del disco del freno. Il disco dovrebbe avere la specifica minima stampata su di esso. Se avete una pinza a quadrante misurate lo spessore e assicuratevi che sia sopra la specifica minima.
- Il run out del disco del freno deve essere controllato. Avrete bisogno di un comparatore per eseguire questo test. Questo test assicura che il disco del freno non sia deformato. Un indicatore comune di questo problema è quando i freni sono applicati scuotendo dall’estremità anteriore può essere sentito.
- Un’ispezione visiva di tutti i componenti del freno sarà condotta per controllare se c’è hardware mancante, rotto o danneggiato del freno. Inoltre, controlleremo per assicurare che tutti i componenti installati soddisfino le specifiche di produzione e siano conformi al DOT.
- Il freno di emergenza sarà controllato per assicurare che sia regolato correttamente.
- Se il veicolo è dotato di ABS, controllare per assicurare che la luce ABS non sia accesa e che non ci siano codici attivi che inibiscono il sistema frenante ABS.
- Il veicolo sarà guidato e i freni saranno applicati per controllare la distanza di arresto del veicolo.
- La luce del freno di emergenza sul cruscotto sarà controllata per assicurarsi che si accenda quando il freno è applicato.
- Le luci dei freni devono funzionare quando il freno è azionato e la terza luce dei freni deve essere presente se era originariamente equipaggiata con una terza luce dei freni.
Se il sistema frenante dell’auto è del tipo a tamburo, è necessario seguire questa procedura per assicurarsi che l’auto passi l’ispezione dei freni e delle luci la prima volta.
- De-regolare i freni in modo da poter rimuovere il tamburo.
- Una volta rimosso il tamburo, usare una pinza per misurare il diametro interno del tamburo. Il limite è impresso sul tamburo e la vostra misura non dovrebbe superare il minimo.
- Misurate le vostre guarnizioni dei pattini dei freni per assicurarvi di avere almeno 2 mm di rinominazione del rivestimento sulla ganascia.
- Assicuratevi che non ci siano prove di infiltrazioni di liquido dei freni dal cilindro della ruota.
- Assicuratevi che tutto l’hardware sia intatto e che non ci siano molle mancanti o rotte.
- Controllate per vedere se il tamburo è crepato o scanalato. Se c’è qualche crepa o scanalatura più che probabile che dovrà essere sostituito.
- Se tutto è ok, installare il tamburo e regolare i freni come richiesto.
Procedimenti di ispezione delle lampade
Il controllo delle lampade non è difficile e non c’è motivo di preoccuparsi della regolazione perché noi eseguiamo la regolazione delle lampade durante l’ispezione di freni e lampade. Di seguito sono elencate le voci che potete controllare per assicurarvi di passare l’ispezione delle lampade al primo tentativo.
- Controlla per assicurarti che i fari funzionino
- Assicurati che gli abbaglianti funzionino (L’indicatore sul cruscotto deve funzionare,
- Controllare gli indicatori di direzione
- Controllare le luci dei freni
- Controllare la luce della targa
- Controllare le luci di retromarcia
- Controllare i lampeggiatori di emergenza
- Controllare che tutte le luci del veicolo siano montate correttamente. Assicurarsi che non siano allentate, incrinate o rotte
- Assicurarsi che qualcuno non abbia installato nessuna delle lampade con viti di lamiera. (Questo di solito succede quando un veicolo ha avuto un incidente.)
- Non preoccupatevi della regolazione! Assicuratevi solo che i regolatori siano lì e non siano rotti o spogliati.